新款豐田威爾法到港，“皇冠標”加持氣場更強，三米軸距配混動
時常關註車市動向的朋友們應該都知道，豐田在國內的運營方針始終貫穿著“雙車”戰略。並且，豐田的“雙車”戰略，還不僅僅是停留在合資領域；就連進口車型，也同樣如此。這不，在看到高端MPV埃爾法在國內同級市場的地位後，豐田還在兩年前引入瞭埃爾法的“同胞兄弟”威爾法！可惜的是，威爾法在國內銷售的這幾年，無論是號召力還是銷售水平，都要遠遠遜色於埃爾法；就連加價幅度，那也是無法匹及的。當然啦，畢竟都是“親兒子”，豐田顯然也不打算讓埃爾法形成一傢獨大的趨勢。於是乎，攜帶著“皇冠”LOGO的新款威爾法，便在今年的上海車展上正式上市。
而在不久前，則有網友拍到瞭首批運抵港口的新款威爾法實車身影。話不多說，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來看看新款威爾法的改變吧。
首先從外觀上看，新款威爾法是基於海外運動版車型演化而來的產物。它的前臉無論是格柵還是前包圍兩側的扇形進氣槽，都填充瞭大量粗壯的鍍鉻飾條；結合形似利鏟的前唇和“皇冠標”，氣場更為強烈且運動感也為顯著。
車側一面，原有的標志性的截斷式B柱和大尺寸懸浮車頂設計依然會出現在新款威爾法之上；但新加入的密輻式輪圈，倒是能讓它的側顏姿態顯得更為運動。
車尾部分，新車同樣沒有做出調整。它延續瞭上揚的高位擾流設計，且銜接著尾燈的貫穿式鍍鉻，也依然能顯露出變形金剛的既視感。
目光轉向車內，新款威爾法依然會使用指針+液晶屏組成的儀表盤、整體性強且嵌入瞭大尺寸多媒體屏的中控佈局；就連內裝用料也沒有發生調整。不過，這樣的設計既能保留操控性，也沒有丟失輕奢質感。況且，它還是升級瞭包含自適應巡航系統、預碰撞安全系統、車道偏離預警以及彎道降速等功能在內的駕駛輔助系統。
空間方面，由於新款威爾法的主體設計並未發生調整；因此，它的三圍仍舊保持在4975*1850*1945（mm）的水準，軸距也仍為三米。且第二排包含著電動腿托、電動調整以及頭枕的兩個獨立“大沙發”，也被延續到瞭新車之上。
至於動力方面，新款威爾法同樣沒有發生調整。它將繼續搭載2.5L自然吸氣發動機+前/後雙電機所組成的混動系統；該系統的綜合功率為120kW，並依然會匹配E-CVT變速箱和四驅系統。
最後，我們再來看看新款威爾法的價格。它的官方指導價為83.9萬-92萬之間；且根據國內進口車商透露，它的加價幅度在13萬左右。那麼，有著“皇冠標”加持的新款威爾法，這回能讓你心動瞭嗎？
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