新思域來襲，明銳Pro蓄勢待發，速騰：來瞭老弟！
星爺說，人如果沒有夢想，和咸魚沒什麼區別。
車也一樣。
一輛車從設計研發、流水線生產，再到銷售交付，
都有著自己的使命，
那就是……
賣得更多，拿下銷量榜第一，走上人生巔峰。
可有這樣一種車，不管你怎麼努力，就是賣不過它。
比如7萬的四缸英朗，10萬的日產軒逸，
還有“如果你不知道買什麼，買它就不會錯”的一汽大眾速騰。
這三個“老傢夥”就像職業選手來到瞭青銅局，
在轎車銷量排行榜的前五的位置上，反復橫跳。
尤其是速騰，在A+級汽車江湖翻江倒海，
把這一眾想要出頭破圈的“後生”壓得抬不起頭，
好在，挑戰者不斷，不至於枯燥無聊。
那邊，一汽豐田傲瀾/廣汽豐田凌尚，磨刀霍霍。
這邊，新思域和明銳Pro，已經亮出瞭鋒芒。
新思域：從見誰崩誰到一路向北
曾經有一群相貌俊秀舉止瀟灑的有志青年說，
這世上隻有兩種車，
一種叫思域，一種叫其它。
1.5T，秒天秒地。
不知不覺間，這個像風一樣的少年，也走過瞭16個年頭。
對於很多年輕人來說，
他們買的不是思域，是夢。一種在夕陽下肆意奔跑，在黑夜裡瘋狂咆哮的夢，
那麼灑脫，那麼寫意。
歲月不涼熱血，這一次，依然要戰個痛快！
也許已經不需要從外觀上去證明什麼瞭，
新一代思域的視覺攻擊性變得內斂。
4674/1802/1415mm的靜態車身，層次感更豐富，運動感營造的細節也越發到位。
1.0T三缸的動力選擇或將取消，
由1.5T高功（182馬力）/低功（129馬力）接過衣缽。
有思域的地方就有話題，
這一次，等待他的又是什麼？
明銳Pro：這一次，請叫我靚仔
低調是一種病，得治。
曾經的明銳像極瞭玄幻小說中，那個拿著一把木劍，
在升級木樁旁，其貌不揚，來來回回走動，
看著一群衣著華麗的俊男靚女，騎著高頭大馬，投出艷羨目光的年輕人。
終於，它受夠瞭，它要改變，不再低調，它要拿回屬於自己的東西。
這一次，它拜師MQB平臺，得到瞭師兄高爾夫的秘密指導，華麗蛻變。
4735/18332/1469mm的冷峻側顏，英朗分明，RS套件是他依仗的資本。
多邊形立體進氣格柵，精神飽滿，戰意騰騰。
這一次，傾其所有。
12.1英寸懸浮式大屏、電子檔把，Apple CarPlay，百度CarLife雙無限映射支持……
更好的內飾，更好的明銳Pro，
速騰！同門師兄！
來戰！
速騰：都來瞭？坐下說
速騰，看著面前的新思域和明銳Pro，
眼裡滿是自己年輕時的樣子。
那麼火熱， 那麼充滿活力。
可他絲毫不慌，甚至還想點一杯卡佈奇諾。
所有車型均降價3萬起步，
作為新車的思域和明銳Pro，暫時就無法接招。
再加上更豐富的動力選擇和銷量口碑加持，
以及那個被很多消費者調侃，比邁騰還像邁騰的外觀，
近可拿10萬起步的1.2T去“收割”10萬級別的傢用大眾粉，和朗逸搶一搶飯碗。
遠能靠不足15萬的次頂配，搏一搏二十萬意願區間的消費者，和邁騰、君威掰掰手腕。
能攻善守，就是速騰的成功之道。
因此，就目前來看，
速騰在銷量榜上的地位，依然無法撼動。
但別忘瞭，還有一大波新勢力已經拍馬趕到，
其中，一個叫做星瑞，
拿著2.0T+7速濕式雙離合的年輕人，
看起來挺有前途的。
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