誰才是年輕人首選頭牌 東風本田XR-V VS 日產逍客
[太平洋汽車網 導購頻道]自從90後逐漸成為汽車市場的消費主力後，如何討好年輕消費者胃口成為瞭各個品牌的重要任務，各大廠商也使出渾身解數，隻求攻占更多的市場份額。大部分年輕人選車的出發點無非就是高性價比與年輕的外觀內飾，而且國內大多數消費者也偏愛SUV多一點，所以現在的年輕人似乎也更願意選擇一臺小SUV，今天我們就選出東風本田XR-V與東風日產逍客這兩位來對比一下，假如你手握15萬預算，你會更願意選擇誰呢？
動力：東風本田XR-V更強勁
動力方面，東風本田XR-V提供兩種動力配置，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,日產逍客采用瞭代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，相比之下，雖然逍客排量更大，但是各個數據方面XR-V都比逍客要略勝一籌，畢竟XR-V作為東風本田的主銷車型，帶著本田基因，在動力方面有很強的表現。
外觀：XR-V線條凌厲 逍客偏日常傢用
東風本田XR-V主打年輕市場，棱角分明的前臉設計營造出瞭強烈的視覺沖擊力，黑色中網與兩側大燈相互連接保持優秀的整體感，前保險杠下方采用黑色塑料和銀色飾板，與車身顏色有所區分一定程度上凸顯瞭其與眾不同的時尚感。而日產逍客整體造型偏向於日常傢用，采用“V-Motion”傢族式設計語言，黑色蜂窩樣式的前進氣格柵加上V型鍍鉻飾條變得更加粗壯。
內飾：非對稱式設計VS對稱式設計
東風本田XR-V的內飾采用比較個性的非對稱式設計，中控臺稍稍向駕駛員一側傾斜，圓形出風口、空調觸控面板、擋把周圍紋路飾板等元素看上去顯得活力年輕。8英寸觸摸屏左側還設有物理按鍵，中控車機系統菜單邏輯清晰，系統反應速度較靈敏，很容易上手。內置功能包括多媒體、電話免提、藍牙連接和高德地圖導航等。旗艦版車型支持Honda CONNECT功能，能夠顯示實時交通路況、智導互聯功能。而逍客還是日產傢用的設計風格，整體平直簡約，雖然屏幕略大，搭載瞭9英寸的屏幕，但采用整體面板及屏幕都采用亮光面設計，較容易留下指紋或灰塵，長時間不清潔會顯得比較臟。相比之下XR-V的內飾會更加符合個性年輕人需求。
空間：XR-V稍勝一籌 更加靈活
空間利用率一直是本田的強項，除瞭乘坐空間挖掘徹底之外，一些設計上的小心思也能體現東風本田的別出心裁。XR-V的後排就采用瞭本田的“魔術座椅”，能夠向上翻起，從而獲得更靈活的載物空間，同時後排座椅還能進行放倒（支持向前、向後放倒），滿足不同消費者需求。
全文總結
XR-V作為東風本田銷量主力車型之一，從誕生之日起，憑借每月輕松過萬的銷量成績和優秀實力成為瞭同級中的標桿選手。1-11月的整體銷量達到瞭144499臺，成績有目共睹，實至名歸的銷量王；個性的外觀，引領瞭細分市場的新潮流，樹立瞭80、90後的新市場，不折不扣的領潮王；數十萬車主對東風本田XR-V也稱贊有加，低油耗，低養車成本，名副其實的口碑王；而65.41%的三年保值率，國內小型SUV保值率第一，也讓XR-V成為瞭當之無愧的保值王。“四王”加上東風本田良好的行駛品質和更大空間，讓XR-V一直以來都備受青睞。而日產逍客也有很強的產品力，不過更偏傢用的風格與常規的內飾設計，在年輕消費者群體當中可能沒有XR-V這麼受人關註，不知道你會選擇東風本田XR-V還是東風日產逍客呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）
相關新聞
-
“凱雷德”完成終極換代，回頭率比超跑還高，真正的“移動城堡”
雖說在豪華車的領域裡，BBA仍舊占據瞭前三名，而對於第四名的爭奪，明顯凱迪拉克跑在瞭前面。這些年更是通過文化的滲透以及價格的優勢，成為的二線豪華品牌裡的佼佼者。而就在最近，凱迪拉克的巨無霸“凱雷德”也悄悄地完成瞭換代。從新車的造型上看，說它是“終極換代”也並沒有不妥、而且毫不誇張地講，即便超跑在它的面前，也一定會被它超強的氣場上所震撼到。新車將於明年引入國內。 作為凱迪拉克的商務級代表，“凱雷德”在北美的市場占有率還是非常巨大的。新車也…
-
女人到瞭中年，到底喜歡什麼樣的男人？三個女人說出瞭實情
原創作品，未經允許禁止抄襲 每一個年齡段都有每一個年齡段所要做的事情，或許對於二十多歲的年輕女孩來說，她們在對待感情時不會有絲毫的顧忌，就算對方不是那麼愛她，她也能無所顧忌地去為對方付出所有。 而對於中年的女人來說，她們或許就沒有這麼的年輕氣盛瞭，在她們這個階段，她們對於感情已經沒有那麼多的向往，隻想平平淡淡地找一個可以依靠的人去過完下半輩子。 正是因為年齡對她們的影響，她們對待感情沒有瞭那麼多的熱情，隻要對方寵她疼她能夠成熟穩重在她們…
-
可靠性墊底，質量問題頻出，林肯還扛得住嗎？
文|凌清 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。 在中國車市，作為美系豪華品牌，相比凱迪拉克，林肯品牌的存在感更低。在二線豪車品牌中，凱迪拉克算是活躍度比較高、銷量比較好的品牌瞭，但是林肯品牌或許連二線品牌陣營的門檻都沒能邁過去。 林肯冒險傢 國產戰略進程並不如意，國產冒險傢和飛行傢整體銷量平平 為瞭不錯中國這個全球最有潛力的豪車品牌銷量市場，…
-
堅挺的寶馬3系，月銷依舊16123輛，憑啥！
德系汽車品牌在如今的國內市場上是非常的活躍並且所展現出來的，市場競爭力也是非常的強大，我們伴隨著自己生活水平的提升，人們在購買汽車時也是更加傾向於去選擇入手豪華汽車，在德系三大豪車品牌BBA當中，寶馬這個汽車品牌可以說是深得我國消費者的民心，他在市場上是展現出來瞭極為強大的活躍性，同時自己的價格方面也是更加的親民，如今他針對於自己旗下的寶馬三系在價格方面更加的堅挺隻是在經銷商的層面上出現瞭一定幅度的優惠，我們下面就一起來看看這款車有著怎…
-
深度解讀逸動、馬自達3 昂克賽拉、英朗，究竟誰更值得入手？
深度解讀逸動、馬自達3 昂克賽拉、英朗，究竟誰更值得入手？ 開場白：誠如你所知，緊湊型車車長一般為4.2至4.6米之間，因此整臺車瞧上去特別純凈凝練。下面從較為中肯的視覺為夥伴們解讀這些緊湊型車車型，希望能夠為你提供一些選車參考。 車型1：逸動 銷量概況：它是一款源自長安汽車的網紅車型，銷量成績自然不俗，據瞭解，逸動最近成功售出瞭1.59萬輛，成功打敗瞭許多緊湊型車陣營的強勁對手。盡管它還有若幹不如意的地方，但仍然稱得上是佼佼者之一。 …
-
16.78萬起，廣汽本田繹樂重磅發售
在如今的汽車市場中，想要在殘酷的競爭中奪得一席之地，新能源便是不少車企必須征服的一個領域。在眾多的熱門汽車品牌中，本田算是作為這個領域中的佼佼者，從最早的i-MMD再到近些年的銳·混動技術，本田一直在新能源的市場中披荊斬棘，並且這些年來也獲得瞭不少贊譽。 當然，說到本田就不得不提廣汽這一品牌。自1999年推出雅閣轎車之後，其憑借著極高的經濟性以及舒適性，獲得瞭不少好評。自那時起，廣汽本田便火遍大江南北。在那個中國汽車市場剛剛覺醒的年代，…
-
搭載超智聯系統 新款逍客官圖正式發佈
[汽車之傢 新車官圖] 8月17日，東風日產官方發佈瞭新款逍客的官圖。新車將配備最新的超智聯系統，讓新款逍客的車內智能化再次提升。 外觀方面，新車作為小改款車型，造型與老款車型保持一致。新車依舊采用瞭V-Motion傢族式設計，“V”型的前格柵造型搭配“V”形的鍍鉻裝飾條讓新車看上去有種勝利的喜悅。兩側車燈與前中網融為一體，並搭配前保險杠下方兩側造型凌厲的散熱口和寬厚的黑色下護板，讓新車的氣場十足。 車身側面，新車根據不同車身顏色，采用…
-
男人! 車身大氣的中大型SUV推薦
現在人們的生活已經越來越離不開汽車，可以說汽車早已成為我們生活的一部分。不得不說，很多朋友的生活因為汽車而發生瞭不小的改變。當前有不少朋友對開拓者這款車非常感興趣，那麼究竟為何招人喜歡？接下來我們一睹為快吧！ 在內飾方面，真皮的方向盤另觸感更為細膩，方向盤支持手動上下+前後調節，可根據不同身高需求進行調節。匹配瞭真皮材質座椅，提升瞭駕駛的舒適性。 外觀方面，2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版車身尺寸為4999…
-
“價格屠夫”發力，一箱油890Km，車長近5米跌至10.5萬，看啥軒逸
“價格屠夫”發力，一箱油890Km，車長近5米跌至10.5萬，軒逸買早瞭。 以前在車市就流傳著一句老話，在合資B級車裡面，有三個最便宜最實惠車型，人稱屌絲三寶，它們是索八，K5，邁銳寶，是的，邁銳寶XL就是主打性價比的B級車，而且它的品質更是一點不輸凱美瑞，至少在我看來，這款邁銳寶XL真的挺不錯的，它不僅有著非常年輕時尚的顏值，而且配置方面都有瞭很大的提升，駕駛感也不錯，它們的性價比更是最高的。 說到這款邁銳寶XL，記得它在2016年推…
-
又一本田特供車“倒下”，入門6氣囊比飛度厚道，從近10萬降至7萬求生存
導讀：又一本田特供車“倒下”，入門就配6個安全氣囊比廣汽本田飛度更厚道，最低配車型從近10萬降至7萬求生存！被遺忘的本田好車，實力完勝豐田威馳，標配LED大燈+上坡輔助可惜沒有火！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風本田LIFE。本田LIFE自上市以來，市場銷量一直不盡人意！在2021年1-5月份的累計銷量僅為9596臺，在東風本田傢族占2.89%的份額，在國內轎車市場占0.24%的份額，綜合排名第80位。在小型車市場僅占4….
轉載請註明出處： 誰才是年輕人首選頭牌 東風本田XR-V VS 日產逍客 - PUA台灣