32萬提瞭寶馬325Li，開瞭兩個月的時間，車主有話說
#汽車#有不少汽車總是能夠引起大傢的興趣，比如寶馬325Li就是有很多朋友都特別感興趣的一款車，但是這款車的表現到底怎麼樣？可能很多朋友並不是特別清楚，為瞭弄明白這個問題，今天我們就特意采訪瞭一下車主張先生，下面就是張先生對於這款車的看法。
張先生剛剛提瞭新車才過去兩個月左右的時間，正是對這款車愛不釋手的時候，現在已經跑瞭將近6000公裡，所以對於這款車也有瞭一個初步的瞭解，通過張先生的分享能夠讓我們對於這款車增加一些瞭解，那麼在進行選擇的時候自然就更能夠得心應手瞭。
首先從外觀方面來看，這款車的整體形象還是非常有辨識度的，在跑起來的時候也有著比較高的回頭率，外觀的差異非常明顯，能夠給我們帶來更加突出的層次感和立體感，讓這款車的整體外觀形象得分提升瞭一些，另外在尾部的視覺方面也顯得更寬一些，讓它看上去更加結實。
在內飾方面的表現也讓很多朋友都感覺到特別的滿意，在設計方面使得這款車的整體表現看上去特別的高檔，給我們帶來瞭非常完美的豪華車的感覺，不過寶馬325Li也有著自己的缺點，比如純黑色的內飾就顯得稍微有一些深沉，並不太適合一些年輕的用戶，另外液晶儀表盤的整體樣式並不是特別突出，看上去有一些普通，所以在這方面並沒有屬於自己的特色。
動力永遠是大傢在購買汽車時格外關註的一個地方，張先生也不例外，在自己駕駛的這段時間對於這款車的動力可以說是非常在意的，雖然寶馬325Li的整體數據並不是特別突出，隻有184馬力，但是它在具體駕駛的過程中表現確實非常不錯，無論是在低速行駛還是中高速行駛都有著非常積極的響應，也讓張先生在開著這款車的時候感覺到更加自信。
另外這款車在操控感方面的表現也是非常不錯的，在升降檔的時候流暢性讓大傢感覺到非常的滿意，另外也讓我們對於這款車的整體表現有瞭更加細致的瞭解，不過在擁堵的路面進行行駛時，會有著比較明顯的換擋頓挫感，所以有一些朋友對於這種感覺並不是特別喜歡。
如果我們把它的狀態調整到運動模式之下，那麼在駕駛的過程中就會發現變速箱出現瞭延遲生長的情況，這樣就能夠讓每一個檔位的動力都能夠在最大程度上發揮出來，同時油門也會變得特別的靈敏，那麼在這種情況下，對於我們追求操縱來說，能夠有一個非常不錯的駕駛感受，隻不過如果我們在城市裡面走的話，就不太適合放在運動模式上面，舒適模式會給我們更好的感受，如果我們去跑高速或者在其它偏遠的道路上行走，那麼運動模式就更加適合。
有很多朋友都說寶馬325Li為瞭能夠讓它的運動性更加突出，所以舒適性方面做出瞭特別多的犧牲，但是實際上這些犧牲也並不是沒有任何的底線，因為這款車的整體舒適性相對來講還是比較不錯的，也是很多消費者都能夠接受的程度，而懸架也保證瞭有一定的運動性，讓這款車的整體感受更加豐富多樣，同時也能夠適應更多消費者的需求。
雖然我們發現寶馬325Li的優點是比較多的，不過缺點也是存在的，比如在高速行駛的時候有很多車主都反映胎噪相對來講比較大，不能夠給我們帶來特別安靜的時間，如果我們車裡有小孩子，這種情況的影響就會變得更加嚴重，所以如果大傢對於噪音比較敏感，那麼在選擇的時候一定要更加謹慎一些。
結語：32萬提瞭寶馬325Li，開瞭兩個月的時間，車主有話說：“總體來說這款車的表現還是比較不錯的，雖然有著比較明顯的優點和缺點，但是在同級別汽車裡面仍然是比較突出的存在，我在購買瞭這款車之後感覺到還是比較滿意的，也經常向其他人誇贊，它的表現超出瞭想象”。對此大傢有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。
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