又一拉風的跑車，百公裡提速2.2s，零噪音續航1635公裡
在平靜的馬路上，迎頭行駛過來一輛法拉利、蘭博基尼、邁凱倫，即使這些Super Car不激烈駕駛、不打開排氣閥門，僅憑借著低趴的身姿、優雅的造型就足以讓看見它們的路人興奮好一陣子。而今天咱們要說的這款車，它可以說是HyperCar級別的車型，它外觀看上去與佈加迪威龍有著異曲同工之妙，搭載的這套氫燃料+4電機驅動系統，百公裡加速2.2s，最大續航1635km。又一拉風的跑車，百公裡提速2.2s，零噪音續航1635公裡
當看到Hyperion XP-1車型時，我還以為這是佈加迪的新車，兩車在外觀設計上有著異曲同工之妙。新車也采用瞭復雜的空氣動力學結構，馬蹄形的格柵搭配著黑色的中網，前艙蓋采用瞭很多孔洞設計，兩側激光大燈也帶來瞭更好的照明效果；前包圍加入瞭大量空氣動力學套件，碳纖維前唇幾乎貼在地面上，造型十分低趴。車身與佈加迪威龍有著異曲同工之妙，一體成型，寬體式的碳纖維包圍搭配著封閉式的碳纖維輪轂，可以整流前輪快速導出的空氣，氣動性更優。兩側蝴蝶門設計也帶來瞭更多優雅、迷人的氣質
車尾光滑圓潤，但也加入瞭很多孔洞設計，車身還加入瞭向上彎曲且尺寸很大的一體式擾流板，配合藍色點綴，看起來很顯科幻。尾部也加入瞭可伸縮的後擾流板和中置四出的排氣。車身采用瞭碳鈦單殼底盤，鈦合金車身，儲氫罐也采用碳纖維材質，車輛整備質量被控制在1248kg以下
車內采用瞭Alcantara面料全面覆蓋，並加入瞭碳纖維材質的裝飾面板和紅色縫線的點綴，帶來瞭柔軟細膩的質感。包裹性和支撐性均為頂級的賽車座椅、采用翻毛皮材質並進行瞭輕量化處理；平底式多功能方向盤采用人體工程學設計，並加入瞭換擋撥片；懸浮式的全液晶儀表盤，顛覆瞭人們對傳統汽車的認知，半躺式賽車筒椅，再加上全部輕量化的設計取向，註定讓該車成為賽道上最閃亮的新星
動力方面，Hyperion XP-1采用四個永磁同步電機實現四驅，並匹配3速變速箱。還配備瞭一個碳纖維材質的儲氫罐。性能車，0-96km/h加速時間僅需2.2s。得益於氫燃料電池，官方稱該車理論續航為1635km。從性能參數上看，該車已經可以與佈加迪bolide相抗衡瞭
綜合點評：對於速度的追求，人們似乎從未停息過。佈加迪、柯尼塞格、帕加尼、軒尼詩GT，這些汽車制造商或者是改裝廠都在不斷的突破創新。隨著電氣化時代的到來，特斯拉P1000d打破瞭人們對於汽車的認知，很多電動超跑也隨即而來，就比如今天我們說的這臺Hyperion XP-1，外觀拉風，性能強勁，續航超過1600多公裡。對於這款電動超跑，你覺得它會賣多少錢？
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