誰說車越貴越好？這國產車20萬的設計，20萬的科技，售價5萬多起
在A級車市場中，大眾寶來、日產軒逸都是表現比較好的車，這兩款定價10萬級別的合資車，在市場中的口碑、銷量，都能躋身第一梯隊，成為消費者買車時的好選擇。不過，我們今天要聊的這款車型卻不是大眾寶來、日產軒逸，而是新寶駿RC-5這款起步價才5萬多的國產A級車，讓我們來看看這款定價足夠親民的國產車型，在面對大眾寶來、日產軒逸這樣的合資車時，會有什麼樣的表現。
（大眾寶來）
（日產軒逸）
和定價11.20萬-15.70萬的2021款大眾寶來、定價11.90萬-14.30萬的新一代日產軒逸比起來，僅僅隻賣5.98萬-10.98萬的新寶駿RC-5在價格方面頗具競爭力。新寶駿RC-5還和大眾寶來、日產軒逸一樣，都有大廠技術加持，該車背靠上汽通用五菱，同樣有全球頂尖的造車工藝和品控標準作為加持，保障瞭用戶在買車、用車時對新寶駿RC-5的信心。
（新寶駿RC-5）
在外觀設計上，大眾寶來、日產軒逸和新寶駿RC-5三款車型采用截然不同的設計風格。具體來看：
大眾寶來的設計偏向中庸耐看，它的前臉配備尺寸比較小的格柵，兩側的大燈同樣尺寸不大，有一種扁平感，還恰好和格柵相連，再搭配下方橫向貫穿的副格柵，使得大眾寶來的前臉看起來更寬，更有氣場。不過在側面和尾部，大眾寶來的設計就要保守得多，並沒有什麼新穎設計。
日產軒逸的設計比較犀利，它的兩側大燈自帶傾斜角度，並且大燈的棱角分明。該車的前格柵尺寸不小，融入瞭平底V型的銀色鍍鉻作為修飾，格柵的邊緣位置還有黑色的烤漆飾板點綴，從而提升日產軒逸的氣場。而在側面，日產軒逸有類似於懸浮式車頂的設計，搭配上一定的溜背弧度，讓該車更年輕。
（大眾寶來）
（日產軒逸）
而新寶駿RC-5的設計更偏向於科技感，它的前臉整體構造為倒梯形，和日產軒逸正好相反。同時新寶駿RC-5的中網融入瞭點陣元素，兩側的大燈還采用瞭分體構造，這些都能提升整車的科技感。在側面，新寶駿RC-5有明顯的溜背車身，尾部則配備瞭三款車型中唯一的貫穿燈帶，這樣的設計足以媲美20萬級別的高端車型。
（新寶駿RC-5）
再來看配置，大眾寶來和日產軒逸的車內配置其實都不算很高，其中大眾寶來的中高配車型提供有倒車影像和定速巡航，入門的兩款車型也有駐車雷達，整體表現還算不錯。但是日產軒逸隻有頂配一款車型才提供駐車雷達和倒車車側預警，並且全系都沒有巡航系統，這就不太有誠意瞭。
（大眾寶來）
（日產軒逸）
反觀新寶駿RC-5，在10.18萬的次頂配車型上，新寶駿RC-5便已經提供360度全景影像和全速ACC巡航，駐車雷達也一樣沒有缺少，甚至新寶駿RC-5還提供瞭智能自動駕駛輔助，這可是很多20萬級別車型才有的配置。得益於此，新寶駿RC-5的實際駕駛體驗也得到瞭提升，它能在日常出行的過程中幫車主跟車，就算是堵車路段，它也能輕松做到自動跟走停。
（新寶駿RC-5）
綜上所述，雖然說不能否認大眾寶來、日產軒逸在汽車市場中的地位和影響力，但是從產品力層面來看的話，能發現大眾寶來、日產軒逸的表現其實不如國產的新寶駿RC-5。在三款車型中定價最入門的新寶駿RC-5反倒擁有20萬級別的設計和20萬級別的配置，在產品力上做到越級，也更適合年輕人。
相關新聞
-
最低不到十萬？五款即將上市的重磅新車價格猜測
影響一款車銷量的因素有很多，包括品牌、產品定位、市場環境等等，但最直接的因素還是車型的定價。隨著消費市場越來越細分化，一款車定價的偏差值大於2萬元，都有可能讓消費者棄而選其他。 那麼，對於8月即將上市的多款重磅新車，你認為價格多少才算合理呢？ 傳祺影豹 價格猜測：9.48萬元起 影豹是廣汽傳祺今年推出的重磅新車，定位運動智能轎跑， 新車上市前已經做過不少的賽道測試，包括與本田思域同場競技，同樣搭載1.5T發動機，影豹的最大扭矩比思域高出…
-
或7.58萬起！配日產軒逸1.6L同款動力，全系搭CVT變速箱
要說到日產軒逸，它在國內緊湊級別的傢用轎車當中，那可是大名鼎鼎的銷量冠軍，畢竟近半年以來，它的平均月銷量都在近6萬臺左右。相比來講，很多車型一年的的銷量，甚至都不如它一個月，看到這裡，真是令人眼饞呀！ 對於日產軒逸的成功，不得不承認，它不僅經濟省油、空間寬敞舒適、而且還非常容易上手。但是在價格方面，它大部分的車型都有著10萬以上的售價，而今天所帶來的這款即將上市的車型，它不僅配備瞭與日產軒逸同款的1.6升動力，而且全系搭載瞭CVT變速箱…
-
逸動跟卡羅拉放一起比遭吐槽，國產轎車不能跟合資比嗎
最近，筆者寫瞭一篇《中日韓省油傢轎PK：探店對比卡羅拉、伊蘭特、逸動PLUS》，沒想到引發網友們爭議，有人吐槽：什麼車都拿來跟卡羅拉比，這完全就不是一個檔次的車。對此，有網友表示：卡羅拉很高級嗎？為什麼不能比？ 確實，都是十萬左右的緊湊型轎車，逸動PLUS也罷，伊蘭特也罷，甭管你個人是否喜歡，但這兩款車憑借自身實力，正在向轎車銷量榜第一集團陣營靠攏——逸動已經連續兩個月銷量達2W+，新一代伊蘭特上市第二個月就月銷過萬，無不說明市場對其的…
-
3.48萬！凱越500X經典版上市，三箱成選配標配輻條輪
近日凱越又公佈瞭一款ADV雙缸500X的經典版，並且公佈瞭售價為34800元。相比起之前的限量版便宜1千塊錢。 在之前凱越的500X推出過很多種版本，並且售價上差異還不小，最開始的時候低配版的售價為32800，高配版為37800元，之後又推出瞭限量版售價為35800元，然後又又推出瞭單搖臂的限量版賣41300元，現在又雙叒推出瞭34800元的經典版，估計凱越的經銷商都開始口吐芬芳瞭….而這次凱越算是重新整合以後就隻有這臺經典…
-
比亞迪漢EV七月上險量僅277輛，廠傢宣稱的1205輛，從哪來的？
比亞迪全新純電動中大型轎車產品漢EV上市前後，可謂是動作頻頻，尤其是在好評率方面，更是好評連連，我們之前發佈有關於這款車和小鵬P7、國產Model 3的相關對比文章，底下的評論很多都是咒罵我們崇洋媚外，比亞迪漢EV在產品層面是碾壓上述兩款競爭對手的，用一位媒體同行的話說，如果這些文章下面聲稱一定會買漢EV的網友出手購買，就沒Model 3什麼事兒瞭。我們之前也說過，比亞迪漢EV作為一款自主品牌中大型純電轎車，市場前景很不明朗，不要說追趕…
-
捷尼賽思首款入華新車曝光 配新3.0T 與寶馬X5同級
現代汽車旗下豪華品牌——Genesis（捷尼賽思）此前在工信部申報瞭一款新車，但尚未公佈具體車型，動力上搭載全新的3.0T汽油發動機。申報車型共分為3款配置版本，整備質量都超過瞭2100kg。據此推斷，該車將是捷尼賽思在華推出的首款車型——GV80，也是目前最豪華的韓系SUV。近日，網上車市從國傢專利局獲得瞭一組捷尼賽思GV80的專利圖，新車外觀莊嚴、大氣，分體式大燈極具辨識度，同時尾部設計還與賓利添越相似。入華後將於寶馬X5、奧迪Q7…
-
“小途昂”成功瞭，比CR-V好看，去年賣出14.68萬輛，油耗5.9L
提起大眾途觀，我相信很多人都會承認這是一款非常經典的大眾SUV，作為全球車型，大眾途觀早期有著和哈弗H6相同的市場地位，和本田CRV、豐田榮放占據著SUV市場的高份額。但隨著市場競爭激烈，即便途觀推出瞭最新的絲綢之路版本，也很難繼續在市場中立足。客觀來說，途觀的產品競爭力差瞭點意思，就拿入門車型來說，內飾大量的硬性塑料所帶來的視覺廉價感確實挺重的，而且配置方面也比較落後，多功能方向盤、中控大屏、全景天窗、真皮座椅都需要額外選裝，除瞭保值…
-
又一合資suv厚道瞭！當年進口22萬，現國產10萬起，配2.0L
近些年，隨著國內汽車市場的發展，很多品牌從中獲得不少盈利，不過也不是所有的車型都能得到青睞，比如今天要說的這款起亞智跑。作為緊湊型suv，當年該領域沒有成熟時，它以進口的方式入華，售價一度高達22萬，最後的結果相信無需多言吧。如今進行國產後，起售價11.99萬，而部分地區還給出優惠幅度，入門車型下探至10萬出頭，還配2.0L發動機，其中的性價比顯而易見。 除瞭售價親民以外，智跑的顏值也是值得青睞的，整個看起來非常硬朗，前臉的格柵采用盾型…
-
陪同學喜提大眾凌渡，裸車到手13.8萬，150馬力傢用足夠瞭
因為之前從事過汽車銷售的工作，所以身邊的親戚朋友和同學在買車的時候都會讓我給些建議，在上個月我一個同學打電話給我說想買車，全款預算在15萬，目標車型是合資轎車，對動力要求比較高，挑選瞭上汽大眾凌渡，一汽大眾速騰，日產軒逸和豐田卡羅拉這幾款車型讓我給些意見，因為同學對於動力有要求，所以我就讓他在凌渡和速騰之間做選擇，最後選擇瞭他確定買大眾凌渡，結合著自己的購車預算和凌渡的終端優惠，朋友提瞭2021款280TSI DSG舒適版。 訂車和提車…
-
10萬左右就能買到三款優質國產車，空間大動力強，省油還耐用
現在的國產汽車，質量都比較穩定，開幾年故障率較低，國產車與同價位、同級別合資車相比，國產車的性價比更高。目前花10萬左右，就能買到三款優質的國產車，這三款車分別是MPV、SUV、旅行車，喜歡國產車的車友，不妨瞭解一下。 第一款，比亞迪宋MAX 2021款升級版1.5T自動豪華型7座 指導價：10.48萬 亮點：7座比5/6座實用 比亞迪宋MAX是一款緊湊型MPV，外觀設計不像傳統MPV那麼呆板，流線型的車身，低矮的車頭，視覺效果較為運動…