為瞭讓制造業搞研發，國傢下瞭血本，連稅都不要瞭…
在3月24日，國務院通過瞭兩項與制造業和小微企業緊密相關的決定。
從今年1月1日起，制造業企業研發費用加計扣除比例由75%提高至100%，同時改革研發費用加計扣除清繳核算方式，允許企業自主選擇按半年享受加計扣除優惠。
其次，對2021年到期的小微企業貸款，還本付息的政策會延期到年底。
這兩項政策的意義和實際作用有多大？研發對於中小企業來說，到底意味著什麼？
我們先來聽聽單仁資訊集團董事長，央視鳳凰特約評論員單仁博士的觀點。
在2018年7月的時候，國務院會議就決定，把企業研發費用加計扣除比例提高到75%，適用領域從科技型中小企業擴大至所有企業。
這次國務院會議進一步提出把制造業研發費用加計扣除比例由75%提高至100%。
這是今年結構性減稅中力度最大的政策之一，相當於企業每投入100萬元研發費用，可在應納稅所得額中扣除200萬元。
這就是用減免所得稅的方法，鼓勵制造企業提高研發力度，鼓勵市場主體的研發積極性，為中國制造業技術升級鋪路。
另外值得特別關註的是，國務院常務會議明確改革研發費加計扣除清繳核算方式，企業自主選擇按半年享受加計扣除優惠政策，也就是說允許企業當年就能享受優惠。
讓企業靈活選擇結算期限，有助於增加企業資金流動性，降低運營成本，讓企業當年就有獲得感，進一步釋放政策紅利。
對企業來說，稅前扣除越多，所得稅就交得越少。
而且一傢企業的研發費用本來就屬於企業的成本費用，本身就能夠稅前扣除，這個政策不光讓企業的研發費用能夠正常的全額稅前扣除，還能夠多允許你扣除研發費用的100%，這就叫加計扣除。
舉個例子，假設你企業2021年全年的研發費用是300萬，而在2022年初匯算清繳時，你企業單就研發費用的稅前扣除就有600萬（本身研發費用300萬，另外給予300萬加計扣除額度），按25%的企業所得稅稅率算，就相當於可以少交75萬（300*25%）的稅款。
你看，本次新政策的研發減稅力度是非常大的。如果制造企業想更多的減稅，你要做的就是增加企業在總收入中研發投入的比例。
當然，我還要跟大傢說一點，隻有嚴格的財務流程，才能真正享受到政策紅利。
我大概列一個流程表：
1、公司決定研發活動，並且給予立項。最好留下有立項報告，並且提出研發費用的預算，並且經過股東會或者董事會批準的有關文件；
2、如果對外委托合作，要和外部合作機構簽訂委托或合作研發協議。
3、簽訂的合作開發的合同協議，要在本地政府科技部門登記。
4、財務專門給予項目的核算，專門設立會計科目（研發支出項目及其子項目）
5、對於項目研發費用設立人工、設備、培訓和其它輔助賬目，同時，分月填制研發費用輔助賬目；
6、填報《研發支出輔助賬匯總表》作為財務報表附註報；
7、填報《研發項目可加計扣除研究開發費用歸集表》；
8、收集準備留存備查資料，並且向主管稅務局備案；
9、進行企業所得稅匯算清繳年度納稅申報，申報享受相應優惠政策；
10、對在本年度發生的相關費用，在第二季度和第三季度預交所得稅核算的時候，就可以按照100%加計扣除；
11、留存以上整個過程中的有關材料，以備稅局後續查訪管理。
目前，國傢相關部門已經開始落實十四五階段重點推動的政策落地。
對眾多單仁行的讀者來說，既要有用科技研發提升企業產品競爭力的意識，又要有針對國傢政策的應用方法，同時要在內部做好這些政策落地的相關財務和稅務報送的準備工作。
祝福中國有更多的品牌企業既能借助本次疫情，享受到中國企業走進全球的極大機會，又要享受到相關國傢政策帶來的利好。
那麼，資深投資人，單仁行專欄作者宋子老師是怎麼認為的呢？
自從2018年中興通訊、2019年華為事件之後，全國上下開始超級重視研發，國傢推出的政策，也是為瞭支持企業研發。
那麼，有關研發，我還思考瞭兩個問題：
（1）如何創新研發？路徑是如何？
（2）研發費用的處理。
先來看第一個，我們為什麼要創新研發？
在清明假期，我看瞭兩本書《走向自主創新》和《新火》，是北京大學路風教授整理瞭自己給國傢科技局的報告，內容是高鐵、液晶、汽車、電信、飛機等行業的發展規劃報告。
這就是屬於一手信息，分析瞭這幾個產業是如何從合資發展到自主創新的歷程。
有的朋友會覺得這其中產業和企業都很大，和我們中小企業沒有關系。
但實際上，哪個產業和企業不是從小發展到大呢？
這裡面的成長邏輯，是能夠我們中小企業很大的啟發。
就以我們現在看來已經是萬億級別的汽車產業為例。
中國在改革開放采用瞭引進、合資，以市場換技術的方式，發展中國的汽車產業，但是這麼多年過去瞭，中國汽車年銷售額突破瞭1000億，還是無法自主生產一臺汽車。
知道最近十幾年，中國汽車產業才開始瞭自主研發的道路，當年被譽為汽車狂人的李書福說：汽車不就是“四個輪子加兩個沙發”嗎？
比亞迪的王傳福也是這種思維，用榔頭手工敲出來的第一代吉利QQ、比亞迪F0車身。
就是這些3萬元一輛的“手工定制”汽車，拉開瞭中國汽車產業的自主創新的序幕。
汽車產業的自主創新，是依靠毛爺爺當年“農村包圍城市”的戰略，先在低端市場立穩瞭腳跟。
據說德國奔馳公司覺得低端車銷量大，想看看自己是否能分一杯羹？於是就買瞭7輛哈飛“中意”面包車拆解。
德國工程師一拆解完，得出的結論是“奔馳沒辦法在相應的價位上提供具有相對競爭力的產品。”
這就是“農村包圍城市”的多層次創新戰略，這是國外巨頭沒有優勢的地方。
李書福後來18億收購瞭沃爾沃汽車，後來還持有戴姆勒奔馳9.69%股份。
比亞迪也是一路堅持研發，包括最近很火的比亞迪漢，它就搭載瞭比亞迪研發出的針刺不爆炸的刀片電池。
在4月7號，比亞迪還一次發佈瞭7款新能源新車，王傳福說未來全部都會使用刀片電池，來解決行業安全問題，目前所有新能源車企都在與比亞迪談合作。
而在2021年，比亞迪的市值最高有7500億，等於廣汽集團、上汽集團、長城集團等幾個車企的總和。
面對自主創新的抉擇，我們可以參考一下李書福當時的感悟：
“我想造一部自己的車，但是我們總站在外面看，站在別人傢裡看，看到的永遠是劣勢，啥也不會，啥也沒有，等我自己進去看瞭，你猜我看到瞭什麼？
“四個輪子加兩個沙發”。
中國汽車行業前18年和後18年走瞭兩條完全不同的創新路徑，後一條逐漸壯大發展，開始走出瞭國門。
這樣的例子還有很多，華為在電信、京東在液晶、中國的高鐵都是這樣的。
所以，像大到群狼環伺的汽車都能自主研發創新，我相信你的產業同樣也可以。
好瞭，我們接著看第二點，研發費用的處理。
我選擇投資的公司裡，研發費用和財務費用的處理方式，都是我非常關註的部分。
因為投入研發的費用比例、研發費用處理方式，對上市公司的凈利潤有很大的影響，嚴重的甚至有涉及財務造假的可能。
針對這部分的研究成果，我還專門整理一門《財務分析精華課》，目的就是為瞭幫助投資者避險、掘金。
我和大傢分享一些我研究的案例和數據。
我們先來看幾個上市公司的研發費用，先看看貴州茅臺。
2020年投入瞭5040萬研發費用，但是對比980億的營收來說，研發占比就隻有0.05%，可以說少的可憐，聯想到前段時間有關茅臺申請院士的事件，呵呵。
再來看藥企龍頭恒瑞醫藥。
營收233億，投入39億，研發費用占比16.7%。
新能源車龍頭比亞迪，2019年投入84億研發費用，研發費用占比6.59%。
不同行業、不同企業盈利模式，投入研發費用和研發費用占比有很大區別，大傢可以對比參照自己的行業。
那麼，國務院通過的這個制造業企業研發費用加計扣除比例由75%提高到100%的意義和實際作用有多大呢？
我用數據和大傢直觀來算一下。
某企業2020年的稅前利潤是2000萬，用於研發的費用是1000萬，加計扣除享受扣除75%。
應繳納的企業所得稅 =（利潤–研發費用 × 75%）× 稅率
=（2000-1000×75%）× 25%
=（2000-750）× 25%
= 312.5萬
再算算加計扣除享受扣除100%。
應繳納的企業所得稅 =（利潤–研發費用 × 100%）× 稅率
=（2000-1000×100%）× 25%
=（2000-1000）× 25%
= 250萬
100%扣除與75%扣除相差稅費是321.5萬-250萬=62.5萬
也就是說，企業一年增加瞭62.5萬的利潤，這也是國傢在用真金白銀告訴你，該去沉淀下來研發啦。
為什麼很多企業起起落落，一旦行動波動，面臨轉型升級的時候，就感覺自己沒啥核心能力，沒什麼競爭的底氣呢？
我覺得李書福說的好，站在外面看，你看到的永遠是劣勢，啥也不會，啥也沒有。
但是，進去看，你才能真正沉淀下來，看到一個行業的本質和方向。
這個“進去看”就是自己投入資源、投入資本去研發，參與到行業成長，隻有這樣，你的經歷才能沉淀成能力，才能轉換成核心的競爭力。
責任編輯丨羅英凡
相關新聞
-
CF：萬眾矚目的雙防女角色，免費送永久可太香瞭！
如今新版本已經上線，經歷瞭一個漫長賽季的洗禮，小夥伴們也都領到瞭自己的排位獎勵，那麼除瞭已經出現的這些道具之外，其實新版本還有好多道具是沒有出現的。 其中角色類道具中玩傢們最為期待的就是妲己瞭，這款角色的問世可謂是一波三折。最初上線先遣服時名為虞姬，搭配瞭雙防屬性和表情功能，因為角色的外觀非常的奢華，尤其是保衛者的形象，不管是服裝的設計還是人物的臉蛋，真的是絲毫都不遜色於王者。 所以玩傢們也在猜測虞姬後續是否會變為三防甚至是四防，但是在…
-
水蛇效應：毀掉一個團隊的最有效方法，就是放進一條水蛇
大傢好，我是倡導“人人如龍”的鐳師兄，每天一個觀點和話題，今天我們聊一下“水蛇效應”。 美國從阿富汗撤軍，讓阿富汗人民一下子看到和平的前景，世界各國也松瞭一口氣，美國為什麼這麼不得人心呢？ 因為美國一直在全球經濟中充當著一條破壞規則、利用特權多搶多占的水蛇，這是典型的水蛇效應。 從經濟學角度來說，水蛇效應就是經濟發展和團隊戰鬥力的致命毒藥。 什麼是水蛇效應 大傢是否有過這樣的體會：一旦團隊內部有人搞特殊化，其餘人員一下子就泄氣瞭？ 例如…
-
楊紫是流量明星嗎？她接受采訪，理性看待自己的演技獲贊
作者|茹茹 責編|旺旺 摘要：楊紫可以說是當下娛樂圈最當紅的小花之一瞭，童星出身的她，長相並不算多麼“驚艷”，也不是標準的“大美人”，一步一步走到今天，成為影視劇年產量最高的女星之一，真的是靠努力。雖然無論出演什麼劇，總是逃避不瞭被“黑”的命運，但這也給瞭她極高的話題度，著名明星經紀人楊天真也稱贊她——特別知道自己想要什麼。 【楊紫認為：流量和商業價值才是最重要的】 楊紫從擺脫“童星”稱號開始，戲路和演技還有顏值都遭受著不小的爭議，然而…
-
2021銀行迎“變革”，一大批銀行或“消失”？5傢銀行已正式通知
“近兩年來不斷有銀行“消失”、合並，對於儲戶來說自然是擔心存款安全的。隨著這5傢銀行“消失”不見，一傢千億級別銀行即將誕生，有在這5傢銀行存款的儲戶要留意瞭。 文：李馨 不得不說在時代的發展進步下，行業之間的競爭變得越來越激烈。不管實體店、電商還是金融市場，各個行業都在不斷改革創新。就拿銀行來說，自從老百姓紛紛“拋棄”現金付款，使用手機支付後，銀行現金業務就基本沒什麼人辦理瞭。 在這一背景下，國有銀行有著強大的資金實力無須擔心，中小銀行…
-
2020年09月18日 留意下周一能否持續放量上漲
今天指數出現瞭震蕩走高，下午在金融股的帶領下滬深創三大指數均出現瞭大漲，今天的金融股在保險、券商的帶領之下指數出現瞭大漲，還有藍籌股也出現瞭上漲包括有色，煤炭等等，今天領漲的都是周期性低估值的藍籌股，因為前段時間創業板裡面的次新股包括科創板裡面的次新股都出現過上漲。關於指數我們前幾天已經在《每日盤後分析》課程中分析過上證指數未來這幾天很大概率是要回調到3170點附近，但我們也強調過也有可能跌不下去，特別是指數把8月27日的低點相上突破後…
-
2020-07-31又到臨界點
今天小陰線並不能說明什麼，關鍵看周五的尾盤，滬深300過4715則後面強拉，相反打回4600則後面補缺，震蕩的空間和幅度都不小，上周五的時候就預計這周大概率會過4600，但難判斷是否過4700，過與不過後面走勢差距很大。今天的高點相當於測試前面兩輪高點連線，過不去意味著一個下降通常形成，過去則完成三浪調整繼續沖刺。 目前恐慌指數上來，外盤調整，A50小跌，操作的策略也簡單，滬深300擊穿4600則減倉，尤其尾盤在4600下方倉位必須降下…
-
“一輩子不離婚”的3生肖女，對愛情和婚姻很忠誠，男人可以放心
“一輩子不離婚”的3生肖女，對愛情和婚姻很忠誠，男人可以放心 我想每個人結婚都是沖著一輩子去的，但是，現實中卻有很多離婚的傢庭。這在現在社會也已經習以為常瞭。但是，還是有些女人，對婚姻很忠誠，結瞭婚就不再離婚的。今天咱們來瞭解下這樣的女人吧。 01生肖雞: 這種屬相的女人看上去給人沒有安全感，因為她們長得好，性格好，總是有大批的追求者。可實際上，她們結婚後，對老公非常忠心。因為她們思想傳統，她們認為，女人結婚瞭，就是一輩子的事情。所以，…
-
現代起亞，韓系車，到底有多耐開？
另一個不知道，起亞K3，反正我開到現在2000公裡還是沒問題的，油耗小點就能開車6.0以下，挺省油的，計程車都是幹凈的K3，我當時想這車應該不會差吧，計程車選的車，這車肯定要省油的，不然油錢就虧大瞭，還得耐造，天天在路上跑，萬一有什麼毛病什麼的，生意就做不成瞭，他還有點便宜，總結一點性價比很高，入門車好選擇好。 2019-12-4號，服務裡程4.6萬公裡，期間無一起鬧事，車輛良好，油門反應良好！有好幾款車我都開過，這並不是因為我習慣於自…
-
信用卡逾期出“新規定”，銀行統一“整改”，持卡人要註意瞭
前言 如今許多我們平時需要辦理的業務，也可以通過手機在傢就能簡簡單單的辦好。這也極大的給我們節省瞭時間，畢竟誰都不願意為瞭一點小事兒就去排隊，等一下午的時間或一上午的時間來辦理這個業務。 現在我們可謂也是一個快節奏的社會。誰都不希望一點小事兒就耽誤自己賺錢的時間。況且平時生活就已經。被工作充斥瞭大半部分。誰都願意回傢陪陪傢人，或者是過一過屬於自己的時光。所以說許多的銀行也明白，老百姓的這些需求相繼推出瞭網上辦理業務。 人們也再不需要像以…
-
中方還是會“違約”？第一階段貿易數據發佈，特朗普和蓬佩奧並不平靜！
當前，中方的發展正在以肉眼可見的速度增長，我們能做的最好的事情就是將人口壓力變成一種優勢，它擁有14億人口，是世界第三大領土，不僅是一個大進口國，而且還是一個大出口國，當然，在美國眼中，任何國傢夢partner以求的夥伴都是一個極具競爭力的對手，從2018年3月22日起，特朗普簽署備忘錄，宣佈有可能對中方600億美元的商品征收關稅和限制，中方公司，這可以看作是“貿易戰”的序幕，到2020年2月15日，中美已經簽署瞭第一階段的經貿協議。 …
轉載請註明出處： 為瞭讓制造業搞研發，國傢下瞭血本，連稅都不要瞭… - PUA台灣