便宜又兼顧實力，但卻賣不動，韓系車為啥在國內越混越差？
便宜又兼顧實力，但卻賣不動，韓系車為啥在國內越混越差？
大傢也知道韓系裡面現代索納塔，起亞K5凱酷，這一些都是最近剛出不久的，但是銷量吧，那是真的慘，搞得PSA也是年年想要翻盤，但是銷量卻未見氣色，直到最近一年，這個銷量更是跌落底谷，這又是為什麼呢。
首先看看這兩款車的造型設計， K5是有鯊魚大嘴的那種鋒利感，看起來就很有氣勢，也很有運動感，但是索納塔吧，這個造型就不太行，像一個癟嘴的菲斯塔一樣，別說菲斯塔都比他好看，所以這個外觀造型，索納塔其實是蠻失敗的。
再看看內飾，幾乎都是差不多的設計風格，個別佈局會稍有不同，都是模仿奔馳的雙聯屏設計，設計確實不錯，佈局也很特別，整體很有時尚風范，而且不是旋鈕檔桿，就是按鍵換擋，也確實看得出韓國人想破腦袋都想把設計做好。
配置方面，那就更不用說瞭，那比什麼豐田大眾那些不要強太多，幾乎最低配都配備8個安全氣囊、後車雷達、倒車影像、真皮方向盤、電動天窗、大中控液晶屏等等，幾乎買最低配都很劃算。
而尺寸空間方面，也確實還不錯，也絕對做到同級別中的佼佼者，K5長度4980MM，軸距2900mm，索納塔4955mm，軸距2890mm，都是非常大，非常寬敞的。
最後這個動力方面呢，這個才是大問題呀，這個1.5T的發動機其實是沒啥問題的，而且還得過獎，但是這個7擋幹式雙離合是什麼意思，你就算是配個7擋濕式雙離合變速箱都好呀，這也找到瞭最終賣不好的原因瞭。
韓系車裡面的這些車型，各方面產品力都確實沒的說，性價比極高，但是大傢對於韓系車的印象不是太好，安全不好，質量不好，那你現在還搞一個幹式雙離合，這不是搞人傢心態嘛，畢竟整部車最貴的就是發動機變速箱這一些，而為什麼大傢又不去買更高配一點的2.0T+8AT呢，大傢就會覺得，都到這個預算瞭，我幹嘛不去買那一些口碑更好的品牌呀，所以韓系車才會每個月就賣個小幾百臺，真的是一顆老鼠屎，毀掉一鍋湯。那不知道大傢怎麼看呢？
好瞭，本期節目就到此結束，如果你想瞭解更多的信息，歡迎關註留言給鴻哥，我們下期再見
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