悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺

曾幾何時,在緊湊型傢用轎車市場當中,能夠入得瞭消費市場法眼的自主車,就隻有吉利帝豪一款,可伴隨著自主汽車制造商們紛紛建立瞭屬於自己的模塊化架構平臺,並獲得瞭更多可以與入門級合資車匹敵的核心硬件技術後,A級自主傢轎便開始嶄露頭角。

逸動PLUS、名爵5、星瑞……面對一系列來勢洶洶的自主傢轎,合資品牌在後知後覺裡也算是有瞭應對之法,像今天的這兩款剛剛上市的不同級別傢轎車,就都把“親民”當成瞭主打:

福特 – 福特福睿斯

售價區間:9.08 – 11.68萬元

尺寸規格:4633/1825/1490mm/2687mm

新款福睿斯的價格門檻從8.08萬元上漲到瞭9.08萬元,這還敢叫“親民”?各位別忙著噴,且聽我們慢慢道來。

眾多汽車垂媒將這次福睿斯的更新稱為“換代”,但實際上這僅僅是一次中期改款,可此番長安福特對福睿斯的大幅改造中,從外觀到內飾、從配置到功能都有瞭十分顯著的提升。首先就是這外觀,更加圓潤且開放的進氣格柵立馬讓前臉在視覺上顯得飽滿瞭起來,而且“去阿斯頓馬丁化”的新設計,還強調瞭大燈、保險杠的檔次感,全LED光源與帶鍍鉻的導流結構,都比舊款車高檔瞭許多。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖1

無論是線條,還是尺寸,作為大改款的新款福睿斯都沒有進行明顯調整,僅因為外觀造型而獲得瞭46mm的長度拉伸,這也意味著福睿斯的空間性並不會有大的優化。而艙內的主要亮點在於佈局設計與配置,一塊由皮革橫向覆蓋的橫條將中控臺一分為二,10.25英寸雙液晶屏作為標配懸浮在瞭上方,而空調控制臺則獨立在中控下方,雖不如逸動PLUS那般富有運動味道,可這高規格的標配車機硬件與更多軟包的加入,都讓福睿斯在科技含量與視覺水平上遠勝於前。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖2

可惜的是,福睿斯並沒能擺脫福特的三缸政策,引擎艙裡搭載的仍舊是122Ps/152N·m的1.5L三缸發動機。不過,正如我們前文強調的,門檻上漲的2021款福睿斯全系都升級為瞭匹配6AT的自動擋車型,再加上前文提到的車機增配,其性價比仍是有增無減的。

當然,舊總成的保留意味著福睿斯仍舊在怠速噪音、高速加速等環節受到考驗,但就9萬級的門檻與對應的升級配置而言,福睿斯想重返巔峰不易,重回暢銷之列不難。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖3

斯柯達 – 斯柯達明銳PRO

售價區間:12.49 – 15.79萬元

尺寸規格:4753/1832/1469mm/2730mm

一不小心,這斯柯達就有瞭高級轎車,萬萬沒想到的是,這高級轎車還是斯柯達此前最暢銷的入門級傢轎明銳PRO。從入門傢轎到A+級運動轎車,明銳PRO這是狠下心瞭?實際上,盡管明銳PRO的門檻上升到瞭12.49萬元,它卻仍是A+級細分市場裡最親民的車型。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖4

首先,明銳PRO現在與歐洲vRS高性能車型共享瞭一套運動外觀套件,盡管這並不包括那些高成本的碳纖維材料,但標配運動外觀仍舊讓明銳PRO看上去比在售的速騰俊俏瞭不少,就算是跟思域、馬自達3這樣真正的運動轎車比較,明銳PRO現在仍能憑個性辨識度占得先機。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖5

其次,明銳PRO作為MQB Evo平臺上首款在華量產的非豪華三廂轎車,其已經成瞭高爾夫8、奧迪A3L的同平臺姊妹車。新的平臺為它帶來瞭與新款奧迪A3L 35TFSI相同的1.4TSI渦輪增壓發動機+7速DSG雙離合變速箱,150Ps/250N·m的調校水平讓明銳RPO在媒體實測中以8.21秒破百,這不但超過瞭現款速騰,也贏得瞭與奧迪A3L之間的較量。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖6

再有,MQB Evo平臺為明銳PRO帶來的A+級定位,讓它同時接過瞭屬於Jetta銘牌的A8代號(現款速騰為Jetta A7),這也讓新車的尺寸實現瞭大幅增長,直接來到瞭4753/1832/1469mm/2730mm,在長、高、軸距與速騰相差無幾的情況下,其寬度上+32mm的優勢體現瞭這臺三廂掀背車的寬體理念,這能讓明銳PRO在動態駕駛中保有更好的駕駛重心與橫向支撐反饋,從而體現出更運動的一面。

當然,A+級車身也讓明銳PRO的空間屬性大大增強,除瞭能為180cm的體驗者提供寬敞的乘坐體驗外,其可擴展至1482L的後備廂,也將比速騰更能裝。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖7

最後,明銳PRO還通過新平臺獲得瞭新的電子電氣架構,這不僅為之帶來瞭與速騰更高一級的數字駕駛艙技術(L2+級自動駕駛、10.3英寸數字儀表、AR-HUD抬頭顯示、12.1英寸液晶觸控),也讓其通過斯柯達智慧車聯系統在UI界面佈局、操作邏輯等方面更符合國內駕駛人的習慣。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖8

要知道,明銳PRO在平臺、動力(速騰以1.2TSI發動機入門)、配置均比速騰高一級的情況下,其12.49萬元的門檻實際仍低於姊妹車,而且最近新加入A+級市場的亞洲獅更是賣到瞭14.28萬元,這足見明銳PRO突出的“親民”形象。

悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺-圖9

評在最後

一臺是A級入門傢轎、一臺是A+級運動傢轎,福睿斯與明銳PRO很好地代表瞭當前合資轎車市場的發展方向。它們所呈現出的綜合實力,也使得其在各自細分市場扮演著頭部車型的關鍵角色,相信在為消費市場提供更高性價比選擇的情況下,這兩臺車都將在未來市場取得不俗的成績。

相關新聞

  • 185馬力!標配全景天窗+無鑰匙進入,這輛SUV才賣11.58萬!

    9月16日,比亞迪-宋PLUS正式上市,新車共推出4款車型,官方指導價為11.58-14.38萬元!作為比亞迪SUV傢族的新成員,宋PLUS相比宋Pro有何進步?哪款車型更值得推薦購買呢?我們不妨來分析一下。 車型簡介: 比亞迪-宋PLUS 宋PLUS定位於緊湊型SUV,相比於宋Pro,宋PLUS有著更高的車型定位,車身尺寸更大!在外觀方面,宋PLUS升級為全新的Dragon Face 3.0設計,顏值得到進一步提升,六邊形的前進氣格柵…

    2020-09-21
    0
  • 應對強敵 奧迪A6L年度改款預推薦

    在上一篇關於奧迪A6L的文章–《一輛中大型車是如何做到月銷1.5萬的?奧迪A6L告訴你》裡,我們提到瞭A6L的強大綜合產品力讓它在今年上半年的月銷量達到瞭1.5萬臺,沒想到在炎炎夏日,消費者對於A6L的熱情空前高漲,17232輛的恐怖銷量讓它占據瞭豪華品牌所有車型的銷量第一,這對於豪華中大型車而言是極其罕見的,也壓倒瞭這一代同樣口碑爆棚的寶馬5系。 不過A6L的路也並非一帆風順,奔馳和寶馬這對老牌勁旅怎麼可能坐以待斃,在即將…

    2020-08-31
    0
  • 上下班代步,預算3萬左右,載人舒適一些,放下兩頂頭盔的踏板車,求推薦?

    圖文是工作,視頻是生活。大傢好,我是 騎士分享 歡迎您的關註! 上下班代步,預算3萬左右,載人舒適一些,放下兩頂頭盔的踏板車,求推薦? 根據預算結合用途來看,我們比較常見的小踏板基本上就可以被淘汰掉,所以我們直接來關註一下,中大型踏板車。 符合這個預算的中大型踏板主要有大陽V銳300,光陽S300,CT300,光陽賽艇250,賽科龍RT3,三陽九妹,阿普利亞SR MAX250等,以這幾款車型的定位和題主的需求來,三陽九妹和大陽V銳300…

    2020-09-26
    0
  • 威蘭達:真不愧是漢蘭達小弟,30天賣瞭11086輛

    在如今飛速發展的經濟帶動下,國內汽車市場可以說是一塊“香餑餑”,成為瞭各大汽車品牌爭奪的“焦點”,為瞭搶先一步占據國內汽車市場的主動權,豐田也開始完善國內汽車市場的佈局,緊跟大眾的發展步伐,實施瞭“雙車”戰略,這點在轎車領域和SUV領域都有很集中的體現,而今天咱們要說的是豐田旗下的緊湊級SUV——豐田威蘭達,該車自上市至今都保持瞭良好的市場表現,得到瞭國內消費者的支持和認可。 作為一款緊湊級SUV,威蘭達可以說是漢蘭達的小弟,與漢蘭達有…

    2020-12-18
    0
  • 再等5天發佈,本田第11代“平民超跑”來襲,天生自帶戰鬥氣息,碾壓軒逸

    導讀:再等5天發佈,本田第11代“平民超跑”來襲,天生自帶戰鬥氣息,直接碾壓日產軒逸!終於等到你!“本田神車”顏值大漲,轎跑車身完勝十代雅閣,又要加價瞭?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是全新一代本田思域。國內市場現款本田思域銷量持續火爆,最新的兩廂版車型更是如虎添翼。第11代本田思域三廂版將於11月18日正式亮相;新款思域最大的亮點就是回歸傳統三廂轎車造型,進一步搶占傢用轎車市場份額。 在前臉設計方面,全新一代本田思域三廂版與…

    2020-11-13
    0
  • 凱酷包牌預售價起步16.18萬元 終極價估計李峰還能放大招

    汽勢Auto-First|弈江山 東風悅達起亞8月20日公佈瞭將於9月上旬正式上市的凱酷(ALL NEW K5)預售包牌價,三款車型的預售價格為270T CVVD時尚版16.18萬元,270T CVVD豪華版:17.18萬元和預售價18.98萬元的380T GT-Line尊貴版。考慮到李峰的風格,正式上市的凱酷最終價格消費者更加值得可期。 歷經近半年的“追夢期”,凱酷(ALL NEW K5)憑借高顏值和黑科技帶來的全新Z世代座駕體驗,積…

    2020-08-25
    0
  • 總算活出瞭自我,長安第二款“未來派”上市,網友:放棄合資車吧

    這些年國產車的發展是我們有目共睹的,除瞭常規的三大國產品牌以外,更多的國產品牌也湧現出來,其中不乏頂尖的設計,比如長安汽車之前亮相的UNI-N就迅速的抓住瞭網友們的眼睛,而也正是因為這款車的亮相,也讓我們國產的設計來到瞭一個全新的高度,然而這才是剛剛開始,因為長安又上市瞭一款全新的SUV,名為“UNIT-K”,尺寸要比上款車大上一圈,更重要的是在顏值上完全媲美概念車。而這款車也被長安稱之為“未來派”! 對於這款“未來派”的顏值絕對可以力…

    2020-11-29
    0
  • 起亞“翻身之作”!全新K5實際預售14.18萬起,值不值得等

    除瞭美系車以及法系車以外,韓系車近三年來在國內汽車市場裡的表現可謂一般,不管是現代還是起亞,它們兩個品牌的命運可以說是發生瞭翻天覆地的變化。就拿起亞這個汽車品牌來講,在早期的時候,不說品牌影響力,就拿銷量來說也絲毫不比日系車的三劍客差多少。不管它們是受到任何因素影響,咱們今天隻論車不論事。 看到這些年的成績,相比起亞早就看在眼裡急在心裡,看到競爭對手不斷的壯大,換代車型也是一款接著一款,不是能夠重回當年的那種輝煌時刻,起碼要給消費者帶來…

    2020-08-29
    0
  • 隻允許買一輛車,建議選MPV,僅售7萬多完勝傳祺M6,關鍵比轎車更實用

    導讀:如果傢裡隻允許買一輛車,建議選MPV,僅售7萬多完勝傳祺M6,關鍵比轎車更實用!這款車號稱為三胎傢庭的“福音”,車身軸距2米8的大7座,號稱為“帶娃神器”,優惠後不足8萬起售!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是上汽大通MAXUS G50。根據乘聯會最新發佈的汽車銷量數據分析,上汽大通MAXUS G50在2021年8月份的銷量為1882臺,與2020年8月份的2834臺相比,同比下滑瞭33.6%,位居銷量榜單第10位,完勝吉…

    汽車 2021-09-13
    0
  • 奧迪A6全面轉型,新車或明年上市,與保時捷同平臺,比概念車還帥

    這幾年關於內燃機車停售的消息成為瞭網友們比較關註的話題,從目前得到的消息上,全世界已經有相當部分的汽車品牌宣佈停產銷售內燃機的時間,而奧迪也宣佈停產內燃機的研發!所以這也就坐實瞭奧迪要進行全面轉型的事實。目前有消息稱,奧迪A6已經率先做出調整,而首款新能源的車型“A6 e-tron”也已經在歐洲正式下線,如果按照這個進度的話,新車很有可能將會在明年全面上市! 既然涉及到瞭轉型,那麼奧迪的這款車一定會在外觀上作出全面的調整,事實上也正是如…

    2021-08-10
    0

轉載請註明出處: 悄然上市的兩款親民合資車,一款9萬就配6AT,一款與奧迪A3同平臺 - PUA台灣