本田冠道“終結者”來瞭，全系2.0T+9AT，雙層隔音，關鍵不足22萬
別克推出的艾維亞版GL8、君越等車型都取得瞭不錯的銷量和關註度，別克為瞭提升在中型SUV市場的占有份額，又推出瞭昂科威s這款全新的中型SUV，這款車在上市後瞄準的競爭對手就是本田冠道，那麼昂科威s既然號稱是冠道的“終結者”，那麼昂科威s這款車上市之後能不能取得銷量？看完就明白瞭。
昂科威s這款車的外觀比冠道更有檔次，畢竟該車的造型與GL8艾維亞版的造型相似，車頭上配備的鏤空式進氣格柵，在銀色鍍鉻線條的襯托下顯得熠熠生輝，該車的霧燈區填充瞭鏤空的飾板，與上方熏黑的LED大燈搭配，讓這款車的顏值更出眾。
昂科威s的車身尺寸分別是4662×1883×1641毫米，軸距是2779毫米，由於該車的前輪距是1610毫米，後輪距為1613毫米，從這兩項數據可以看出，昂科威s的側車身比例協調，別克為這款車設計的隱私玻璃和具有延展性的腰線，讓這款中型SUV顯得足夠大氣。
昂科威s搭載瞭全新的生態網絡系統，擁有的10英寸觸控顯示屏向駕駛員一側傾斜，美中不足的是該車沒有設計d字形方向盤，讓內飾的操控感打瞭折扣。雖然該車的儀表盤采用傳統的機械樣式，但是儀表盤的造型夠氣派，讀取數據非常方便。此外，該車還有雙層隔音玻璃，內飾靜謐性能表現不錯。
動力方面，該車搭載的是2.0t+9at的動力總成，發動機能輸出237PS的最大馬力，最高車速能夠達到210公裡每小時。總結：昂科威s這款車不足22萬，價格、豪華感方面的表現都是不錯的，比冠道適合傢用。
圖片來自網絡，侵權聯系刪除
相關新聞
-
紅旗牌“埃爾法”，首款豪華國產MPV，30萬你會放棄別克GL8？
國人最喜歡什麼樣的豪華？相比於性能、大排量，顯然是霸氣的顏值加豪橫的品牌更加受歡迎，從內飾豪華但用1.5T的奔馳E，再到主打2.0L卻顏值出彩的雷克薩斯ES都是如此，相比之下凱迪拉克等性能品牌卻隻能打折賣。而想要在豪華車市場崛起的紅旗，選擇瞭前者，在繼紅旗H9、E-HS9之後，紅旗又即將推出一款高端MPV。 根據紅旗之前的產品規劃來看，它將會推出L、S、H、Q四個系列的車系，分別對應頂級豪華轎車，時尚高端豪華轎車，時尚高端SUV，以及時…
-
2021款捷豹F-PACE曝光！內飾終於不土，Q5該有壓力瞭
捷豹在中國似乎是個很小眾的牌子，但比起路虎的硬朗形象，捷豹還是顯得相當具有高級感，更有英國老紳士的味道。 2021款的捷豹F-PACE正面的形象和20款相差不大，但這些細微的調整讓整車看上去精致不少，中網外圈的一層鍍鉻替換為黑色，顯得更加低調。好像鍍鉻開始從設計潮流中剔除瞭一般，很多豪華車開始慢慢摒棄銀色發光的元素，個人看來是個好現象。 最值得一提還是本次內飾的升級，精致到不像話，看看這個儀表盤的UI設計就知道絕對不簡單，分辨率至少得有…
-
巨尾空力再加強! 保時捷 992 GT3 RS 原型首度路試
正當新一代 911 GT3 (Type992)蓄勢待發之際，魏斯阿赫研發團隊已經展開 992 GT3 RS 原型的路試工作。從最新曝光的諜照可以看出，新款 GT3 RS 特別強化瞭車頭部分的空氣動力學效能！ 992 GT3 RS 的頭蓋增加瞭 GT3 所沒有的出風口，嚴密的偽裝遮蓋瞭頭蓋前端的兩組 NACA 風道。 前翼子板上方的出風口面積尺寸似乎有所增加，拋寬的翼子板偽裝在視覺上很像是實體導風槽 —— 筆者推測這部分造型或會參考 91…
-
被譽為“10萬級科技頭等艙”，最大續航達600公裡，後排自帶“雙人床”
導讀：這款車被譽為“10萬級科技頭等艙”，最大續航裡程達到瞭600公裡，後排自帶“雙人床”！高顏值、大空間、長續航，車身軸距達到瞭2750mm，頂配車型不足15萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是廣汽埃安AION Y。廣汽埃安AION Y在2021年6月份的銷量為2233臺，在廣汽埃安傢族占26.16%的份額，在國內SUV市場占0.28%的份額，綜合排名第98位，在緊湊型SUV市場占0.56%的份額，單項排名第49位。 廣汽埃…
-
2021款哈弗H6到店，玄青黑色塗裝很大氣，2.0T動力足，加持四驅！
在國產城市型SUV車型市場之中，哈弗H6一直扮演的都是“領跑者”的角色。 哈弗H6從進入市場以來就仿佛是含著“金鑰匙”出生的，汽車進入市場之後迅速地獲得瞭不少消費者的認可。一直以來城市型SUV車型市場中，合資車型的優勢是比較明顯的，但是這幾年國產汽車廠商通過自己的努力，正在逐漸地縮小差距。哈弗H6的出現，讓更多的汽車廠商都有瞭一定的信心，數據是不會說謊的，哈弗H6每個月的成績單都是很好的，因此對於這款車型，哈弗汽車是有期待的。當然，其他…
-
國寶級MPV曝光！頭等艙座椅配航空頭枕，比奔馳S級都舒服
對於大型豪華轎車來講，很多人都將奔馳S級視為標桿，因為它的豪華程度，不僅在行業裡面有著領先的技術水平，同時，他後排的配置堪比飛機的頭等艙。 但是，作為一款轎車來講，再怎麼豪華和舒服，似乎還是達不到MPV的那種感覺，目前，又一國寶級MPV曝光！頭等艙座椅配航空頭枕，簡直比奔馳S級都舒服，一起來看看吧。 其實，今天要講的這款車型，就是江淮旗下的瑞風全新商務車型，對於江淮的MPV，在國內可以說是堪稱國寶級別。然而今天這款，還未上市的新車，它就…
-
日產騏達：舒適大空間，皮實耐用還省油，買它還是買本田飛度？
談起日產騏達我相信大傢應該都不會陌生，已經在國內汽車市場中征戰瞭16年的時間，進化的也更加趨於完善，這臺價格不貴的日產入門兩廂轎車，皮實耐用還省油，而且核心部件都是用料很多年的成熟產品力，穩定性非常高，下面就為您做一次全面的解讀。 價格方面，日產騏達廠商指導價9.99-13.59萬元，據我們在終端市場瞭解到現款在售的日產騏達有著1.5萬的優惠，例如，2021款1.6L CVT酷動版車型指導價11.39萬，在終端優勢之後裸車價格僅10萬出…
-
20萬元主流新選擇，這三款合資SUV不容錯過！
市場上的車型是非常多樣的，即便是在同一價位區間內，消費者可能也要面對數十個選擇。因此，在陷入“選擇困難”的時候，銷量就成瞭很多消費者買車的一個方向標，名之曰“主流”。在過去這可能是一種從眾的行為，但當消費者越來越理智，對汽車的瞭解越來越深之後，根據銷量去選擇車型，往往能幫助消費者更快地縮小選擇的范圍，能夠更快地找到適合自己的車型。 然而一般來說，榜單上排名靠前的車型大都是一些“經典”車型。這並不是說“經典”不好，更不是說這些熱銷車型改款…
-
2022款“奧德賽”港口實拍！車頭比GL8還霸氣，內飾“華麗轉身”
已經被豐田打的遍體鱗傷的本田，從這幾年的發展上看，確實沒有像樣的產品，無論是在SUV領域還是在轎車領域，已經被豐田打的潰不成兵，但本田最近在日本亮相的全新一代的奧德賽還是讓我們看到瞭希望。這款全新的產品采用瞭全新的設計風格，一改往日的那種以傢庭為主導的設計，很顯然它的誕生就是為瞭與GL8以及即將要國產的賽那一絕高下。 新車最大的感受就是力量感的提升，當然主要還是體現在它的前臉上。我們註意到，新車的格柵采用瞭多種組合設計，其中最上方的為黑…
-
奧迪純電跑車e-tron GT店內實拍，造型比R8還拉風，可4.1秒破百
誠然，或許奧迪並不是BBA之中最能強調性能與運動風的一員；但其S與RS級產品，卻也在國內贏得瞭“西裝暴徒”的美名。況且，奧迪旗下的超級跑車R8，多年來更是足以比肩蘭博基尼、法拉利等頂級超跑的存在。不過，出於研發成本的老款，充滿著傳奇色彩的奧迪R8，也在去年迎來改款之後，正式走向瞭停產的命運。好在，R8的停產，並不意味著奧迪退出瞭頂級超跑的競爭；因為，被譽為是“純電版R8”的e-tron GT，已然走入眾人視線之中。 如今，e-tron …