2021上海車展新車來襲! 這五款“王炸”車型可不容錯過
隨著兩年一屆上海車展的如約而至，汽車圈的所有目光都聚焦到瞭魔都。據統計，上海車展共計有1000傢企業參與，這也表明瞭作為2021年的首個重磅車展，中外各大車企都對上海車展表現出瞭高度的重視。為瞭與上海車展的“擁抱變化”主題契合，各大車企都紛紛神通盡顯並推出瞭亮眼且重磅的新車。那麼今天，訊哥就為大傢介紹此次的上海車展中的五款重磅新車。
●日產奇駿●對於國內汽車消費者來說，日產奇駿是他們非常熟悉的緊湊型SUV，目前這一代奇駿雖然已經賣瞭7年，但是它憑借過硬的產品力和巨大的優惠幅度，日產奇駿還是穩穩的占據瞭國內緊湊型SUV市場的一席之地。有些人擔心老款的奇駿到底能走多遠，而在近期亮相的全新日產奇駿，則是以實力來告訴他們這些擔心是多餘的。
在上海車展的現場，日產全新一代奇駿來到瞭現場。從外觀方面來看，日產奇駿采用瞭全新的V-Motion 3.0設計語言，相比於老款奇駿，全新奇駿給人的感覺從以前的中年大叔，變成瞭如今顏值在線的時尚達人。其傢族標志性的V形鍍鉻飾條的面積也進行瞭增大，從而使得奇駿的整體視覺凝聚力變得更強。
日產奇駿的車身側面設計新穎，整個線條在經過重新設計後，凸顯出瞭一股獨特的立體效果。尺寸方面，日產奇駿的長寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距達到瞭2706mm，新款奇駿的尺寸數據相比老款來說，長度增加瞭6mm、高度增加瞭8mm，顯然是能夠滿足消費者們對於大尺寸、大空間的需求。
動力方面，日產奇駿將搭載有1.5T直列三缸的VC-Tubro渦輪增壓發動機，其壓縮比可以在8:1和14:1之間根據駕駛情況進行切換，匹配模擬8速的CVT變速器，並且還將提供四驅系統。日產奇駿最大功率可以輸出204馬力，峰值扭矩為300Nm，從數據的表現上來看，日產奇駿發動機的表現已經很不錯瞭。
在乘用多功能性和全地形通過性之間取得一個恰到好處的平衡點，是奇駿一直以來堅持的產品方向。日產此次對全新一代奇駿的換代可謂大刀闊斧。無論是大氣硬派的外觀、豐富的智能科技，還是全新的動力總成，都將讓它在面對競爭對手時更加充滿底氣。
●長城全尺寸皮卡概念車●
作為如今國產皮卡的頭部品牌，長城炮的成功也讓長城在整個皮卡領域中充滿瞭自信心。此次車展當中它又以多種版本與我們見面，諸如火炮、黑彈、旅裝炮、龍彈、火彈、越野炮、乘用炮全球版等，但最令人期待的，還是這臺全尺寸皮卡概念車的亮相。
長城發佈的這款全尺寸皮卡屬實非常吸引人，畢竟身為自主品牌的首款全尺寸皮卡，據說它將直接對標國外高端品牌。目前它還未公佈正式命名，所以隻能暫時稱之為“X炮”。它的推出不僅彌補國內該細分市場的空白，也讓越野玩傢有更高的越野追求。
細節方面，大尺寸LOGO、貫穿式尾燈以及狂野的腰線設計，都和之前傳出的概念圖如出一轍。看得出來，這款車的設計風格有一些東方元素，整體輪廓非常飽滿、威猛。和普通的長城炮車型相比，這款全尺寸皮卡的中網非常精致，點陣式的網格結構辨識度明顯，整體的氣場表現十分強大。
目前長城推出的這款全尺寸皮卡沒有公佈出名字，官方選擇瞭“網友眾籌”的這種方式，根據粉絲的建議、與用戶共創這臺車的名字。說實在的，自主品牌的汽車產業發展到這個地步，現在已經度過瞭那種夯實產品力的階段，提高粉絲粘性、提升用戶品牌歸屬感顯然是未來越來越重要的方向。
●奧迪A7L●
自從當初上汽奧迪A7L的諜照曝光後，無數車迷網友都在吐槽它的設計略顯奇怪，可如今隨著實車的發佈，A7L看起來還是非常協調，加長三廂版的實車觀感並沒有此前諜照偽裝車的那種不和諧。
車身側面才是差異最大的地方。首先就是A7L相比進口A7的後車門明顯更長瞭，幾乎與前車門長度相同，這樣的加長方式如果是在溜背轎跑的基礎上去做，會顯得非常奇怪。正因如此，奧迪才將A7L設計成瞭與A6L相似的三廂車形式，最終結果才不會讓人感覺很奇怪。
動力方面，車展亮相的是頂配車型，尾標為55TFSI，它搭載瞭代號為EA839的V6引擎，最大輸出功率250kW，峰值扭矩為500Nm，官方百公裡加速5.5秒。並且這款引擎匹配瞭48V輕混系統，這套動力總成之前在A7 55TFSI曾體驗過，電機的加入讓整個動力輸出極其順暢，沒有頓挫，沒有渦輪延遲，而且在松油滑行時發動機會熄火。
A7L存在的意義很明確，就是要搶占當下年輕人的消費市場，畢竟目前在40-50萬這個價位裡，最常見的豪華轎車就是A6L、5系和E級，他們都或多或少偏向商務風格，對於當下的80、90後購車人群來說，奧迪A7L還是油膩瞭一些。●大眾攬境●
隨著時間的推移，有關大眾這款新車的更多信息也逐漸展露於人前，據瞭解，新車將會被命名為TALAGON，中文名則為攬境。而在今年的上海車展上訊哥也見到瞭攬境的真容。
攬境的外觀統一性高，或許也是大眾能夠獲得成功的其中一個原因。具體來看，大眾攬境的下壓式的車頭輔以機艙蓋上方多道俯沖而下的線條，營造出一種蓄勢待發的姿態。而下部的兩條精致銀色鍍鉻飾條貫穿前臉，並與左右兩側的大燈組相連，增強前臉的整體性，內部的熏黑蜂窩狀進氣格柵則帶出瞭運動感。
大眾Talagon高配車型搭載2.5T V6發動機，最大輸出功率為299馬力（220千瓦），峰值扭矩500牛·米，匹配最新的DQ501變速箱和4Motion四驅系統。入門及中擋車型采用2.0T發動機，有高低兩種調教，輸出功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。這樣的動力總成和途昂330及380車型保持一致。
●吉利星越L●
對於吉利品牌來說，始終缺少一款真正走高端的旗艦SUV，不過吉利旗下全新緊湊型SUV星越L正式亮相，也意味著吉利打造出瞭一款高端化的產品。吉利星越L出自於CMA模塊化架構打造而來的車型，可以說相比其它傢族在售SUV不管顏值還是配置上展現出不錯的實力。據悉吉利星越L將於6-7月期間上市發售。
從“星越L”這個名字來看，新車應該是現售車型星越的加長版。不過和星越不同的是，吉利星越L采用瞭吉利的最新傢族化設計元素，也許你已經看出來瞭，很多細節設計和近期新車星瑞很類似，這主要體現在前格柵內部為直瀑造型，而非過去的漣漪造型。
新車內飾給人的感覺也是耳目一新，整體造型雖還是經典的T字型，但吉利創新性地將組合儀表、中控臺、副駕面板做瞭融合，這和目前在售的其他吉利車型都不相同。中控屏和液晶儀表的功能和大傢接觸到的其他車型沒有太大差異。
動力可以說是星越L的重頭戲，新車全系都搭載瞭沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，並分為中高功率兩種調校，最大功率分別為160kW和175kW，峰值扭矩分別為325N·m和350N·m。傳動方面，星越L的中功率版車型匹配的是7速濕式雙離合變速箱，而高功率版車型則匹配來自於愛信的8AT變速箱，部分車型搭載瞭博格華納第六代適時四驅系統。
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