雅馬哈又出精品好車,5速鏈條傳動+9.7 kW,摩托車界的福音

雅馬哈又出精品好車,5速鏈條傳動+9.7 kW,摩托車界的福音

繼經典曲目之後,YAMAHA於1月22日在印度發表瞭 FZ-Fi及高次版FZS-FI,很多年輕人除瞭對動力的渴望之外,還重視外形的動力感,因此,以都市騎乘為首的 FZ-Fi和FZS-FI不僅滿足動力和外形訴求,還兼具節能和舒適騎乘,向萊特市場投下沖擊彈。

雅馬哈又出精品好車,5速鏈條傳動+9.7 kW,摩托車界的福音-圖1

FZ-Fi/FZS-FI規格表

發動機形式:空冷四沖程SOHC單汽缸

氣缸直徑x行程:57.3 mmx57.9mm

排氣量:149cc

壓縮比:9.5:1

最高馬力:9.7kW(13.2PS)/8000 rpm

最大扭矩:12.8Nm(1.3kg-m)/6000 rpm

傳動方式:5速鏈條傳動

框架類型:鉆石框架

上吊:41mm正叉

後置衣架:Monocross單步槍防震系統(可預裝)

前制動:267mm單磁盤、雙活塞卡盤、ABS

後制動:220mm單磁盤、單活塞卡盤

軸距:1330mm

坐高:790mm

濕重量:137kg

FZ-Fi及高次版FZS-FI將繼續經典FZ代碼,進一步提高外觀、舒適、安全、性能、科技水平,搭載149cc藍牙單缸SOHC氣冷四程發動機,提高油耗效率,有順暢的加速力需要超車的時候也可以對應,267mm的單曲盤上加上雙活塞的鉗子,支持BOSS系統,確保騎士基礎的安全保護,黑底白字高對比度LCD儀表,提供騎士清醒信息,同時具備ABS燈號和ECO省能源燈號顯示,新的LED前照燈提供瞭最高的投影亮度和可視范圍,上下分離式頭燈也帶來瞭高科技的氛圍。

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上下分離式LED前照燈會帶來良好的照明效果。

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高對比度的儀器可以清楚地顯示信息。

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在267mm的單磁盤上安裝雙活塞鉗位,支持BOCHABS系統。

一體化坐墊的厚度和寬度都在上升,提供瞭騎士和後座乘客的乘坐舒適度,140mm的後輪寬度提供瞭更舒適的線條質量,Monocross單槍後懸掛提供良好的吸收性和穩定性,原廠聲稱重新設計的排氣管防震罩不僅引人註目,而且輕量化的設計減少瞭車的重量,改變形狀的油箱看起來肌肉線條很清晰,我會為車燈帶來較重的車線,高次版的FZS-FI在油箱的前半部分鍍上2個鉻裝飾氣孔,發動機的下半部分有防止灰塵的防護罩,外觀增加瞭質感。

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預載要調整槍後避難。

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整理一體式的靠墊不僅使騎士舒適,也考慮到後座,FZS-FI版本在油箱上塗上鉻後放入氣孔,引擎的下半部分有防止灰塵的防護罩。

雅馬哈又出精品好車,5速鏈條傳動+9.7 kW,摩托車界的福音-圖7

原工廠宣佈重新設計的排氣管耐熱罩,輕量和外形兼備。

新的 FZ-Fi/FZS-FI一定會給日常生活用車註入新的動力,即使追求舒適和安全,也能保持外形和動力。

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