星爺說,人如果沒有夢想,和咸魚沒什麼區別。
車也一樣。
一輛車從設計研發、流水線生產,再到銷售交付,
都有著自己的使命,
那就是……
賣得更多,拿下銷量榜第一,走上人生巔峰。
可有這樣一種車,不管你怎麼努力,就是賣不過它。
比如7萬的四缸英朗,10萬的日產軒逸,
還有“如果你不知道買什麼,買它就不會錯”的一汽大眾速騰。
這三個“老傢夥”就像職業選手來到瞭青銅局,
在轎車銷量排行榜的前五的位置上,反復橫跳。
尤其是速騰,在A+級汽車江湖翻江倒海,
把這一眾想要出頭破圈的“後生”壓得抬不起頭,
好在,挑戰者不斷,不至於枯燥無聊。
那邊,一汽豐田傲瀾/廣汽豐田凌尚,磨刀霍霍。
這邊,新思域和明銳Pro,已經亮出瞭鋒芒。
新思域:從見誰崩誰到一路向北
曾經有一群相貌俊秀舉止瀟灑的有志青年說,
這世上隻有兩種車,
一種叫思域,一種叫其它。
1.5T,秒天秒地。
不知不覺間,這個像風一樣的少年,也走過瞭16個年頭。
對於很多年輕人來說,
他們買的不是思域,是夢。一種在夕陽下肆意奔跑,在黑夜裡瘋狂咆哮的夢,
那麼灑脫,那麼寫意。
歲月不涼熱血,這一次,依然要戰個痛快!
也許已經不需要從外觀上去證明什麼瞭,
新一代思域的視覺攻擊性變得內斂。
4674/1802/1415mm的靜態車身,層次感更豐富,運動感營造的細節也越發到位。
1.0T三缸的動力選擇或將取消,
由1.5T高功(182馬力)/低功(129馬力)接過衣缽。
有思域的地方就有話題,
這一次,等待他的又是什麼?
明銳Pro:這一次,請叫我靚仔
低調是一種病,得治。
曾經的明銳像極瞭玄幻小說中,那個拿著一把木劍,
在升級木樁旁,其貌不揚,來來回回走動,
看著一群衣著華麗的俊男靚女,騎著高頭大馬,投出艷羨目光的年輕人。
終於,它受夠瞭,它要改變,不再低調,它要拿回屬於自己的東西。
這一次,它拜師MQB平臺,得到瞭師兄高爾夫的秘密指導,華麗蛻變。
4735/18332/1469mm的冷峻側顏,英朗分明,RS套件是他依仗的資本。
多邊形立體進氣格柵,精神飽滿,戰意騰騰。
這一次,傾其所有。
12.1英寸懸浮式大屏、電子檔把,Apple CarPlay,百度CarLife雙無限映射支持……
更好的內飾,更好的明銳Pro,
速騰!同門師兄!
來戰!
速騰:都來瞭?坐下說
速騰,看著面前的新思域和明銳Pro,
眼裡滿是自己年輕時的樣子。
那麼火熱, 那麼充滿活力。
可他絲毫不慌,甚至還想點一杯卡佈奇諾。
所有車型均降價3萬起步,
作為新車的思域和明銳Pro,暫時就無法接招。
再加上更豐富的動力選擇和銷量口碑加持,
以及那個被很多消費者調侃,比邁騰還像邁騰的外觀,
近可拿10萬起步的1.2T去“收割”10萬級別的傢用大眾粉,和朗逸搶一搶飯碗。
遠能靠不足15萬的次頂配,搏一搏二十萬意願區間的消費者,和邁騰、君威掰掰手腕。
能攻善守,就是速騰的成功之道。
因此,就目前來看,
速騰在銷量榜上的地位,依然無法撼動。
但別忘瞭,還有一大波新勢力已經拍馬趕到,
其中,一個叫做星瑞,
拿著2.0T+7速濕式雙離合的年輕人,
看起來挺有前途的。
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