便宜又兼顧實力,但卻賣不動,韓系車為啥在國內越混越差?

便宜又兼顧實力,但卻賣不動,韓系車為啥在國內越混越差?

大傢也知道韓系裡面現代索納塔,起亞K5凱酷,這一些都是最近剛出不久的,但是銷量吧,那是真的慘,搞得PSA也是年年想要翻盤,但是銷量卻未見氣色,直到最近一年,這個銷量更是跌落底谷,這又是為什麼呢。

便宜又兼顧實力,但卻賣不動,韓系車為啥在國內越混越差?-圖1

首先看看這兩款車的造型設計, K5是有鯊魚大嘴的那種鋒利感,看起來就很有氣勢,也很有運動感,但是索納塔吧,這個造型就不太行,像一個癟嘴的菲斯塔一樣,別說菲斯塔都比他好看,所以這個外觀造型,索納塔其實是蠻失敗的。

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再看看內飾,幾乎都是差不多的設計風格,個別佈局會稍有不同,都是模仿奔馳的雙聯屏設計,設計確實不錯,佈局也很特別,整體很有時尚風范,而且不是旋鈕檔桿,就是按鍵換擋,也確實看得出韓國人想破腦袋都想把設計做好。

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配置方面,那就更不用說瞭,那比什麼豐田大眾那些不要強太多,幾乎最低配都配備8個安全氣囊、後車雷達、倒車影像、真皮方向盤、電動天窗、大中控液晶屏等等,幾乎買最低配都很劃算。

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而尺寸空間方面,也確實還不錯,也絕對做到同級別中的佼佼者,K5長度4980MM,軸距2900mm,索納塔4955mm,軸距2890mm,都是非常大,非常寬敞的。

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最後這個動力方面呢,這個才是大問題呀,這個1.5T的發動機其實是沒啥問題的,而且還得過獎,但是這個7擋幹式雙離合是什麼意思,你就算是配個7擋濕式雙離合變速箱都好呀,這也找到瞭最終賣不好的原因瞭。

韓系車裡面的這些車型,各方面產品力都確實沒的說,性價比極高,但是大傢對於韓系車的印象不是太好,安全不好,質量不好,那你現在還搞一個幹式雙離合,這不是搞人傢心態嘛,畢竟整部車最貴的就是發動機變速箱這一些,而為什麼大傢又不去買更高配一點的2.0T+8AT呢,大傢就會覺得,都到這個預算瞭,我幹嘛不去買那一些口碑更好的品牌呀,所以韓系車才會每個月就賣個小幾百臺,真的是一顆老鼠屎,毀掉一鍋湯。那不知道大傢怎麼看呢?

好瞭,本期節目就到此結束,如果你想瞭解更多的信息,歡迎關註留言給鴻哥,我們下期再見

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