原車內飾不滿意？來看看定制版斯堪尼亞770S，超乎你想象
【卡車之傢 原創】斯堪尼亞作為歐卡七姐妹之一，於前兩年推出瞭自傢的770S,這是一臺裝配770馬力八缸發動機的新一代公路之王，至此也一舉超過瞭沃爾沃FH16 750馬力的動力輸出，一躍登頂成為量產內燃機歐卡牽引車中最強馬力之首。
取得此傲人成績並不是嘴上說說而已，而是要通過強悍可靠的動力鏈、充滿人文關懷的配置來實現銷量、口碑的雙增長，讓全世界的卡友滿意。而歐洲作為卡車文化極其發達的地區，不僅對於乘用車的研發、制造有豐富經驗之外，對於卡車的定制以及改裝也是極具想象力。
今天為大傢帶來的就是這臺斯堪尼亞770S的定制改裝版，對於動力鏈來說，車主本人已經是非常滿意瞭，不過對於內飾卻有著一些特別的訴求，於是找到瞭德國LKW-ZUBEHOR卡車配件公司為其進行內飾改造，接下來我們就來仔細看看這臺770S的內飾有多炸！
外觀改動幅度小 獨具北歐特色
通過這臺770S的外觀我們可以看到，這臺車在外觀上的改動幅度並不大，通過一些簡易的車身拉花配合上保險杠下方的定制擋泥板以及車頂定制的BUCHNER公司銘牌就讓這臺770S看上去帥氣無比。
當然這也和斯堪尼亞S系列原廠威武霸氣的設計風格有一定關系，兩者結合後將科技范和酷勁兒發揮得淋漓盡致，同時結合上大量LED示廓燈的放置，讓這臺公路之王行駛在路上非常受人矚目。
這臺770S搭載的V8引擎符合歐六的排放標準，最新的V8發動機覆蓋瞭530、590、660、770四種馬力輸出版本，其中770馬力的發動機是世界上最強大的卡車發動機之一，最大輸出扭矩達到瞭3700牛米！後續有機會可以為卡車帶來原裝770S的詳細圖解。
匹配上自傢最新的Opticruise AMT變速箱能夠提供非常出色的駕駛感受，並且燃油效率相比老款的V8能夠節省百分之6左右的油耗，其變速箱換油周期更是達到瞭一百萬公裡，可靠的動力鏈也是斯堪尼亞被譽為公路之王的主要原因。
770S的主要應用場景覆蓋瞭伐木、造紙、大件運輸以及澳洲的“公路火車”等運輸場景，憑借強大可靠的動力廣受全世界卡友的使用以及稱贊。改裝商德國LKW-ZUBEHOR卡車公司則是一傢專業針對卡車配件以及內飾改造的公司，擁有十分先進的工藝來定制客戶送來的每臺歐卡。
內飾堪比傢裝 遮住車標你還認識嗎？
打開車門的瞬間，雖然可以看出設計方面大體延續瞭770S的原廠結構，但是在細節位置已然發生瞭許多變化，首先是棕色的門板下包覆瞭小牛皮的材質，加上菱形縫線的設計，非常豪華。在車窗之上也加裝瞭全包式晴雨擋，這樣就算雨雪天氣下開窗，也能夠保持內飾的幹凈整潔。
原有的階梯踏板被添置上瞭木質裝飾條，配以亮燈的材質顯得十分個性，整套內飾是根據顧客自己的審美風格進行打造，這其實也是地區、氣候之間的區別，歐洲人認為真皮、翻毛皮材質不僅讓內飾更加豪華，同時也更加保暖，而熱帶地區的情況則截然不同。並且為瞭配合原廠內飾的紅色飾條，在地板位置也用上瞭紅色的LED氛圍燈用於烘托整體內飾氛圍。
在座椅下方也可以看到LKW-ZUBEHOR公司的標志，除瞭是一傢配件公司外，其還是一傢非常具有歷史底蘊的卡車驛站，並且將驛站也發展成其卡車文化之一。每當有節日時，驛站就是是歐洲卡友的聚會之地，大傢可以在這裡交流改裝、貨運等經驗，由此可見好的卡車文化不僅要有好的環境，還要有人不斷為之付出才能更加豐滿。
從內飾的整體佈局來看，這臺770S並未在駕駛艙的操控區域進行大范圍的整改，幾乎維持瞭原廠的設定。隻是在地板處、座椅進行瞭全真皮的包覆，並且在地板中部用金線繡上瞭斯卡尼亞的標志——獅獸格裡芬的冠狀頭。
全皮質的座椅雖然沒有打孔，但是符合這臺770S的使用場景，北歐地區的夏季溫度也不高，冬季氣溫又很低，所以打孔反而更容易失去保溫效果。
臥鋪區域的變化比較多，下鋪還是保持瞭常規設定，隻是用金色的歐締蘭材質替換瞭原廠的織佈材質床面，歐締蘭的加持對於保暖以及防滑都有著非常不錯的效果，不用擔心半夜睡著後背瑟瑟發抖。
不得不說臥鋪也是人文關懷的細節展現，770S原廠就擁有非常厚實的記憶海綿床墊，所以在後期都不需要進行床墊方面的改造，即可保證卡友的睡眠質量。
並且在整個駕駛艙的頂部都進行瞭全真皮的包覆，是不是比較像我國的某些KTV的裝修，不得不說改裝文化千奇百怪，每位卡友的審美和想法都不太一樣。除瞭充滿個性之外，采用皮革制成的車廂內飾能夠極大程度地保持室內的溫度，此外LKW-ZUBEHOR公司還在車身鋼板與車廂裝飾之間加入瞭保溫材料，進一步加強瞭駕駛室內的保溫效果。
顛覆式設計 超乎你的的想象
駕駛室最大的亮點莫過於LKW-ZUBEHOR公司將整個車頂的結構進行瞭改造，將原來的上臥鋪位置進行瞭前移，同時將原有的臥鋪位置設置為瞭儲物格。這樣設計的好處在於進一步加強瞭儲物空間，並且就算車輛緊急剎車時，也不用擔心上鋪的東西會往下掉落。
不過對於一些身高超過190cm的卡友來說，這樣的設計比較容易碰頭，不過，LKW-ZUBEHOR公司還將整個車頂以及上鋪下方進行瞭皮質包覆，所以就算偶爾站起來忘記瞭頭上有床，也不會被撞得頭暈眼花。並且上鋪還提供收折的功能，不使用時可以往前抬升，非常方便。
在所有的儲物櫃上皆有格裡芬冠狀頭以及V8的字樣，並且采用瞭和下方氛圍燈相同的紅色光源，獨具個性，並且在夜晚時還可以關閉，避免影響睡眠。
受限於平頭卡車的尺寸，上臥鋪的橫線寬度雖然不錯，不過縱向寬度對於一些體型健碩的卡友有些不足，為瞭彌補頂部車廂的空氣流通問題，天窗正好可以解決這個棘手的問題，可以采用負壓式開啟，避免雨水滴進來。
● 編後語：
我國卡車近年來對於內飾工藝以及舒適性配置的升級愈加迅速，同時各品牌的車企也開始註重人文關懷的重要性，並且大量吸收歐卡上的優秀設計，雖然相比歐卡還有一定的差距，但是奮起直追的精神還是值得稱贊。
雖然海外改裝卡車一類的卡車文化對於目前我國的大多數卡友隻能是過個眼癮、看個熱鬧，但是隨著未來專車專用的快速發展以及法規政策的人性化，相信在不久的將來我國卡車也能擁有具備自身特色的卡車文化。（文/楊昊 圖/LKW-ZUBEHOR）
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