全新奧德賽什麼來頭？內外升級，坐7人沒壓力，魔術感應門是看點
近兩年，隨著國內汽車市場的日趨火爆，商務車成為瞭很多傢庭在買車上的首選，比起一般傢用車，商務車的確更有逼格更有面子，並且在乘坐質感上更舒適，尤其是商務MPV，近些年的熱度是越來越高，別克GL8、本田奧德賽、豐田埃爾法、塞納等都是商務MPV領域的“翹楚”，深得國內消費者的青睞，而為瞭進一步贏得國內消費者的認可，本田發佈瞭最新款的奧德賽，作為一款中級改款車型，新款奧德賽的到來將會對整個MPV市場造型很大的影響，尤其是對別克GL8來說，無疑是一次比較大的沖擊。
作為本田傢族在商務MPV市場上的主打車型，奧德賽在國內的表現一直以來都比較受歡迎，市場表現僅次於GL8，是國人比較認可的一款車型，而此次新車改款並沒有發生質的改變，隻是在外觀、內飾方面進行瞭提升，同時“魔術感應門”堪稱是此次改款最大的看點，展現出瞭商務MPV高端的一面，目前新車已經在海外正式上市，起售價折合人民幣22萬左右，預計將會在明年進入國內市場。
從改款來看，前臉是此次全新奧德賽最大的變化，采用瞭最新的六邊形進氣格柵，上下分層的設計有著不錯的層次感，中間加入瞭多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾，兩側燈組進行瞭重新設計，矩陣式LED光源層次感比較強，與格柵形成瞭呼應，犀利的造型與中間的格柵緊密相連，一體式設計帶來瞭視覺上的沖擊，另外還加入瞭一些年輕元素，使得整個前臉少瞭幾分商務氣息，多瞭幾分年輕時尚氣息。
車身側面來看，新款奧德賽並沒有太明顯的變化，流暢的線條以及協調的比例塑造出瞭商務MPV該有的商務氣息，犀利的腰線一直延伸至尾燈處，使得整車看上去很修長，手勢感應側滑門非常的高端，成為瞭新車的一大亮點，同時細節的處理也是很到位，鍍鉻元素的裝飾隨處可見，黑化的輪轂進一步增添瞭動感氣息，尾部的設計也是很吸睛，寬大的造型給人的感覺非常的敦實，兩側LED尾燈通過中間的鍍鉻飾條連接，拉伸瞭尾部的橫向效果。
至於內飾，新款奧德賽並沒有多大的變化，基本上延續瞭此前簡約的設計風格，整個中控面板中規中矩，設計語言比較單一，采用瞭大量平直線條勾勒，懸浮式液晶中控屏以及液晶儀表算是內飾最大的亮點，集成瞭一系列的功能性配置和系統，面板用料非常的厚道，軟性材質的包裹質感很出眾，相比現款有很明顯的升級，另外在空間方面，新車將采用2+2+3的7座佈局，獨立式真皮座椅非常的軟，值得註意的是第三排座椅加入瞭”魔術收納”功能，實現瞭空間利用率的最大化，坐7個人完全沒問題。
動力方面，新款奧德賽將會繼續搭載現款那臺2.4L自吸發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，同時還將新增一套2.0L發動機+電動機組成的混動系統，該套動力在燃油效率上很高效，百公裡油耗低至4.9L，可以說非常的省油。
相關新聞
-
上市前被嫌外觀不好看，如今加價3W仍不夠賣，全新4系你真香瞭嗎
不知道大傢買車是更加註重外觀設計，還是更加註重品牌呢？如果有一臺車，它的外觀設計非常不錯，但是品牌一般，品牌的名氣和競爭力比較弱，你會選擇嗎？反之，如果有一款車它的名氣比較大，但是設計卻非常一般，你會怎麼做呢？寶馬就有這麼一款車，因為外觀設計被不少消費者吐槽不好看。 這款車是寶馬4系，上市之後就飽受爭議，因為它的外觀設計和以往的款式相差很大，對於部分消費者來說難以接受。不過全新的4系卻是漂亮瞭很多，這款車的外觀設計也有瞭改動。車前臉仍舊…
-
E周見|蔚來ET7揭下面紗/拜騰重回賽道
[汽車之傢 行業] 2020年，汽車市場風雲變幻，體會瞭全球市場的“至暗時刻”，也看到瞭死亡和新生。本周行業大事件，可謂這一年車市的縮影。 一邊，不少車企因經營不善，在生死邊緣等待轉機，如停擺半年的拜騰突然有瞭“接盤人”；另一邊，一些車企能夠逆勢突圍，包括特斯拉年交付近50萬輛；中國頭部造車新勢力在2020年裡銷量不斷創紀錄；梅賽德斯-奔馳、一汽-大眾、長城和紅旗等傳統車企也交出瞭滿意的成績單。 告別2020年，2021伊始亮點紛呈。蔚…
-
75萬買寶馬730，妻子堅持親自駕駛，坐後排的丈夫愜意地翹起瞭腿
寶馬730Li是寶馬7系的入門級高端商務轎車，它也是寶馬7系的走量車型，比較有性價比，相比之下更適合那些年輕商務人士，那種犀利的外觀讓很多人都無法抵抗，所以寶馬730Li現在很受歡迎，70多萬元就能落地，而配置比較豐富，性價比突出，可見寶馬的誠意。 我們現在看到的這輛寶馬730Li是安徽一位小夥花瞭75萬元買的，它是寶馬730Li M運動套裝版，整個車看起來非常年輕運動，那超大的進氣格柵，犀利的大燈，非常有魅力，運動感十足，這和奔馳S級…
-
東風日產逍客和北京現代ix35，差距大的離譜
日產逍客和北京現代ix35這兩款車型的定位都是緊湊型SUV，由於日產逍客是一臺入門級車型，在整體的車身尺寸方面，會略小於北京現代ix35。不過，北京現代這兩年的整體發展趨勢走下坡路，日產逍客的市場熱度會更高一些，如果要選擇更適合傢用型的車，是重點推薦日產逍客，但是如果想要略帶有一點操控優勢的話，那麼，還是選擇北京現代ix35會更好，它的空間表現也會更有優勢。 外觀設計上來看，ix35采用的是最新的傢族化設計風格，整體的造型跟老款車型相比…
-
8萬多能上路的別克英朗值不值？四缸1.5L+6AT，雙獨懸比朗逸舒適
無論處於哪個售價區間的轎車，海外的汽車品牌大眾、本田、豐田都占據絕對的優勢，德日系品牌占據國內轎車市場40%的份額，在轎車領域不僅我們的中國品牌面臨較大的生存壓力，就連美系汽車品牌別克同樣生存壓力很大。為瞭與同級車型競爭，別克不得不調整旗下車型的價格，目前的轎車市場別克旗下的君威，閱朗，英朗等車型都給出較大幅度的優惠。今天被大傢介紹的2021款別克英朗就從11.99萬跌到7萬出頭，加上其他的購置稅8萬左右就能上路，那麼這款優惠幅度較大的…
-
北京車展上的“另類比亞迪”，復古雙門敞篷跑車，居然要賣60萬
雖然今年的北京車展比以往推遲瞭5個月時間，但作為今年全球唯一的大型國際車展，北京車展依然是廣大車迷非常關註的汽車盛會。 和往年的北京車展不同，今年許多車企的重磅車企都已經提前發佈瞭，比如說比亞迪，今年比亞迪的展臺上並沒有出現全新車型，那是因為比亞迪今年的重磅新車“漢”已經在7月份正式上市瞭，所以才出現瞭車展上“無新車”的尷尬局面。 雖然比亞迪的展臺並沒有給大傢帶來多少新意，但在其他展臺卻出現瞭一輛非常吸引眼球的“另類比亞迪”，一夜爆紅成…
-
5.99萬買自動擋SUV！最近一大波上市新車實在太猛瞭
上周又有一批新車上市啦，轎車SUV都有，最低居然隻要5.99萬元起，一起來看一下吧 別克昂科威S 昂科威S是上汽通用別克全新中型SUV，本次上市共推出4款車型，售21.99-27.99萬元。昂科威S是昂科威的換代車型，但它的定位要略高於後者。此次，昂科威S也首次推出瞭高端版本的艾維亞車型，檔次感及豪華感更加明顯。 外觀上新車走的是“運動型男”路線，采用最新的傢族化設計，線條豐富，力量感十足。 長寬高4662×1883×1631mm，軸距…
-
青年才俊第一輛車，不可能繞得凌派
青年才俊第一輛車，不可能繞得凌派列位，你們近些日子心情不錯吧？眨巴眼，時間軸劃到瞭農歷牛年四月廿五，感謝諸位閱讀這篇拙作。此文主要白活白活凌派。小編覺得凌派被外界認為是廣汽本田系列中最厲害的車系之一，因為它已然具備瞭成功者的最為核心的特征喇。據最近的汽車銷量數據顯示，凌派在最近的月銷量為0.19萬輛，比此前整整多賣掉1536輛，並且在緊湊型車級別中排行第36位，成績十分優秀。有道是“知己知彼，方能百勝不敗”，不僅超越瞭科沃茲的0.18萬…
-
比亞迪拍瞭拍你：別隻盯著漢，這臺重磅SUV也別錯過
2020年，比亞迪最受關註的新車非漢莫屬，一款新能源旗艦轎車，其實還有一款年度重磅車型同樣不容錯過，它就是宋PLUS！ 8月31日，比亞迪宋PLUS正式開啟廣東站預售，預售價格區間為11.88-14.68萬元。新車填補瞭宋Pro和唐之間的車型空白，換言之宋PLUS就是一款全新車型，而這並非口說無憑，從外到內我們都能感受到比亞迪在TA身上的用力程度。 有多用力？我想用“越級”二字來表達，是最為直觀、準確的。 顏值尺寸越級 現在比亞迪的設計…
-
本田CR-V憑什麼成為受歡迎的SUV？到底值不值得入手？
本田CR-V憑什麼成為受歡迎的SUV？到底值不值得入手？ 本田CR-V這款車在市場上的銷量是非常高的，很多時候都爬到瞭SUV銷量第一的位置，我們今天一起來看看本田CR-V到底是憑什麼成為最受歡迎的SUV，我們以2019款 240TURBO CVT四驅尊耀版 國V為例，指導售價16.98-27.68萬元。 先看下前臉，2019款 240TURBO CVT四驅尊耀版 國V前臉非常有辨識度，整體看起來很像一個硬漢，主動進氣格柵配上羽翼式LED…