遲來卻是精品！入門搭十佳動力，內飾三屏+70處隔音，6.99萬起
細看國內市場中的緊湊型傢轎，上到十幾萬的日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉，下到10萬以內的吉利帝豪、長安逸動等車型，能在各方面表現都均衡，稱得上“精品”車型的寥寥無幾。因為一款車要做到單一方面優秀並不難，但能做到全方面兼顧的確很考驗車企的實力，即便是時下熱銷的軒逸、朗逸等車型，其產品力也並不全面，它們雖然銷量超高，偏傢用化的設計使得它們缺乏一定的運動性，沒有操控樂趣，而且隨著購車主力不斷年輕化，這樣的產品在未來會越來越不被市場接受。
那麼10萬級價位內就沒有一款產品力較為均衡的車型嗎？說實話，國產品牌近年來的崛起速度真的很快，很多上市新車不再一味地主打性價比優勢，而是在兼顧低價的同時做到瞭高質，比如今天要聊的這款車遲來卻是精品的國產緊湊傢轎，入門搭十佳動力，內飾三屏+70處隔音，6.99萬起，它很有可能成為今年車市中的一匹“黑馬”，這款車便是東風風神奕炫！
因為這款車上市時間不長，因此其在市場中的知名度不及帝豪、逸動等車型，但在車圈內東風風神奕炫的名氣卻要遠高於它們，原因在於該車型榮獲瞭2020年CTCC中國汽車場地職業聯賽總冠軍，要知道該賽事雖全長僅2014米，卻擁有多個發卡彎，極其考驗一臺車的底盤性能，並且參加該項賽事的包括同級別思域、高爾夫等老牌實力車型，能在一眾強大的對手中奪冠而出，奕炫憑借的是出自全新CMP平臺下的模塊化底盤設計帶來的優勢，這不僅讓它的整體重心降低25MM，而且標配防傾桿抑制側傾，再加上由本特勒、耐世特、法雷奧等國際一流供應商提供的底盤零部件，其車身的操控完全達到瞭歐洲車的機械素質。
與此同時該車還獲得瞭2021年C-NCAP碰撞五星安全評價，作為越來越受國內消費者重視的車身安全方面，出自與PSA聯合開發的CMP平臺下的奕炫繼承歐洲高剛性車身結構基因，全車采用瞭大量1500MPa的熱成型板，占平臺骨架零件比例82%（遠超同級），並且針對嚴重事故將轉向管柱設計帶有100mm潰縮功能，這可以為駕駛員創造更大的生存空間，再加上全球頂級供應商（耐世特）第三代P-EPS系統，可以說奕炫不僅車身穩、轉向準，而且更安全。與此同時，該車加入瞭大量的主動安全配置，前後排多氣囊/氣簾、全景影像、主動剎車等，更是不計成本地投入瞭L2級的駕駛輔助系統，其包含FCW、AEB-C、AEB-P、ACC-H、ACC-S&G、LDW、LKA、LCA、TSR、ISA、TJA、HWA等十二項功能，因此其所具備的安全性足以媲美卡羅拉、昂克賽拉等高安全合資車型。
在產品實用性以及舒適性方面，奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm，整體表現與同級熱銷車型幾乎一致。但值得一提的是，緊湊型轎車在整車隔音方面一直是短板，而奕炫則進行瞭大幅優化，不僅采用瞭本特勒冷彎封閉變截面後橋管梁（底盤輕量化，兼顧操控與舒適）、雙膠料橡膠襯套、阻尼自適應型減震器來降低震動過濾噪音，而且全車還設計瞭70多處隔音工程，以此帶來的靜謐性足以達到B級車水準，這是同級別帝豪、逸動所不及的。而且細看奕炫的內飾用料也極為講究，內飾軟包采用瞭大量舒適細膩NAPPA紋軟包，而且電子設備都采用瞭低VOC材料，再加上領先同級的駕乘空間、後排空調出風口、4向調節轉向管柱以及清新無異味內飾環境，自然擁有出眾的乘坐體驗。
可見，奕炫對於產品力的打造是厚道且細致的，動力方面更是嚴苛要求。首先該車入門就搭載瞭一臺榮獲“中國心”十佳發動機稱號的1.0TD高性能渦輪增壓直噴發動機，低至5.4L的百公裡油耗足以媲美豐田的混動動力。當然，除此之外還搭載瞭一臺1.5T發動機，擁有150PS的最大馬力，而且1200轉時渦輪就可介入，再配以傳動效率高達97%的格特拉克6DCT濕式自動變速箱，起步輕盈且中後段加速感強烈，關鍵是搭配CMP輕量化底盤後百公裡油耗僅為6.4L，性能好油耗還不高，這套動力不遜色於大眾的1.4T+7DSG的黃金動力。嚴苛的標準下才能擁有更可靠的品質，因此奕炫有著首任車主10年不限裡程的質保，相信10年足以覆蓋首任車主的整個用車周期，因此可以用“不怕壞”來形容奕炫這款車。
東風風神奕炫晚來卻是精品，這不僅體現在動力、配置、安全、底盤等方面，產品設計上更是做到瞭與時俱進。其前臉采用瞭最新的傢族式設計語言，E型鍍鉻飾條配合熏黑中網運動感十足，而且車燈方面是奕炫的一大亮點，包括由456顆奪目LED組成的前6顆LED矩陣式大燈+LED日行燈+流水轉向燈、後全LED貫穿式尾燈+流水轉向燈燈組，點亮後足以媲美素有“燈廠”之稱的奧迪。而內飾設計上，奕炫則搭載瞭同級罕見的內飾三屏設計，而且支持三屏聯動功能，再加上WindLink5.0人工智能車機系統，可支持語音控制，內置海量娛樂APP，還支持自定義場景出行，可以說奕炫真的是集動感、科技、智能於一體的車型。
遲來卻是精品！入門搭十佳動力，內飾三屏+70處隔音，關鍵東風風神奕炫僅6.99萬起，即便是頂配車型也僅為10.09萬，在如此高性價比的基礎之外，這款車兼顧瞭日常的實用性與極致的運動性，而且在配置、動力、油耗、舒適等方面也完全兼顧，幾乎是一款沒有短板的車型，因此，雖然它“遲來”但的確是“精品”。你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎評論區留言討論！
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