5大品牌42款車型，4月賣得好的日系車都有哪些
根據乘聯會數據顯示， 4月日系車銷量市占率達24%，較上月提高1.7個百分點。
近兩年，日系品牌正通過“兩車佈局”不斷拓寬市場，以日產、豐田、本田為主的三大陣營，涵蓋的五大合資品牌中，產品衍生至42款，這個數量是過去幾年想象不到的。
除瞭卡羅拉、CR-V等經典車型，像威蘭達、皓影這些新車，表現出一副後生可畏的派頭。進入市場後，銷量持續攀高。
而在這幾十款車型，今天我們要聊就是各品牌的銷售主力，它們或因情懷、技術，或因高性價比取勝。
東風日產
性價比優勢突出，軒逸單月甩出4.5萬臺銷量
軒逸車系4月銷量占比近乎東風日產的一半，這個體量是相當驚人的，橫向比較卡羅拉、思域，軒逸也實現銷量的翻倍。
軒逸實銷車型包括燃油版和純電版，其中燃油版又分為新軒逸和軒逸經典，軒逸經典起售價為9.98萬元，直接殺入自主品牌腹地，以合資車身份和較低的價格獲得競爭優勢。
而新軒逸的突圍主要受益於比同級更高的舒適性，另外，新款軒逸的外觀設計比較出眾，保持傢用車的大氣，但不失時尚感。
另一款主銷車型為分屬SUV陣營的奇駿。
全新一代奇駿或將於今年7月上市，按照慣例，消費者在全新車型推出上市的時候，會持觀望態度，而奇駿4月依然保持高銷量，以突破1.4萬臺的成績，成功進入SUV銷量排行前十五。
產品的均衡決定瞭奇駿的穩定發揮。如果不追求過於激烈的駕駛，或是特立獨行的設計，選擇老牌車型一般都不會出錯。
廣汽豐田
混動技術加持，助推雷凌、凱美瑞銷量上漲
廣汽豐田主銷車型包括雷凌傢族和凱美瑞。
雷凌在卡羅拉之後推出，以當時卡羅拉的火爆程度來看，同父異母的雷凌在銷量上是難與之抗衡的，然而雷凌卻憑借自身優勢在銷量上做到瞭旗鼓相當。
一定程度上，混動版本的熱銷起到瞭推動作用， 4月， 雷凌 PHEV、雷凌混動的銷量占據雷凌傢族的26%。這個銷量占比，除瞭本田，在其他品牌車型身上都不太可能實現。
同樣的，凱美瑞混動版本在凱美瑞車系中，銷量占比也達到瞭20%。新款凱美瑞今年年初上市，在產品體驗上給到消費者更新鮮的感覺，產品的適當調整，可以使車型一直維持較高熱度。當然，凱美瑞對比設計保守的雅閣，造型上的出位也能吸引年輕用戶群體。
一汽豐田
經典車型扛起大旗
相比廣汽豐田銷量的不斷攀升，一汽豐田在砍去瞭皇冠等部分主力之後，能夠扛起大旗也隻剩下卡羅拉和RAV4榮放兩款車瞭，其他車型4月銷量都不破萬，對比表現還不錯的亞洲龍，4月銷量也僅有5314臺。
卡羅拉作為普通傢庭出行用車，是一款沒有突出優點，也幾乎也沒有槽點的車型，空間不錯、燃油經濟性突出，而且價格在同級轎車中處於中下水平，這樣整體競爭力就上來瞭。
另一款車型RAV4榮放，橫向對比奇駿，銷量也沒有高出多少。這款穩紮穩打的經典SUV車型，比較出圈的是升級後的個性設計，粗獷硬朗的外觀造型，與主流的城市SUV追崇的時尚大氣還是不一樣的。
廣汽本田
充分發揮新車型的競爭優勢
廣汽本田是少有能夠維持經典車型的優勢，同時充分推廣新車型的一個品牌。它並不需要押寶一兩款車型，像繽智、皓影、雅閣、冠道銷量表現都不差。
皓影進入市場的時間是不及RAV4榮放、奇駿的，但在銷量上並沒有落下風，皓影在設計上營造出來的品質感和高級感，對比傳統SUV做到瞭更大的突破，另外舒適空間、智能配置和良好的市場口碑，也為其增色不少。
另外，作為同為廣汽本田暢銷車的雅閣，該車4月單月銷售24,621臺，除瞭燃油版，雅閣混動版也十分能打，雅閣銳·混動4月銷量為5508臺，占比22%。
我們過去進行4S店探訪發現，雅閣擁有極強的空間容納能力，另外，兩套動力系統（1.5T發動機+CVT無級變速、2.0L油電混合動力），也符合主流追求的駕駛平順性和經濟性要求，加上優雅精致的外觀設計，作為傢用再合適不過。
東風本田
不敗的CR-V，和思域“神車”光環加持
4月SUV銷量榜單發佈之時，可能很多人都沒有想到，本田CR-V以接近3萬臺的銷量趕超哈弗H6，一舉拿下當月銷冠，對比去年同期，銷量漲幅達到瞭77.9%。
CR-V的熱銷，和很多進入中國市場較早的車型一樣， 擁有一定的粉絲基礎，通過產品口碑推動車型熱賣。另外，就是CR-V推崇的中庸之道，和卡羅拉產品相似，CR-V幾乎找不到什麼短板，外觀沒有很犀利，但耐看，動力和空間基本滿足日常出行。
東風本田熱銷的第二款車型是思域，大傢對這款車再熟悉不過瞭。有人總結，思域的火爆是產品、口碑和營銷多重發力的結果。思域以歷史情懷、出眾顏值為產品營銷提供支持，提升瞭品牌用戶的歸屬感。
不管是東風日產， 還是豐田、本田合資企業，從銷量主心骨分析，這些品牌無一充分發揮轎車+SUV “混打”優勢，其實很容易理解，現在國內市場轎車和SUV銷量占比都是五五分，車企實現雙陣營的發力，也是為瞭搶占更多的細分市場。
而從熱銷產品分析，多數都是征戰市場多年的老將車型，它們擁有一定的粉絲基礎，產品經過升級後，能容易被消費者接受。
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