伊蘭特遇到“對手”，流水轉向燈，媲美奧迪，冠軍底盤，穩過思域
如今的合資品牌轎車在國內車市當中完全處於領頭羊的位置，無論是動力一流的本田思域，還是省油耐用的豐田卡羅拉和舒適的日系軒逸，又或者是優惠力度極高的別克英朗，每一款車型都擁有眾多的擁躉者，而如今又加入瞭一款顏值出眾的現代伊蘭特，對於咱們的國產品牌而言，想要在這樣一個高手雲集的緊湊型轎車市場上分得一杯羹，就必須拿出更強的“殺手鐧”，例如今天要和大傢聊的這款車型，它不僅有比肩伊蘭特的高顏值，而且高素質的底盤也帶來瞭比思域有過之無不及的過彎穩定性，再加上L2級別的自動駕駛功能和極為親民的售價，綜合實力遠在同價位合資車型之上。
今天的主角就是搭載中國“心”十佳發動機的東風風神奕炫，平心而論，以東風風神奕炫的產品力來說，足以和伊蘭特、思域、英朗這些主流合資轎車掰手腕瞭，奕炫在車身用料方面是非常實在厚道的，它秉承瞭歐系車的高剛性車體，在車身關鍵部位均使用瞭大量高強度鋼材加固，其中1500MPa熱成型板占平臺骨架的82%，這也是它能夠收獲2021年C-NCAP碰撞5星安全評價的原因所在，再輔以足以媲美日系車的輕量化設計，使得安全性和燃油經濟性都同時得到瞭保障，另外，在底盤等部分也大量使用瞭來自本特勒、耐世特等國際一流供應商提供的精品零部件，使得整車耐久性和品質均達到瞭主流合資車型的中上水平，再看奕炫的售價，其中入門版車型指導價為6.99萬，頂配車型指導價10.09萬，伊蘭特遇到“對手”，流水轉向燈，媲美奧迪，冠軍底盤，穩過思域。
先說動力系統，在很多消費者的傳統印象裡，國產品牌轎車在動力方面相比合資車型是一塊短板，而東風風神奕炫則完全做到瞭令人刮目相看，它有1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機可供消費者選擇，最大功率分別為125馬力和150馬力，從賬面數據來看顯然是比現代伊蘭特還要出色，而1.0T更是比思域多出來23牛米，作為中國“心”十佳發動機，其水平完全具備瞭與合資車型同臺競技的實力，燃油經濟性方面，1.0T+5MT百公裡綜合油耗5.5L，1.5T+6DCT百公裡綜合油耗6.4L，可以說它不僅動力強，而且油耗還低，完全符合傢用車的標準。
行駛品質，東風風神奕炫不僅有中國“心”十佳發動機，而且還有歐洲雙料冠軍底盤基因的加持，采用瞭輕量化的本特勒冷彎封閉變截面後橋管梁，還有阻尼自適應型減震器和賽車團隊工程師的調校，最關鍵的是奕炫有著同級最低的車身重心以及媲美跑車的超低風阻系數，將高速行駛時的操控性和舒適性同時得到瞭兼顧，過彎穩過思域、伊蘭特自然不在話下，再加上雙膠料橡膠襯套和車內各處精良的隔音材料，使得噪音和異響都大幅降低，整車行駛品質、舒適性都得到瞭提高，以此實力，在合資緊湊型轎車當中也能稱得上是一流水準。
外觀顏值也是東風風神奕炫的一大法寶，前臉采用的是非常年輕運動化的設計風格，細長的中網兩側與大燈相連，再輔以前包圍處造型犀利的高亮鍍鉻飾條，單論顏值絕對不在伊蘭特之下，況且它還有著足以媲美奧迪的由6顆LED組成的矩陣式前大燈，再配合上B級轎車上常見的高級流水式轉向燈，足以秒殺任何一款合資品牌的同級車型，車身側面采用溜背式造型，車尾的全LED貫穿式尾燈和流水式轉向燈又與大燈相呼應，整車外觀顏值比韓系車還要出彩，車身運動氣息比思域還要更上一層樓。
坐進駕駛位，你會被環抱式超感空間圍繞，中控臺分為上下兩層，再配合上高級的NAPPA紋理軟包、柔和的自然幾何紋理，流露出瞭同級最佳品質感，在科技配置方面，首先最醒目的就是10.25英寸超寬中控大屏、10英寸液晶觸控空調屏和7英寸全彩液晶儀表的三屏聯動組合，其次，就是L2+智能輔助駕駛系統和其高達98%識別率的AI智能語音，通過自動啟停、自動緊急制動、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中輔助、交通擁堵輔助、高速公路駕駛輔助等眾多輔助系統，使得駕駛便利性遠在同價位的合資轎車之上。
最後說說奕炫的車身尺寸，其車身長度為4660mm，車寬1812mm，車高1490mm，軸距為2680mm，這個尺寸在緊湊型轎車當中算是中上水平，其車內還有領先同級的駕乘空間，再加上後排出風口和皮/織物混搭的座椅，舒適性一流，作為一臺傢用車可謂是相當完美的，伊蘭特遇到“對手”，流水轉向燈，媲美奧迪，冠軍底盤，穩過思域。
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