日本第一工程機械廠商：年營收1295億，位居全球第二
在全球工程機械領域，按營收計算，美國第一的卡特彼勒，中國第一的是徐工集團，德國第一的是利勃海爾，而日本第一的是小松。
提起小松，大傢第一時間可能會想到一個問題：小松跟松下是什麼關系？
這也難怪，松下在全球的企業知名度實在太高瞭，而小松雖然是日本第一、全球第二的工程機械廠商，但大眾知名度卻比不上松下。
小松集團跟松下集團並沒有什麼關系。松下集團創始人是松下幸之助，主要設計電器、辦公產品、航空等領域。而小松集團主要開發建築/礦山機械、公用事業（小型機械）、林業機械、產業機械等業務。經過多年發展，集團旗下共有262傢公司，是一傢龐大的跨國企業。
資料顯示，小松的歷史最早可追溯至1894年成立的竹內礦業集團，創始人是竹內明太郎。在後續的發展中，為瞭保證高效采礦，竹內礦業成立瞭小松鋼廠，旨在解決采礦設備在使用過程中出現的故障。
1921年，小松鋼廠正式獨立運營，組建瞭株式會社小松制作所，也就是我們現在所熟知的小松集團。可以看到，小松脫胎於礦業集團，起傢於采礦設備。獨立出來不久後，憑借深厚的歷史底蘊，推出瞭首臺450噸水壓沖壓機，拉開瞭企業走向輝煌的序幕。
需要註意的是，在此後的百年間，小松曾數次轉型。具體來看，在上世紀二、三十年代，小松主要是一傢主營工業機床及相關泵類產品的工業制造企業，且在業內具備較強的競爭力。雖然之後小松沒有專註於工業機床領域，但也取得瞭相當不錯的成績，旗下子公司小松NTC株式會社在日本工業機床行業排名領先。
說回小松集團，後來在日本官方的引導下，開始研發和制造農業產品，並很快推出題本第一臺履帶式農用拖拉機。此舉，為小松集團日後近日工程機械制造領域奠定瞭基礎。
上世紀50年代，日本國內基建迅速推進，這個時期采用的基本是美國產的自卸卡車。針對這個痛點，小松迅速自主研發的國產自卸卡車，並迅速占領本國市場。
縱觀日本企業，那些實力強勁的公司就沒有不進行國際化的，小松集團也不例外。事實上，小松的國際化早在五十年代便已經開始。這是在這個時期，小松集團開始在中國市場展開經營。
在國際化的進程中，小松集團依托自身數十年來的深厚積累，其在國際市場上極具競爭力，尤其是在工程機械領域，目前已是僅次於美國卡特彼勒的全球第二大制造商。
根據《國際建設》雜志公佈的021年度全球工程機械制造商50強排行榜，小松集團以199.95億美元的銷售額繼續保持全球第二名的位置，折合人民幣約1295億元。
寫在最後
從小松集團的發展歷程我們可以看到，它無論是在礦業設備、工業機床還是在工程機械領域，均取得瞭亮眼的成績。大傢可以想想，小松能取得如此成就的原因是什麼？
沒錯，小松集團的成功是離不開其先進的技術的。它的技術，既是數十年來的深厚積累，也是積極創新研發帶來的明顯成效。
這也告訴我們，要想在制造業行業取得成功，想著一步登天是不現實的，需要不斷的投入研發，也需要時間維度上的積累。
當然，時間維度上的積累可以依靠並購策略完成，但核心競爭力先進技術的獲得，很難收購完成，所以便需要企業自主研發，這才是制造業企業崛起的關鍵所在。
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