十萬人民幣在美國能買什麼車？ 看完汽車報價，網友：“紮心瞭”
前言：
說到現在買車這件事，在國內一線城市，並不是沒錢買車，而是買牌照的成本實在是太高瞭，拿上海舉例，現在上海一張牌照拍下來均價都超過9萬元，沒錯，9萬元甚至比某些自主品牌的車型都要貴瞭。
如果不願意花這個錢的話那就等著搖號吧，這個就真的是玄學瞭，有的人一下次就搖到瞭，除瞭大幾萬的拍牌費用，有的人搖號四五年都沒有，真的是看人品。
主要是因為現在國內特別是一線城市比較擁堵，為瞭限制一線城市的機動車數量才這麼做，誰叫我們中國人多呢？既然國內買一輛的成本這麼高，那麼國外的買車是不是成本這麼高呢？今天小編就跟大傢看一看。
裸車價，不含購車稅
咱們就以折合人民幣十萬元的價格，看看國外的車到底貴不貴。咱們以美國這個車輪上的民族為例，事先說明一下，所展示的價格都是裸車價，不含購車稅。而且車牌在美國十分容易上，隻需要交40美金（約合人民幣300+）交給代理商去辦理就好瞭。
據說最快1個小時之內連車帶牌就能提走瞭。再者美國國慶與國內不一樣，所有品牌都是單一品牌，並不存在什麼合資品牌或者什麼自主品牌。而且會從新車與二手車這兩個維度進行對比。提前預警，並沒有想象中那麼便宜。
新車層面：可選之項不多
就拿日系車來說，豐田旗下的Prius，也就是普銳斯這款車售價在1.67萬美元左右，而加價到將近1.8萬元的話，可以選擇新款的Corolla（也就是卡羅拉）。以超過十萬的標準，加個兩三萬的話，可以買到Camry，也就是凱美瑞車型。
大眾神車的本田思域（Civic）要價都到瞭1.8萬元美元，雖然說這個價格折合人民幣剛好夠到十萬元以內，但是想想如果含稅的話，這十萬元肯定是不夠的。
選擇國內相對小眾的韓系品牌，十萬元人民幣的預算選擇也不多，1.6L排量的Accent或者1.8L排量的Elantra也是最主流的車型，值得一提的是，韓國品牌在國內相對小眾的，但是在美國市場銷量表現還行。當然瞭，美國消費者購買最多的品牌肯定還是日系品牌。
二手車：那是真的香
美國的二手車市場並不像國內的那麼魚龍混雜，主要是其中的灰色利潤並沒有像國內這麼高。一般來說美國的車行銷售的二手車，都是經過統一認證的，而且還有一個叫保用期的條例，有點類似於國內的不滿意就退貨。
十萬元人民幣的話，那選擇也就多瞭，如圖所示，2007款的奔馳C級轎車，或者寶馬3系這些在國內大火的豪華品牌入門車型，基本可以閉眼入。要知道在國內這些車型的保值率也相當高，要以這個價格買到C級二手車，是很不現實的，除非是事故車。
如果選擇美系品牌的話，凱迪拉克或者沃爾沃等車型也基本都是“白菜價”。不過這裡小編建議如果能買二手車的話，美國的日系品牌相對來說反而不保值，因為日系車耐造的特點，一般行駛裡程都會相當高。
小編總結：
看完瞭這些是不是覺得美國的汽車市場比中國也沒有好多少，其實就買車門檻來說，美國的確比國內低不少，畢竟人傢人口少。
但是漏算的是，其實在美國除瞭油價便宜以外，還有各種保險費用等需要支出。
有車友會說如果算豪華品牌的話，美國的車的確比國內要便宜不少，主要是少瞭關稅，這點沒錯。但想想美國的治安環境，漂亮國開車真的沒有國內安全。
相關新聞
-
續航100公裡以上的4款新電動車，哪款動力最足？性能最好？
目前，長續航車型已經成為瞭電動車行業圈的一種發展趨勢，而這也促使一眾電動車企業加大這類車型的打造力度。而就在最近，電動車行業又新推出瞭4款續航100公裡以上的新車型，那麼都有哪些車型呢？誰動力最足、性能最好呢？一起來看看。 1、雅迪萊特E/C-C 這是雅迪最新推出的一款車型，該車型最大的優勢就是配備瞭大容量電池，其電池型號最大可選配72V32Ah，而搭配800W高效動力電機，可使車輛續航超過120公裡。除此之外，該車還擁有液壓減震、碟剎…
-
隻喝92號油的“豪華實力王”，車內噪聲異響近零，高速彎道穩如牛
說起國內的豪華汽車品牌，大多數人都會不自覺地聯想到德系的寶馬、奔馳、奧迪，似乎這這三個汽車品牌已經成為豪華車的代名詞，並且在很多人的印象當中，這三傢的汽車都坐擁很強的實力，但是如今國產化後的這三傢汽車，在做工、用料、配置上都大大打瞭個折扣，隻擁有豪華車的價格，卻沒有瞭豪華車應有的實力，如寶馬X1和奔馳的GLB，其起步價格都在27萬以以上，但在動力配置上，寶馬X1的1.5T+7擋濕式雙離合，奔馳GLB1.3T+7擋濕式雙離合，最大功率分別…
-
被國人”熱捧”13年，空間遠超朗逸，一箱油920Km，還要啥軒逸？
被國人“熱捧”13年，空間遠超朗逸，一箱油920Km，還要啥軒逸？ 被國人“熱捧”13年，空間遠超朗逸，一箱油920Km，車主：沒毛病 隨著國內經濟的飛速發展，人們的生活水平也得到瞭不小的提高。對於汽車這種大額消費品也有瞭購買的能力，尤其是對於現在這社會來說，汽車的重要性還是蠻高的。畢竟有瞭汽車之後，不僅能夠讓提高我們的辦事效率，同時也是彰顯自己身份地位的象征。不過，雖說大多數人都能買得起汽車瞭，但是對買車的要求還是非常嚴格的。外觀，內…
-
過日子選德系，省油選日系，95後年輕人就選它，比思域漂亮，僅售11萬多
導讀：過日子選德系車，省油選日系車，95後年輕人就選它，比本田思域漂亮，最低配車型僅售11萬多！最厚道的“沃爾沃轎跑”，車身軸距2730mm，丐版就配10.2英寸中控大屏！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是領克03。領克03在2020年的累計銷量為69963臺，在國內轎車市場占0.75%的份額，綜合排名第36位；在2021年1-5月份的累計銷量為30561臺，在國內轎車市場占0.78%的份額，綜合排名第37位。 領克03在202…
-
杭州第一輛2021款BMW 540i 磨砂暗銀——究竟好在哪裡?
車主論壇ID：JesseLiii 車主平時忙的不可開交終於到瞭新春佳節時期，他開著車回山東過年這才有瞭帖子裡的照片最初我也不解好好的寶馬530Li他不買，竟然去提540i？早些我們交流過，其實就是想買一輛六缸車罷瞭基於現在國內市場，國產版本的車已經不再有大排量發動機的汽車唯獨進口車可以暫時解決他的心願他預算內的BBA分別為-奧迪A6 allroad，奔馳C43(四門)，寶馬540i“A6 allroad內飾覺的好看，外觀也區別於國產奧迪…
-
奇瑞放出瞭“大招”，尺寸直逼漢蘭達，5/6/7座隨便選，10.29萬起
縱觀國內汽車市場，漸漸的購買SUV的車迷越來越多，隨著傢庭人口的增加，很多傢庭購車的第一考慮，絕對是空間和座椅佈局，這樣一來中型SUV未來絕對是香餑餑，說到這個領域，不得不提起豐田漢蘭達，作為該級別的標桿，一直是車界的常青樹，為瞭能夠給國人帶來更加親民的好車，奇瑞再次爆發瞭，即將上市一款高顏值的良心中型SUV，它就是今天我們的主角，捷途X90 PLUS，奇瑞放出瞭“大招”，尺寸直逼漢蘭達，5/6/7座隨便選，10.29萬起！ 那麼奇瑞捷…
-
遲來卻是精品！入門搭十佳動力，內飾三屏+70處隔音，6.99萬起
細看國內市場中的緊湊型傢轎，上到十幾萬的日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉，下到10萬以內的吉利帝豪、長安逸動等車型，能在各方面表現都均衡，稱得上“精品”車型的寥寥無幾。因為一款車要做到單一方面優秀並不難，但能做到全方面兼顧的確很考驗車企的實力，即便是時下熱銷的軒逸、朗逸等車型，其產品力也並不全面，它們雖然銷量超高，偏傢用化的設計使得它們缺乏一定的運動性，沒有操控樂趣，而且隨著購車主力不斷年輕化，這樣的產品在未來會越來越不被市場接受。 那麼…
-
價格降一降一切好商量，標致4008模仿親民哈弗H6，售價直接打骨折
不知道從什麼時候開始，法系車在國內汽車市場上的存在變得越來越尷尬，外觀內飾都很漂亮，品質也不錯，但就是被市場遺忘瞭，甚至在電視上都很難再見到法系車，有網友說未來就是德系日系和華系的天下，法系車為瞭挽回這種局面，不得不讓旗下最拿得出手的車型采取降價措施，俗話說的好，沒有賣不出去的車，降個十萬試試？總體來說，法系車現在隻有一條路可以走，那就是放下自己的身段，舉步維艱或許是常態，一不小心很有可能會成為下一個雷諾，今天我們要說的這款車——標致4…
-
華晨微型電動車要火，410公裡續航，五菱宏光慌瞭
2020年11月華晨被裁定破產重整，帶著1000億外債的華晨最終會花落誰傢還是未可知。雖然有消息透露華晨可能會被一汽收購，但最終結果還是未可知，也沒有哪傢企業出來證實這一消息。公司的大方向不好推測，但該推的新車還是不能等的。去年年底華晨又推出瞭華晨新日首款微型電動車i03。這是一臺定位城市通勤微型車的小巧可愛的車型，看設計基本屬於老頭樂的級別，不過新車的續航表現不錯，達到瞭410公裡，已經可以挑戰宏光MINI瞭，我們來關註下。 首先從外…
-
一汽紅旗發飆瞭，“紅旗L4”正式下線，僅150萬要吊打奔馳寶馬
在國內汽車市場，一直以來就有很多車主對紅旗汽車戀戀不忘，這些年紅旗走的也是高大上的路線，所生產的汽車要不就是動輒百萬的量產車，要不就是普通人連購買資格都沒有的內部用車。不過從最近幾年來看，紅旗終於開竅瞭，不僅在入門級豪車方面有瞭重大突破，在中級豪華車方面現在也已經有瞭不錯的佈局。一汽紅旗發飆瞭，“紅旗L4”正式下線，預計售價150萬，要吊打奔馳寶馬。 一汽紅旗發飆瞭，終於把目光瞄向瞭奔馳寶馬。大傢肯定都知道紅旗L5這輛車，作為我國禦用的…