上市前被“吹上天”，上市後卻銷量平平，哈弗大狗輸在哪裡？
導讀：對於剛剛過去的2020年，如果要評出熱度最高的幾款車型，那麼哈弗的大狗絕對有資格被入選！這款還沒上市就被媒體吹捧的硬派越野SUV，上市後反而銷量並沒有達到預期的效果，如果說定義它“叫好不叫座，似乎有些為時過早，但這麼火熱的車型上市後前期都賣不好，後期如果單憑時間去證明，我想也並不會太過起色！
就在剛剛過去的11月份，哈弗大狗交出的是8555輛的銷售成績，不悲不喜，排名第40，上市3個月，累計銷量也不過18613輛，大概率下這款哈弗大狗屬於基本版而不是爆版，那麼對於這麼一臺有看點的車，為什麼銷量就上不去，它究竟輸在哪裡？
第一點：外觀同質化太嚴重
上市初期，我想很多人對於這臺車非常感興趣的一個很重要的原因就是這臺車的外觀，剛開始看這臺車你會覺得非常酷，不自覺的說出哇塞，說實話，剛發佈的時候我也被驚艷到瞭，這樣子的設計原來也可以出現在長城的汽車上。但是久而久之會發現，原來這臺車的外觀設計市面上到處都是，並不新鮮，典型的好看但不耐看！這樣是沒辦法長期吸引消費者的目光！
第二點：配置分佈不合理，主流配置都集中在高配
對於這麼一臺車，可以說它的配置定位有非常不友好的設定。主流的配置都是集中在高配車型，而11.99-14.29萬元的價格區間，你很難去選擇一個入門就要12萬並且配置還較為稀缺的大狗，而高配車型的實際價格都快接近16萬瞭，這個價格選擇級別更高的車型，它不香嗎？而這個級別的主流消費價格區間基本都在11-13萬左右，所以他的配置層面有一定的敗筆之處，忽略瞭很多的入門級消費！
第三點：內飾質感廉價，做工表現不及同級
哈弗大狗的整體內飾設計新意是做到瞭，整個的風格與以往哈弗的傢族化設計明顯不同，雖然看上去層次感很足，配色設計看上去也不錯，但是由於設計過渡，人機工程學方面有待進一步提高，很多功能按鍵使用似乎並不順手！同時用料上面是不及同級別的，塑料感太強，廉價感十足！
第四點：動力缺乏亮點，售價不夠親民
哈弗大狗全系1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱。並且都是兩驅版本，同時4驅以及2.0T車型預計推出還要一定的時間，這樣的動力水準在同級別中比比皆是，雖然這臺車的外觀足夠越野野性，但是骨子裡也是背道而馳，以傢庭使用為主！
總結：除瞭上述原因，哈弗大狗在空間的利用率上以及一些儲物設計上做的相對較差，所以這臺大狗的定位其實並不清晰，外觀上似乎符合深度越野車型的所需要必備的素質，但骨子裡依舊是不起眼的動力水準以及底盤調教！你覺得這款車還有翻身的機會嗎，讓我們拭目以待吧！
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