馬來西亞：高鐵合作沒好處，新加坡：賠款吧
隨著新加坡交通部長王乙康在臉書上發文稱：“展望未來，新馬還有很多合作機會。”為馬來西亞和新加坡之間夭折的高鐵項目劃上瞭最後的句號。同時，29日兩國也正式宣佈瞭就這一夭折的項目達成的賠償金協議，這個“全面和最終解決方案”決定要馬方賠償1.02億新元（折合人民幣5.013億人民幣）。
一、歷經十餘年的項目何以夭折
新加坡和馬來西亞的這個項目從2010年就開始籌劃，為什麼都到瞭2021年瞭，項目不僅沒有起色反而夭折瞭呢？
首先，這一項目歷經瞭三任的馬來西亞政府，這三任政府對於此項目的看法都有不同，因此導致瞭項目的夭折，造成瞭很大的經濟損失。
2010年的時候，時任馬來西亞總理納吉佈首先向新加坡提出瞭隆新高鐵計劃，並且在2013年與新加坡的總理李顯龍達成共識，決定修築這一條高鐵，2016年的時候兩國連雙邊協議都簽訂好瞭。
但是，2018年，納吉佈在年馬來西亞大選中敗選，由馬哈蒂爾繼任。但是，馬哈蒂爾政府並不認可這一項目，他認為，隆新高鐵項目“對馬來西亞沒有好處”，馬來西亞“一分錢都賺不到”，他轉而尋求推遲隆新高鐵建設。一開始，這一項目隻是被推遲到瞭2020年5月月底。
可是，在這一過程中，事情又發生瞭變化。還未到2020年5月，2月的時候，馬來西亞政局就發生瞭變化，馬哈蒂爾辭職，新總理穆希丁接替瞭他的職務。結果，穆希丁上臺後要求延長隆新高鐵項目的暫停期限。一直到現在，這一項目被完全取消。
而經歷的這整整11年裡，新加坡政府已經為這個項目投資超過瞭2.7億新元的費用，項目一經取消，這2.7億全部都打瞭水漂。雖然馬來西亞會賠償1.02億新元，但是這其中還是存在一定差額，造成瞭較為惡劣的經濟影響。
二、夭折的項目虧瞭誰
雖然，對於新加坡政府來說如今雖然隻得到瞭馬來西亞1.02億新元的賠償，但是自己並沒有虧損多少。因為新加坡當初投資的2億7000萬的新幣，其中還包括征地的費用，這一部分的損失新加坡能夠內部消化掉，比如拿來修建地鐵綜合測試中心等項目，發展其他功能，這樣一來，征地費用很快可以回本。那差出的1億多新元能被政府賺回。
但是，對於新加坡的民眾來說這一項目的取締讓他們承受瞭很大的經濟損失。
其一，這十幾年來項目一直都在籌建，這個跨國際的項目中有很多籌備的工作人員。項目一被，很多人都面臨著失業危機。而且本來這一項目能夠提供11.1萬個工作崗位，項目一夭折，這些工作崗位也都煙消雲散瞭。
其二，這個項目跑瞭一個11年的馬拉松，很多人對其周邊經濟進行瞭投資。按照原有的計劃，裕廊湖區會變成新加坡第二個中央商業區，政府買下的一大片土地，80%用來發展辦公大樓、酒店、零售、娛樂跟社區等綜合功能區。很多民眾在周圍買瞭房子，等待著升值。但是，如今項目已經被取消，房子升值完全沒有可能，還可能會面臨著降值風險，投資的民眾苦不堪言。
其三，因為新隆高鐵的關系，很多跟馬來西亞企業來往密切的公司，都打算在裕廊落戶。例如新加坡雲頂裕廊酒店，以及其他旅遊、零售業的企業。如今，這些商業投資也都面臨著虧損的風險。
此次馬來西亞與新加坡停止合作的事情並不是第一次發生。從20世紀60年代兩國開始合作，馬來西亞就經常中途退出，導致瞭合作項目“半途而廢”。如今，常常出爾反爾的馬來西亞企業在新加坡民眾中正面臨著信任危機。
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