為啥二手車市場幾乎都是沒開多久的新車？裡面到底有啥“貓膩”？
二手車行為什麼那麼多呢，其實因為有很多人都喜歡去二手車行去買賣車，畢竟如果可以用低價格買一輛質量不錯的準新車，何樂而不為呢，然而二手車市場真的會有那麼多的準新車嗎？然而這可不一定。
有一些有良心的二手車商，還是會老老實實做生意，會和你說這輛車的一些具體情況，哪裡不好做過漆，哪裡維修過，自己中間就賺點小差價。然後一些大動過的地方也告訴你，然後也想快速把這些什麼泡水車、事故車快速處理掉，而事先也告訴你這個車的問題，讓你也有個心理準備嘛。
但是這樣做的話，無疑二手車商的利潤都會降低非常多，而有一種手段這就是非常不地道，大傢可能以為那些什麼泡水車呀，事故車呀，甚至是那些重大事故車以至於要報廢的車，這些都是些垃圾玩意，收都不會有人收，賣也不會有人要，然而並不是，這些車可大把大把的有二手車商搶呢，因為這些車雖然收回來看似破破爛爛，但是自己花不到多少錢去整備一下，直接就可以按照一個準新車的價格賣出，這其中的利潤可以說，簡直就是暴利。就說以前有一個出過重大事故的寶馬5系吧，整個車幾乎都撞散架瞭，5W塊錢收回來，再花個十幾W去整備維修翻新一下，十幾萬的成本價格，直接當做準新車四五十萬賣出去，那簡直不要太香瞭，就算賣出去三十萬，也直接賺瞭1倍的價格，而且二手車商還很會看人，專挑那些水魚下手。還有一些二手車商收車呀，也很不地道，有些女車主賣自己男朋友的M5，但是被二手車商忽悠成寶馬5系，按照寶馬5系的二手車賣掉，那簡直不要太賺瞭。那當然肯定市面上肯定也有一些真的準新車車源，但是隻是並不多而已。
所以在二手車商買賣車的水還是很深的，其中的貓膩簡直數不勝數，如果不是逼不得已，還是去4S店買新車吧，次一點也可以去買官方授權的二手車呀，那如果真的還是要去二手車行買車的話，那還是要帶點懂得信得過的人去幫忙看看，那不知道大傢還知道二手車行的哪些坑人手段呢？
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