中國將挖通大西洋與太平洋，尼加拉瓜大運河被提上日程
運河在世界航運事業中扮演著極為重要的角色，就是因為有它們的存在，各國的商業貿易往來才很大程度上減少瞭運輸時間和運輸成本。關心國際新聞的朋友應該知道，前不久蘇伊士運河上一艘船被堵無法通行，直接導致瞭全球原油價格的上漲。
因為蘇伊士運河是連接地中海和印度洋的重要通道，一旦運河不能通行，所有的船隻都必須繞過漫長的非洲大陸才能抵達歐洲，運河的重要性，從這一件事上就可以很好的說明。
不過問題來瞭，說到世界級的運河，不管是開鑿修建還是運輸管理，好像都是西方國傢的事情，和我們沒什麼關系，那麼咱們中國有沒有也參與其中呢？
圖片：通行的船隻劇照
一、巴拿馬運河的“前世今生”
1、連接南北美洲的要塞
尼加拉瓜運河是一條連接太平洋和大西洋的重要航道，雖然目前還沒有完全開發，但戰略意義和日後可帶來的經濟效益，每個國傢都心知肚明。
其實這條運河的開發被提上議程，離不開另外一條連接太平洋和大西洋的重要運河，它也是如今南北美洲的分界線——巴拿馬運河，那麼這兩條運河之間有什麼樣的牽扯呢？
巴拿馬運河在中美洲的南端，因為戰略意義重大，歷來是兵傢必爭之地，哪怕是在和平年代，誰能掌握這條運河的通行權，也將會是助力國力增長的重要一環。
美洲西岸地區的航運可以說大部分都要從這裡走，如果選擇白令海峽或者非洲南端，都將極大提升航運成本，而且要飽受季節、氣候等不穩定因素的困擾。
早在哥倫佈發現美洲之前，這裡原本是印第安人的土地，西班牙人最先抵達這裡，並且推動這片土地從原始社會走向瞭資本社會，西班牙人清楚的認識到，這裡是連接南北兩塊大陸的重要通道，於是也有瞭開鑿運河的想法。圖片：巴拿馬運河資料截圖
2、美國的控制之路
遺憾的是，西班牙人並沒能成功，主要是技術和資金帶來的影響，等到他們有能力的時候，這片土地早已易主到瞭美國手中，不過美國人的開鑿和控制之路也不是一帆風順，他還必須和其他兩個國傢爭奪開發權。
在經歷瞭國內經濟蕭條和閉門羹後，法國又開始磨刀霍霍準備開挖，但不久法國人發現實際的工程量遠比設想的巨大得多，沒有辦法，隻好把開發權再次讓給瞭美國。
可就在這個時候哥倫比亞不願意瞭，他認為美國人是在自己的土地上撒野，百般阻撓運河開發進程，這導致美國原本設計好的一系列計劃全部落空，開挖工程也近乎擱置。
大傢都知道美國人向來不是什麼善茬，怎麼能讓你一個小小的哥倫比亞在自傢門口叫囂呢？何況你還影響瞭我的利益，這個時候美國是怎麼辦的呢？他們想出瞭一個“大殺器”，那就是挑唆一直和哥倫比亞政府不睦的巴拿馬地區去獨立。
在美國龐大資金和國際社會中的聲援下，巴拿馬的獨立自然是水到渠成的事情，再者來說，西方世界誰不為瞭自己的利益考慮呢？所以都是默認的態度。
哥倫比亞政府雖然到處抗議，說美國這是幹涉別國內政的霸權主義行徑，可根本無濟於事，就這樣，巴拿馬獨立建國，作為交換條件，美國取得瞭巴拿馬運河的開發權。
圖片：開發巴拿馬運河資料截圖
二、伴隨著衰落，尼加拉瓜大運河即將崛起
1、巴拿馬運河進入“衰老期”
隨著運河的開通，巴拿馬人眼睜睜的看著自傢河流讓美國日進鬥金，自己卻無能為力，加之這個新國傢根本就沒有什麼像樣的工業和支柱產業，於是在一部分激進派的推動下，終於煽起瞭巴拿馬人民對美國的敵視。
畢竟現在的巴拿馬可是個獨立的主權國傢，怎麼能容忍別國在自己身上“吸血吃肉”呢？二話不說，巴拿馬人直接走進瞭美國大使館和運河相關的管理機構，對其中的美國官員進行驅逐，甚至還發生瞭幾次不小的沖突。而在巴拿馬國內街頭，到處都有示威的民眾，他們打著條幅，高喊著“美國滾出巴拿馬”的口號。圖片：巴拿馬運河開通資料截圖
或許是美國在當時的世界上確實是太放肆瞭，其他國傢也對他看不慣，尤其是一直和他冷戰的蘇聯，更不能坐視美國依靠巴拿馬運河割全世界的韭菜，所以第一個站出來進行所謂的“調停”。
不得不說，當時的蘇聯在世界上還是有號召力的，不少中歐、東歐和亞、非國傢表示支持巴拿馬收回對運河的控制權，美國迫於強大的國際輿論壓力，最後被迫把巴拿馬運河的控制權交還。
時過境遷，隨著國際一體化進程的不斷深入，國際貿易吞吐量也與日俱增，加之運河堵塞、管理存在漏洞等等問題的出現，被“委以重任”的巴拿馬運河開始顯得力不從心，國際社會開始研究新世紀國際貿易的“新出路”。圖片：巴拿馬運河通行的船隻資料截圖
2、對中國的利好
沒錯，最終世界各國找到的“新出路”就是這條尼加拉瓜大運河，很多年前，由於受到世界整體格局以及西方集團稱霸世界，控制世界經濟命脈的影響，很少有國傢會公然站出來提議修建尼加拉瓜大運河。
不過近幾年，隨著中國在東方強勢崛起，很多國傢終於找到瞭可以依靠的“大山”，於是紛紛提議盡快開發該條運河，那麼現在運河的開發到瞭什麼程度呢？
根據現有的資料來看，2014年，中國承建的尼加拉瓜大運河項目已經正式開工，該計劃的整體投資在500億美元左右，這可不是一筆小數目，放眼世界沒有多少國傢能夠拿得出來。圖片：尼加拉瓜大運河資料截圖
雖然咱們中國拿出瞭不少錢，相對也獲得瞭這條大運河100年的經營管理全，從戰略的角度來看，這十分劃算。可以預見，一旦運河成功開通，不僅會帶來巨大的經濟收益，而且對反制美國霸權也具有重要的作用，可謂一箭雙雕。
文章作者：大慧
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