蘇伊士運河堵瞭4天, 哪些物價要漲?
一艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運河上，已經四天瞭。這條最繁忙運河之一的“歐亞大動脈”，罕見“大塞船”。
蘇伊士運河全長約163公裡，連接著地中海和紅海，提供瞭亞洲和歐洲之間最短的海上通道，全球貿易大約12％都需通過它來完成。
如何“解救”這艘巨輪，讓埃及蘇伊士運河管理局傷透瞭腦筋。迄今為止，這次中斷已阻止超過200艘船沿運河過境，其中包括30多艘集裝箱船。數據分析稱，運河封鎖會造成每小時約4億美元的損失，一天下來就損失百億，而船東和保險公司或將面臨總計超過1億美元的索賠。
更令人擔憂的是，蝴蝶效應已經顯現。如果不盡快“釋放”這艘船，將影響物價，甚至有評估稱，基本會波及商店中看到的任何東西的價格。
“塞船”導致油價顯著上漲
隨著部分地區疫情趨緩，全球貿易有所回暖，多數企業在尋求補充庫存。在這一年中最繁忙的時刻，“長賜號”卻擱淺瞭。所幸的是，所有船組人員均安全。
當地時間3月24日，埃及蘇伊士運河管理局發表聲明說，一艘名為“長賜號”的重型集裝箱貨輪從中國鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港，路上疑似受到突然的強風襲擊，導致船體偏離水路，船頭朝東北，船尾朝西南，約呈45度角，卡在瞭運河中間。
這艘貨船重達22萬噸，長約400米，寬約59米，運載能力可以裝下2萬個20英尺高的集裝箱。它在巴拿馬註冊，由臺灣海運公司長榮集團經營。
迄今為止，這艘擱淺巨輪已經造成運河水道航運中斷4天，阻止瞭約200艘船沿運河過境。運河突然被切斷，首當其沖的，是對油價的影響。埃及《金融報》報道，在全球需要通過海路運輸的石油中，大約30%都要經過蘇伊士運河完成運輸。
據英媒《獨立報》報道，石油行業分析師稱，去年歐洲每天需要從蘇伊士以東的國傢進口55萬桶石油，其中52萬桶通過運河。
毫無疑問，這次堵船，阻塞瞭一條重要的原油運輸路線，使得石油價格在國際市場上攀升，基準油價在周三飆升瞭約6％。人們越來越擔心石油要在運河上停滯數周，可能會擠壓原油和精煉產品的供應，從而給全球供應鏈帶來壓力。
衛生紙、咖啡等或面臨短缺
除瞭油價，還有物價。除瞭影響能源運輸，堵船還將波及與每個人息息相關的電子產品、生活用品、食品等物資。
如今，因為船隻被堵在路上，歐洲的商品因無法接收到來自亞洲的零部件和原材料被延遲制造，而空的集裝箱也無法返回亞洲再次裝運。
據商業內幕網（Business Insider）分析，運河封鎖，會造成每小時約4億美元的損失。其中，裝滿速溶咖啡的集裝箱被卡在路上，預計很快就會影響咖啡供應。傢具方面也難脫影響，有很多客戶開始反映，自己訂購傢具的交付日期已經被推遲。
該分析稱，如果不盡快釋放這艘船，物品的供應量會持續短缺，貨物不夠瞭，日常用品的成本就會上升，而相應的物價也就會提高，“基本上會影響你在商店中看到的任何東西的價格”。
從廁紙到咖啡，這些產品，由於蘇伊士運河的堵塞，很快可能會供不應求。/商業內幕網報道
彭博社報道稱，因為全球許多地區都依賴於蘇伊士運河運輸衛生紙這類日常用品，船上運載的木漿運輸也會被延遲，會造成商店中衛生紙的供應短缺。目前全球最大的木漿制造商Suzano就此發出警告稱，全球貨輪塞船或導致木漿供應中斷，影響到衛生紙的供應。
國際航運商會秘書長蓋伊·普拉滕表示，不僅“長賜號“上的貨品會嚴重延誤，其他被堵住的數百艘船上的物品也會延遲到達。這對全球供應鏈的損害將是巨大的。
普拉滕說：“考慮到包括重要醫療設備和個人防護設備在內的重要貨物正在通過這些船隻運輸，我們呼籲埃及當局盡一切可能盡快重新開放運河。”
總部位於德國的保險業巨頭安聯保險估計，這次蘇伊士運河封鎖可能使全球貿易每周損失60億至100億美元。
怎麼“解救”這艘巨輪？
目前，“長賜號”的船東——日本正榮汽船株式會社，已為這次事件道歉，並表示，將由荷蘭和日本打撈公司組成的專業救援隊與地方當局合作，努力幫助船隻復位。
業內消息人士向路透社表示，船東和保險公司或將面臨總計超過1億美元的索賠。
眼下最要緊的，是趕緊讓船“脫淺”。打撈公司的發言人說，救助的第一步是仔細檢查船隻，確定它到底在運河堤岸楔入得有多深。《悉尼先驅晨報》稱，船的前部大約被楔入運河壁五米，這也是本次行動的主要難點之一。
目前，八艘拖船正在努力使船重新漂浮起來，地面上的挖掘機也正從楔入運河邊的地方清除沙子。同時，還有一個專業的“挖泥機”，每小時可以轉移2000立方米的泥土。
然而，僅靠拖船和挖泥機的組合，還不夠解決問題。研究小組還必須找到一種減輕船隻巨大重量的方法。他們可能要卸下部分船上的貨物，還需要排幹燃油和壓艙水，然後再次嘗試使用拖船推動該船。
同時，由於船上還有多個集裝箱，用起重機將這些集裝箱卸下的操作將是極具挑戰性的，該過程還可能造成損壞甚至使船體失去平衡。
埃及政府已經重新開放瞭運河的部分舊通道，以分流一些船隻，直到蘇伊士運河的海上交通完全恢復為止。
根據蘇伊士運河管理局的數據，2020年間，有近近1.9萬艘船舶通過運河，平均每天有51.5艘。想要將大宗貨物從亞洲運往歐洲，除瞭海運幾乎沒有其他選擇。運河堵塞之後，一些船舶隻能在非洲各地選擇替代路線，不過，航程大約會增加兩周時間，運費也會大幅增加。
埃及當局於周五上午試圖重新使該船重新漂浮，但並未成功。據悉，移除這艘巨輪可能需要“數天至數周”的時間。
有史以來擱淺的最大船隻
早在古埃及第十二王朝，埃及法老為瞭進行直接貿易，下令挖掘一條貫通“東西方向”的運河，自此有瞭蘇伊士運河的“前身”，之後的許多國王也一直在改善和擴大這條運河。
隨著亞歐之間海上貿易愈發的重要性，蘇伊士也被修築得越來越完善。1869年，蘇伊士運河完工，並很快成為瞭連接亞歐的重要交通捷徑。船隻不必再從非洲好望角繞行，大大節省瞭航程。
1967年，阿拉伯國傢與以色列爆發戰爭，以色列在6天內占領瞭西奈半島，也就是蘇伊士運河的東側土地。當時的水路基本上是以色列和埃及軍隊之間的前線，埃及為瞭防止以色列渡河進攻，直接關閉瞭蘇伊士運河。當時航行在運河裡的14艘貨船被困在運河中，一待就是八年。因為它們留的時間太久，逐漸被黃沙覆蓋，又被稱為“黃色艦隊”。直到1975年，運河才被重新開放。
從那以後，運河也曾因為一些船隻的意外擱淺而關閉，但是再沒有出現過如此嚴重的情況。蘇伊士運河關閉時間最長的一次，也不過是在2004年因為俄羅斯一艘油輪的擱淺而關閉瞭三天。
2017年，一艘日本集裝箱船也曾因機械故障擱淺堵住瞭運河。埃及當局部署瞭拖船，並在數小時內使船隻重新漂浮瞭起來。
美國海事歷史學傢表示，此次堵船事件非常少見，並且這是有史以來在蘇伊士運河上擱淺的最大船隻。
盡管蘇伊士運河最初是為處理較小的船舶而設計的，但在近50年來，蘇伊士運河已經在規模和寬度上增加瞭一倍。最近的一次是六年前，埃及政府對運河進行瞭大規模擴建，加深瞭主航道，並為船隻提供瞭一條與之平行的35公裡航道，耗資超過80億美元。不過，這些努力似乎還不夠。
由於這一次的“長賜號”巨輪是世界上最大的集裝箱船之一，長度堪比帝國大廈的高度，蘇伊士運河處理大型船隻的能力還是遭到質疑。CNN稱，船運規模已經變得如此之大，以至於埃及當局基本上很難跟上增長速度。
新京報記者彭岸
編輯張璐校對李項玲
相關新聞
-
港媒: 澳當局行徑令中國學者震驚
香港《南華早報》9月11日文章，原題：堪培拉吊銷兩名（中國）學者的簽證後，在澳中國學者感到震驚並擔心寒蟬效應 在兩名同胞的簽證被澳大利亞當局以國傢安全為由吊銷後，在澳華裔學者紛紛表示震驚，並擔心這將對學術研究和中澳往來產生不利影響，因為被吊銷簽證者是與堪培拉文化外交努力有關的重要人士——華東師范大學和北京外國語大學的澳大利亞研究中心主任。此舉已為一場逐漸升級的外交危機推波助瀾，中澳雙方正針鋒相對地互相指責。 此類中心開設於中國大陸和臺灣…
-
北美觀察丨失控! 美國單日新增確診近20萬, 政策卻仍“零七八碎”
當地時間11月20日，根據約翰斯·霍普金斯大學數據，美國19日報告瞭187,833例新增新冠肺炎確診病例，這是美國單日新增病例首次超過18.7萬例，再次打破紀錄，也是連續第16天達到單日新增病例超過100,000例。 美國僅僅用瞭三周時間，就將日均新增數從10萬例拉到將近20萬例，按照目前趨勢發展，即使不再繼續惡化，也仍會有額外700萬美國人將於2020年底感染病毒。 媒體指出，即將到來的感恩節和聖誕季，加之美國各地“零七八碎”的疫情政…
-
銳參考 | 丟瞭中國市場怎麼辦? 澳貿易部長: 找印度……
參考消息網1月1日報道（文/鄒魯） 據英國《每日郵報》2020年12月29日報道，中國從澳大利亞進口小麥數量已降至九年來的最低點。根據澳大利亞方面的統計數據，中國在11月僅從澳大利亞購買瞭880噸小麥，是2011年以來的最低水平。澳政府分析人士說，這是澳大利亞一系列被中國市場拒之門外的商品中的最新一個。 面對逐漸丟失中國這個大客戶的困境，澳大利亞政府一直在尋找中國市場的替代者，澳貿易部長丹·提恩或許是“新官上任三把火”，他找到瞭一個新貿…
-
美國大選|奧巴馬、卡特、克林頓發文祝賀拜登和哈裡斯勝選
當地時間11月7日，仍在世的全部三位美國民主黨人前總統：貝拉克·奧巴馬、吉米·卡特、比爾·克林頓先後發表推文祝賀民主黨總統候選人喬·拜登及其副手卡瑪拉·哈裡斯贏得2020年美國總統大選 奧巴馬發文祝賀拜登和哈裡斯勝選據美國有線電視新聞網（CNN）11月7日報道，奧巴馬發表聲明稱，“非常自豪地祝賀我們的下一任總統喬·拜登和下一任第一夫人吉爾·拜登”。 奧巴馬寫道，“我們很幸運，喬已經具備瞭成為總統的條件，並且已經做到瞭。當他明年1月入主白…
-
經濟發達的瑞士是個怎樣的國傢
關於瑞士 瑞士是位於歐洲中部的一個美麗和平的內陸國傢。瑞士的面積約為4.13萬平方公裡，是一個名副其實的歐洲小國。它的周邊國傢是法國、意大利、奧地利、列支敦士登和德國。 瑞士位於歐洲的中心位置，所以人們可以乘坐飛機，在極短的時間內到達歐洲的大多數國傢旅行。 雖然瑞士是一個小國，但該國的人口非常密集。瑞士是三個文明相互尊重共存的典范，多樣性的居民給瑞士的文化帶來瞭很多益處。 目前該國大約有800萬人口，這裡生活著很多德國人、法國人和意大利…
-
哈裡夫婦的專訪至少盈利5800萬，梅根為“討好”奧普拉分文不收？
前英國王室成員蘇塞克斯公爵夫婦在上個月接受瞭美國主持人奧普拉的采訪，由於節目中哈裡梅根毫無保留地談論瞭他們對王室生活的不滿並向女王和王室發起瞭猛烈抨擊，導致該節目被視為針對王室的“重磅炸彈”。 自哈裡梅根離開王室後，人們印象中他們每一次“大動作”都為他們帶來瞭無比豐厚的利潤，例如與兩傢流媒體公司簽署協議並開辦播客，分別讓他們得到瞭1.2億英鎊和3000萬英鎊的巨額收入，而作為哈裡夫婦離開後的首次專訪，外界很好奇兩人的采訪權又是怎樣一個“…
-
2021年恐怕將從黑色第一季開始瞭？
2020年的世界，已經被病毒害得不輕。本指望著2021年會讓世界變好。可是，現在已經正式進入瞭2021年，非但沒有好轉的跡象，恐怕希望要變失望。2021年，恐怕將從黑色第一季開始瞭。 元旦伊始，美國新冠疫情進入瞭一個新階段。總確診人數突破2000萬，總死亡人數突破35萬。日增確診和死亡均達到一個高峰期。然而，這還不是可怕的結束，而是更可怕的開始。對此，當選總統和抗疫第一人都反復表態，最黑暗的還在後頭。 最近死亡增加，恐怕還不是聖誕節和新…
-
“立即釋放孟晚舟”炸鍋！加拿大也想到，自傢人也為中國鳴不平
說到孟晚舟事件想必大傢都不陌生，這就是美國以及加拿大一手炮制的政治事件！眼下孟晚舟女士已經被加拿大法院非法拘禁超過1000天瞭，可是加拿大法院非但不願意接受最新證據，也不願意釋放孟晚舟。14億中國公民紛紛譴責加拿大。 現在就連加拿大的專傢都看不下去瞭，不斷向特魯多喊話“關押孟晚舟並不符合加拿大的利益”！不僅如此，就連加拿大的法律專傢也一針見血的指出：這件事情本來就是一件因為國際紛爭而故意制造的政治案件。繼續關押孟晚舟的話，反而會傷害加中…
-
特朗普失算瞭！俄力挺華為，中方“厚禮”相贈，白宮呼籲應“一視同仁”
特朗普失算瞭！俄力挺華為，中方“厚禮”相贈，白宮呼籲應“一視同仁”!正所謂“智者千慮，必有一失”，更何況特朗普也不算一個“智者”！美國變著法的打壓華為，搞得人盡皆知。從供應鏈到客戶市場，白宮全都考慮到瞭，要求美企斷供，威逼利誘盟國取消與華為合作。這一系列大棒揮下來，華為雖然扛住瞭，但影響還是有的，臺積電宣佈斷供後，華為的部分芯片直接成瞭“絕版”；為瞭避免再次被“卡脖子”，華為啟動“南泥灣計劃”，即使過程艱辛，但值得一試。白宮對此似乎很滿…
-
美國商務部: 禁令推遲
法新社剛剛消息，美國商務部當地時間周六宣佈，將於周日（20日）生效的禁止在美國下載美國短視頻分享應用程序TikTok的禁令至少推遲到9月27日。報道稱，根據一份新聞稿，美國商務部這一決定是“考慮到最近的積極進展”而做出的。 此前，TikTok母公司字節跳動宣佈，為瞭確保1億美國用戶能夠繼續使用TikTok這款高人氣的視頻及內容應用軟件，滿足美國政府監管要求，加強TikTok美國業務，字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性…
轉載請註明出處： 蘇伊士運河堵瞭4天, 哪些物價要漲? - PUA台灣