知錯就改！2021款比亞迪唐內飾全面進化，豪華品牌也不過如此
比亞迪唐，算得上是國產汽車裡的明星車型瞭，2015年1月第一代唐上市時就憑借強悍的542黑科技成為業界矚目。
一轉眼五年時間過去瞭，542技術依然處於業界領先地位，比亞迪唐也發展到瞭第二代。隻不過這五年裡唐也並不是完美的，第一代唐的外形沒有擺脫“山寨感”，第二代唐雖然外觀很漂亮，但內飾卻顯得比較廉價，完全不像一臺將近30萬的車，許多對唐感興趣的消費者都被這廉價的內飾“勸退”瞭。
好在比亞迪是一個知錯就改的企業，在即將上市的2021款唐（也就是第二代唐的中期改款）身上，我們看到瞭內飾的改變，這種改變和我們往常所理解的中期改款不同，並非是簡單的修飾提升，而是完全的重新打造，說是改款不如說是全面進化。
打開車門，給人的感覺非常陌生，身為唐DM車主的小編第一感受是：這還是我熟悉的唐嗎？一眼看過去幾乎找不出任何與老款相似的地方，而且新款的豪華感非常強烈。
下面我們就細細感受一下新款的內飾吧，首先是中控臺頂部，為什麼要從這裡開始呢？因為很多人在評價一輛車內飾好壞的時候都喜歡先按按中控臺，小編是個俗人，也按按吧。嗯，和老款一樣是搪塑材質，但手感比老款的更軟，而且縫線的處理更好，看起來更接近真皮。
再看看方向盤，新車采用瞭和剛剛上市的漢一樣的雙幅平底方向盤，造型和功能都很接近，不同點是2021款唐方向盤中間的喇叭蓋沒有像漢那樣采用皮質覆蓋，而是采用瞭普通的塑料裝飾件。從方向盤下方的DiPilot字樣可以看出新車和漢一樣具備DiPilot自動輔助駕駛功能。
新車同樣也采用瞭和漢EV一樣的儀表盤主題，有三種主題可以選擇，有意思的是儀表盤的兩側還有三道呼吸式氛圍燈帶，官方對此設計的解釋是“龍爪之痕”，但個人看起來更像貓須。
這三道“貓須”一直延伸到副駕駛前側的中控臺上，這項設計還是挺有意思的，不但能增加一些科技感元素，還增加瞭一些層次感讓中控臺看起來不那麼單調。
其實新款唐的中控臺本身就已經很有層次感瞭，整個中控臺分為四層，最上層是搪塑軟質材料，第二層是亮黑的鋼琴烤漆面板，第三層是啞光的金屬質地飾板，最下層則采用瞭價格不菲的高檔麂皮面料，每一層之間還采用瞭亮銀飾條作為裝飾。
再來看看中央通道部位，視覺效果真是非常豪華，即便是豪華品牌也不過如此瞭吧。這種豪華感不僅僅是視覺上的，而是觸感上的，新車車內所有儲物空間的蓋板都是帶阻尼的，比如擋把前方的這個儲物格，蓋板輕輕向前一推就會緩緩滑開，新車在這種細節上的豪華感做得真是特別好。
新車采用瞭和宋Pro、漢等新車一樣的全新擋位總成，以前名為“智匯之心”，現在名為“龍擎之心”，集成瞭大部分的物理操作功能，但這鋼琴烤漆面板真的很容易刮花。
新車的中央扶手箱改成瞭雙側開啟式，看起來更上檔次，而且開啟時占用的空間更少。新款和老款還有一個區別就是多瞭手機無線充電功能，扶手箱蓋前的這一個儲物格就是充電區域瞭。
打開扶手箱，內部的佈局和老款大同小異，增加瞭一個麥克風底座，看來新車的麥克風將改成標配瞭。
下面這個部位看起來就比較面熟瞭，和老款基本上是一致的，有一個細節上的區別就是新款的車內攝像頭前面加瞭一塊手動的擋板，新車是具備遠程“千裡眼”功能的，對於那些擔心隱私泄露的車主來說，這塊擋板的作用就很大瞭。
再來看看門板的細節，同樣是分四層：最上方是搪塑，然後是鋼琴烤漆黑面板，再是鋁合金裝飾條，最後是麂皮面料包裹。車門上增加瞭一個金屬質感的把手，按鍵也都是金屬的質感，看這些細節絕對不輸給豪華品牌。
再來看看前排座椅，雙色設計看著就很豪華，座椅的版型也很好。方向盤也是電動調節+記憶的，上下車時會移動。電動座椅調節按鍵從門板上移到常規的位置瞭。
座椅表面的皮質做工很精細，菱格紋看起來很上檔次，皮質也比老款更加柔軟舒適，座椅采用瞭打孔通風加熱設計，連腿托上都打孔瞭，但腿托依然是手動調節。
後排空間和老款基本上沒什麼區別，地板同樣也是全平的。不同點是座椅看起來更有檔次。
後排的中央扶手箱，這個細節就比老款強很多瞭，皮質和金屬質感的雙色搭配看起來很和諧，豪華感比老款提升瞭起碼兩個檔次。
這個中央扶手箱打開後更是充滿驚喜，前面是帶有限位裝置的杯架，後面則是一個小小的儲物格，可以用於放置手機等物件。對於一般車主來說後排扶手箱是幾乎用不到的“隱藏配置”，新款唐能把這種隱藏配置做得這麼精致，確實是出人意料。
再看看後排的空調操作區域，除瞭改成烤漆面板外，操作方式也從物理按鍵改成瞭觸控操作，檔次感大大提升。但有個弊端就是面板很容易被刮花，尤其是後排經常坐小朋友的話。
空調操控區域下方是車內放電插座和USB插口，我註意到新車的USB插口是發光的，就算是夜晚也能很容易識別到，這個小細節真的很貼心。
請點擊輸入圖
新車後備箱的空間和現款是沒有區別的，但我註意到一個小細節，就是後備箱蓋板下面的儲物格比現款有所優化，增加瞭充電線和放電線的儲存空間，空間利用率比現款更好一些。
以上就是2021款唐的內飾細節展示瞭，新車終於把現款內飾的短板彌補瞭，不知各位對此是否滿意呢
相關新聞
-
閉眼買系列，除瞭”最強車王”卡羅拉，這4款都值得入手
除瞭閉著眼買都推薦的卡羅拉，還有什麼車更值得買呢？老百姓對於性能車的要求，需求其實很明顯，10到20萬左右的價格，經濟實用是第一位，其次就是舒適性，那麼在如今的汽車市場中，這4款車不能說做的最好，但可以說做得最成熟。 雷凌 卡羅拉師出同門的姐妹車型—雷凌。一個來自一汽豐田，一個來自廣汽豐田，但是在數值上可以明眼就能看得出來，雷凌和卡羅拉完全就是同一輛車，隻不過在外觀換瞭殼。如果真要說區別，卡羅拉的保值率更高，價格也更高，但是廣汽大公司，…
-
亞洲龍省油真不是吹出來的, 4.9的油耗讓你不敢想象!
無論是什麼事物，隻要自己喜歡就是好的， 自己動心的絕對是值得擁有的。當然，不是說亞洲龍就比其他車型好， 各個車輛都有各個車輛的優勢所在，當初看車咱也不僅看瞭亞洲龍， 還看瞭口碑都不錯的凱美瑞、雷克薩斯ES、以及奧迪等。 最後之所以選擇瞭亞洲龍，是因為綜合方面，尤其是外觀， 第一眼就相中瞭外觀造型，絕對的在沒有見過亞洲龍， 如果第一次看到都會感覺這個亞洲龍的外觀很受青睞，當初購車的時候， 亞洲龍優惠以及保養和贈品等都比其他車型好一些，咱就…
-
10月汽車品牌銷量出爐，前五名依然很穩，對應五款車全是硬通貨
2020年10月汽車品牌銷量統計正式出爐，TOP10名單之中隻有6-10名發生瞭變化，在SUV市場針鋒相對的長安與哈弗調換瞭位置，後者在單月銷量排序裡上升到瞭第7位，而長安在累計銷量中的優勢稍稍減弱，而奧迪繼續保持著單月銷量第9位，而奔馳則落到瞭10名開外，有多款新車上市的五菱成功上位。 當然，若是隻看1-10月累計銷量排序的話，前10位名單內容僅有1處變化，甚至於前7位的排序都未發生變化，而趁著主力產品換代、新平臺上新的哈弗反超瞭奧迪…
-
奔馳全新S級國內路試 氣場不在
日前壹號扒車獲得瞭奔馳全新S級國內路試諜照，該車型正處於重度偽裝階段，從車身輪廓以及部分露出的細節分析，全新奔馳S級在外觀設計方面將延續早前官方發佈的設計風格。新車有望於今天9月2日全球首發，11月與國內消費者見面。 全新奔馳S級提供標準軸距和長軸距兩個版本，分別為3106mm和3216mm。在前臉部分的氣勢有所降低，相比現款車型新車由於采用瞭全新的傢族設計，原本S級的氣場已經不再。多條幅前進氣格柵配合一體化的毫米波雷達依然帶來瞭不錯的…
-
30萬就能買到的四座敞篷車，四缸機，配8AT，還是寶馬
相信不少人都有這樣一個夢——有一輛敞篷車，在陽光明媚的日子，載上自己心愛的姑娘出行，享受人生肆意快活。夢想是美好的，但是現實往往不是很樂觀，比如最現實的問題，敞篷車都不便宜，保時捷718入門版落地都要60多萬，想要一線豪華品牌出品的敞篷跑車，還想要四缸發動機，最好是進口車型該看誰？不妨看看這款車，寶馬出品，全系四缸發動機配8AT，30來萬就開走。 它就是寶馬2系。比起便宜的入門版車型寶馬1系，和深入人心駕乘體驗出色的寶馬3系，敞篷跑車定…
-
全新長安CS55PLUS最新官圖發佈 設計大改 9月正式上市
日前，行車視線從長安汽車官方獲取到一組全新長安CS55PLUS的最新官圖。作為第二代車型，全新長安CS55PLUS采用瞭最新的設計語言，和UNI系列接軌。值得一提的是，全新長安CS55PLUS未來上市後也將和現款車型同堂銷售。 外觀方面，全新長安CS55PLUS采用瞭一套全新設計語言，前格柵呈現無邊界造型，中網則為點陣式設計，整體觀感和UNI-T和UNI-K高度相似。另外，新車還針對前大燈進行瞭重新設計，視覺觀感十分犀利。 尾部方面，全…
-
最高降10萬！咬咬牙也能買的豪華SUV，買得起養不起！
豪華車型銷量逆勢上揚，6月份銷量同比上漲27%，為什麼這麼多人買豪車呢？最根本的原因是因為最近豪車的優惠比較可觀啊，有的優惠都達到瞭10萬以上。為此，我們來看一波中型豪華SUV的降價排行，看一看優惠是不是真有那麼大。 除瞭優惠之外，教授還將介紹推薦哪個配置、以及該車後期的保養費用，話不多說，接著往下看。 奧迪Q5L是市面上優惠幅度比較大的一款車型，從五地經銷商給出的優惠來看，上海地區最高10.46萬的綜合優惠排在瞭榜首。不過需要註意的是…
-
公司花130萬買輛考斯特，空客頂燈，柚木地板，雙排航空座椅超奢華
我們現在看到的這輛豐田考斯特是江蘇一傢公司花瞭130萬元買的，頂級豐田考斯特，別看他的外觀很低調，中型巴士造型，但是它卻擁有著超豪華的內飾，頭等艙標準，乘坐體驗很好，隔音和行駛平順性都沒得說，難怪那麼多商務人士喜歡它，很多公司都把豐田考斯特作為商務接待專用車。 這輛豐田考斯特的中網換成瞭雷克薩斯的紡錘體中網，充滿著運動氣息，這讓豐田考斯特更加搶眼，獨一無二，難怪它的價格飆升至130萬元，外觀自然也要與眾不同。駕駛員說：“這輛考斯特是我開…
-
都嚷嚷著要“豐田皇冠”，現在它來瞭，新車全系2.5L混動預售28萬
汽車發展到現在已經有百年歷史，在歷史的長河當中總會有很多車型是能夠被我們大傢所記住的，它們能算是一個時代的經典，也是汽車歷史上的裡程碑。雖然說我們國內汽車市場的演變並沒有那麼久的時間，但是很多進入我們國內市場的車型有很多都收獲瞭成功，並且也創下瞭紮實的受眾群體，可以說在當時的市場就是屬於它們的時代。就好比標題上所說的豐田皇冠，它在國內曾經是一款豪華轎車，當年的皇冠可是賣到瞭七八十萬，在那個年代是屬於能夠和當下奔馳S級、寶馬7系並列的豪車…
-
法系B級車拿出誠意！入門8AT+19寸輪轂賣“速騰價”，7天3000訂單
如果想買一輛合資B級車，可能大傢首先想到的就是德系和日系，例如雅閣、凱美瑞、帕薩特以及邁騰等等，可是20萬左右的價格讓不少年輕消費者可望而不可即。好在作為近幾年路子越走越窄的法系車正在全力謀求破局，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X“應運而生“。作為一臺合資B級車，14.37-18.67萬元的預售價對比同級別的中型車在價格上要便宜近3-4萬，這種自降身段的做法獲得瞭不少消費者的認可，預售一周時間訂單就突破3000臺。當然，能取得如此優異成績，也離…