烏克蘭出爾反爾！欠中企36億，“動力沙皇”或將走向滅亡
在經過瞭不知多少次的波折、反轉之後，中國企業收購烏克蘭馬達西奇公司的進展再次在節骨眼上遇到阻礙。烏克蘭以所謂的“國傢安全”和“國有化”為由，單方面撕毀協議，拒絕向中國出售馬達西奇公司，按照協議烏克蘭應向中國企業賠付36億美元的違約金，但烏克蘭似乎已經下定決心要把事情做絕，不僅拒付違約金，轉手就打算將中國持有的股份轉讓給土耳其，烏克蘭朝秦暮楚的行為無疑是親手斷送瞭馬達西奇的未來。
（馬達西奇公司）
馬達西奇位於烏克蘭馬紮熱紮波羅熱市，是世界知名航空發動機制造商，蘇聯時期馬達西奇公司的產品遠銷90多個國傢，因此獲得瞭“蘇聯航空業的心臟”、“動力沙皇”的美譽。
但在蘇聯解體之後，曾經的“動力沙皇”也開始走起瞭下坡路，從1992年到21世紀初短短的10多年間，馬達西奇在國際市場上的出口占比急劇下降到瞭0.1%；再加上烏克蘭國內經濟衰退，國際上歐、美、俄三方航企的排擠，可謂是內憂外患。在夾縫之中求生存的馬達西奇公司一度瀕臨破產，尤其是在2014年克裡米亞事件之後烏克蘭禁止瞭對俄羅斯的軍用產品出口，失去瞭最大市場的馬達西奇，年利潤從11億美元下降到4.8億美元，業務嚴重受損，2016年馬達西奇被並入烏克蘭國有的國防工業集團。
（高性能發動機一直是中國航空業的最大短板）
為瞭挽回即將破產的局面，馬達西奇逐漸開始和中國走到一起，21世紀之後的中國經濟發展相當迅速，而且中國的航空領域急缺各種型號的先進發動機，市場潛力相當高。早在2004年馬達西奇公司時任總經理博古斯拉耶夫就曾表示“為瞭生存可能考慮把D-18T發動機的專利賣給中國”（安-124運輸機的發動機），後來中國的L-15高教機也使用瞭馬達西奇制造的AI-222-25渦扇發動機。
（D-18T）
從2016年開始，中國企業就已經積極推進收購馬達西奇公司，截至2019年12月中企已經掌握瞭馬達西奇公司超過50%的股份，中國也承諾會在2019年之後的兩年裡持續投資2.5億美元以維持馬達西奇公司的產品研發成本。對於中國和馬達西奇雙方而言這是一個完全雙贏的局面，在中國的投資支持下馬達西奇已經完全擺脫瞭破產困境，中國要技術，馬達西奇圖發展、圖盈利，雙方各取所需。
（L-15“獵鷹”高教機）
從收購股份開始，中國已經在馬達西奇累計投入瞭35億美元，不過，一切努力都在烏克蘭所謂的“國有化”之下化為烏有，收購馬達西奇已經再無可能。雖然烏克蘭所謂出於“國傢安全”考慮國有化馬達西奇的理由勉強說得過去，但烏克蘭隨後拒絕賠付36億美元違約金，並且有意向土耳其出售中國在馬達西奇股份的舉動，就完全暴露瞭烏克蘭的真實意圖，所謂的國有化是假，不賣給中國才是真實目的。
（天驕航空和馬達西奇在航展上聯合展出）
而支持烏克蘭不惜以得罪中國為代價阻止馬達西奇出售的動力，自然還是烏克蘭近三十年來都向往加入的北約，美國絕對不會允許自己的最大假想敵獲得馬達西奇的發動機技術，除瞭親自出馬遏制中國，烏克蘭也心甘情願地參與到對中國的制約中來，畢竟烏克蘭還是在做著“隻要取悅美國就能成功加入北約”的美夢。
（如果美國不買單，最後倒黴的隻能是烏克蘭與馬達西奇公司）
更加令人費解的是，烏克蘭竟然還向美國提出索賠，稱馬達西奇國有化事件會影響中烏之間的貿易關系甚至是政治關系，因此“有權”向美國提出賠償要求，但依美國的做派，在目的達成之後買單的概率比太陽從西邊升起來還低。到頭來烏克蘭既喪失瞭跟中國的穩定雙邊貿易關系和國傢信譽，在美國眼裡依舊是個用完就扔的棋子，歐美國傢依舊不會給予烏克蘭任何支持，苦果也就隻有烏克蘭自己慢慢品嘗瞭。
相關新聞
-
直播中拜登突然大腦短路，卡殼半天不知道怎麼說，主持人滿臉尷尬
近日，美國一檔直播節目特意連線民主黨候選人拜登，主持人開瞭一個很好的頭，詢問當前美國經濟嚴重衰退，如果拜登是總統，會怎麼應對？拜登侃侃而談瞭兩句之後，突然大腦短路，直接卡殼瞭，吭哧半天說不出來他想說的那個詞。 主持人尷尬的面容上還透露著焦急，看拜登實在是說不下去瞭，就提醒瞭一下，這才讓拜登說出來瞭他想要說的內容。然而，這句話好不容易說完整瞭，後面又不知道怎麼說瞭。可能是剛才卡瞭那麼一下把他的思路給卡斷瞭，接下全是胡言亂語、答非所問。再看…
-
美加提出兩個無理要求，隻要中方同意，就立即釋放孟晚舟
近日，加拿大媒體爆出猛料，加拿大政府有意同中方進行直接談判，隻要中方答應兩個條件，就會對華為掌門人任正非的長女孟晚舟立即釋放，準許她重新回到祖國的懷抱。 這兩個條件大致如下，第一是中方立即釋放兩名被限制人身自由的加拿大間諜，第二個是要華為公司交付一筆贖金。這兩個條件簡直是沒有任何道理的要求，尤其是第二個條件，這不就是像土匪一樣的敲詐勒索行為嗎？在孟晚舟這一事件上，看來加拿大政府真的是打算和中方死磕到底，不想通過法律的途徑將問題解決掉。 …
-
聯合國13∶0全票通過，中俄兩國棄權未投票，美軍打算再進軍阿富汗
近日據外媒報道稱，隨著阿富汗局勢的巨變，聯合國安理會方面也做出瞭相關決策，對於阿富汗問題展開瞭激烈討論，其中英法美等國傢向聯合國提交瞭議案，主要內容涵蓋三個方面。第一件事強烈譴責阿富汗首都機場附近發生的自殺式爆炸襲擊事件；第二件事是出於人權的考慮，要求塔利班不要阻撓阿富汗人出境；第三件事就是希望塔利班同意聯合國部隊進入阿富汗維持秩序。 表面上看，歐美等國傢因為阿富汗的動亂操碎瞭心，但其實各自都打著如意算盤，希望趁亂獲取暴利。該提議被聯合…
-
佛祖是韓國的？聯合國文遺保護委員會宣佈：申遺成功！
我們知道佛祖分三世，過去佛、現在佛、未來佛，而佛教寺院經常供奉的佛，就是現在佛釋迦摩尼。供奉釋迦摩尼的信徒分佈在亞洲各地，僅在中國，就約有2億的信徒。而在泰國，幾乎所有人都信仰佛教。印度雖然是釋迦摩尼的出生地，但印度人認為佛是全世界的，所以他們大都不信佛。如果佛教有什麼非物質文化遺產，最可能的是在中印泰三國中，而日本在大唐年代時學習汗文化，繼承和發展瞭佛教的一些傳統，也可以作為文化遺產發源地。但是，毫不起眼的韓國，在這次申遺中，又成瞭亞…
-
東南亞出現一強勢國傢，直接向美國敞開國門，比越南還危險百倍！
人貴有自知之明，國傢也是一樣的道理，如果一個國傢對自己的綜合國力沒有準確的定位，很可能會讓整個民族走向歧路。拿越南來說，二戰後，東南亞爆發瞭一場大規模的局部戰爭，美國在這場戰爭中失敗，一時間越南誤以為自己是一個軍事大國，擁有傲視群雄的實力，甚至想做世界第三大國，這樣的野心確實夠大。 毫不手軟！印尼比越南還要危險百倍？ 不過，有專傢認為，東南亞出現一強勢國傢，直接向美國敞開國門，比越南還危險百倍，這個國傢就是印度尼西亞。俗話說“靠山吃山，…
-
國際油價連跌三天，為何國人在加油站加油，還要繼續漲價？
最近一段時間，國內的車主紛紛感嘆去加油站加油又得多花錢瞭。要知道，在一年前，由於疫情的影響，油價跌倒瞭一個非常“人性化”的區間，92號汽油甚至一度進入4元時代。可好日子才維持瞭沒多久，加滿一箱油就又要多花上四五十塊錢。 據上觀新聞報道，國際油價已經連跌三天，總體呈現下降的趨勢，可國內的成品油價格卻繼續走高，迎來“九連漲”，後面可以還要接著漲。這就讓很多人不理解，為什麼連國際油價都跌瞭，國人在加油站加油，還要繼續漲價？ 國際油價變化 今年…
-
世界出啥問題？中國拉閘限電，印度大規模停電，英國電價暴漲7倍
近一段時間以來，世界各國面對的共同問題就是能源危機。無論是新能源還是傳統能源都面臨嚴重缺口。中國拉閘限電，印度大規模停電這還不是最嚴重的，歐洲一些國傢天然氣的價格飆升。 英國的電價暴漲七倍，倫敦一些民眾去加油站發現汽車所必須的燃油都供應不上。眼看著就要入冬，能源供應不足成為亟待各國解決的問題。持續蔓延的能源危機讓人們重新思考世界到底出瞭啥問題？ 能源危機席卷全球 從今年後半年開始包括天然氣，煤炭等在內的資源就已經面臨供給不足的問題。當時…
-
危難時刻，還得靠中國幫助！75名美議員急瞭，呼籲政府延長豁免
作者：書南/編輯：弘文 全文892字，閱讀約需2分鐘 美國疫情仍舊在不斷惡化之中，政客們忙著爭權奪利，民眾則承擔瞭疫情嚴重的後果。不過如果拜登政府順利上臺，美國疫情也許還有得救，這需要美國政府采取明智的措施，和中國進行合作。在危難時刻，美國還得靠中國幫助，75名美國議員已經急瞭，呼籲政府延長豁免權，這是對美國自身有利的事情，同時也會改善中美之間的關系，就看白宮有沒有這個覺悟瞭。 美國疫情失控 美國的疫情已經嚴重到新的地步瞭，截至12月2…
-
澳總理聯合國演講 ，對華有“暗示”
上周六，聯合國虛擬峰會上各國領導人都發表瞭講話，會上交換意見的重點依舊是新冠疫情，不夠澳總理莫裡森此次又重提之前澳支持的，對新冠進行獨立調查的態度。這一表態同樣是在迎合美國，此前美方提出要派人到中國進行調查，對此中方嚴肅回應，美國沒有資格。 莫裡森政府迎合美國 莫裡森繼續迎合美國並不讓人意外，但莫裡森對中澳關系全然不顧，甚至進行傷害的做法是對澳大利亞不負責任的體現，這隻會讓中澳關系陷入更為惡化的地步。在此次聯合國虛擬峰會上莫裡森表達的澳…
-
不許中國發展軍事？北約對華“宣戰”，外交部：還欠我方一筆血債
眾所周知，北約組織成立於二戰之後，其主要抵禦來自俄羅斯的威脅，但當下北約組織竟然調轉槍口，首次在聯合公報中提及中國，公然對華“宣戰”，不許中國繼續發展軍事。 感受到“中國威脅” 日前北約組織發佈瞭最新聯合公報，按照傳統在公報中反復提及俄羅斯，渲染俄羅斯可能給西方國傢帶來的威脅，但值得註意的是，這次北約組織首次在公報中提到瞭中國，聲稱對“中國軍事力量的不斷擴張感到擔憂，感受到瞭來自中國的系統性挑戰”，並呼籲北約組織與中國建立對話機制。 現…
轉載請註明出處： 烏克蘭出爾反爾！欠中企36億，“動力沙皇”或將走向滅亡 - PUA台灣