大眾“扛把子”也頂不住瞭，一口氣降11萬，與CS75競爭
最近這幾年的SUV特別受歡迎，因為它的功能性很強，盡管是哈弗H6這樣的緊湊型SUV，承載能力也比普通的傢用轎車強，汽車底盤較高，也帶來瞭良好的通過性，可以讓車主在面對不同路況的時候也能夠遊刃有餘。大眾也推出瞭幾款SUV，其中途觀L被人稱為“扛把子”，月銷量都是可以過萬的，不過現在的它也有點頂不住瞭。
根據最新的數據顯示，2019款自動四驅自動旗艦版7座途觀L的價格，已經從31萬降到瞭20萬，一口氣降瞭11萬塊錢，著實讓人覺得驚訝。降到這個價格，就是在與長安CS75同臺競爭，我們來看一下上個月的銷量排行榜，兩款車型不相上下，途觀L稍微弱一點，但是也賣出瞭19722臺。
本身大眾途觀L的實力就不錯，對比汽車的顏值方面，途觀L不像最新的CS75那樣激進，但是倒梯形的中網設計，再匹配銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，顯得更加精致，兩側都是LED遠近光燈，底部的日間行車燈也是LED的，帶有大燈高度可調節功能和自動頭燈，這一點比CS75更加上檔次。
作為一款中型的SUV，與豐田漢蘭達比起來，長寬高的尺寸都稍微小一點，但是軸距更大。使用瞭一條比較鋒利的腰線，貫穿前後門把手之後，匯集到瞭後尾燈處。匹配上19英寸的馬牌輪胎，能提供更好的抓地力，在濕地或者戈壁灘行駛時表現很不錯。
來到汽車的內部，即使這款車現在的價格已經降到瞭10萬左右，但它原本是30多萬的車型，所以內部的配置更為豐富，與同價位的車型相比，在這臺車上配備瞭具有運動風格的三輻式多功能方向盤，10.2英寸的全液晶儀表盤再搭配上9.2英寸的中控顯示屏，能夠更好的與手機互聯，並且支持語音控制，明顯是優於CS75的。
再就是汽車的空間方面，因為這輛車子的軸距比較大，所以前後排的空間表現基本可以滿足人們的需要。身高1.80米的測試者坐在主駕駛位置，調整好座椅之後，頭部距離車頂還有一拳的空間，後排也很寬敞，可惜地板上會有凸起，影響腿部體驗。而且因為車身比較窄，後排坐三個人會顯得略微擁擠。
最後就是汽車的動力方面，有優惠的這款車型搭載的是2.0T EA888發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力能達到220，另外在這臺車上還有全時四驅、多片離合器，以及前後獨立懸架，配上主動剎車、疲勞駕駛提示、並線輔助等功能，還有5種駕駛模式可以自由切換，不比CS75更香嗎？
所以個人認為，大眾將這款車大幅度降價，放在瞭和CS75同一個級別裡，有點屈才瞭。不過這也是大眾一貫的套路，錯位競爭更有利於讓自己脫穎而出。但為什麼上個月的銷量沒有賣過CS75？主要是因為大眾的形象受到瞭影響，否則會更高，不知道大傢怎麼看呢？（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者刪除）
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