8萬多能上路的別克英朗值不值?四缸1.5L+6AT,雙獨懸比朗逸舒適

無論處於哪個售價區間的轎車,海外的汽車品牌大眾、本田、豐田都占據絕對的優勢,德日系品牌占據國內轎車市場40%的份額,在轎車領域不僅我們的中國品牌面臨較大的生存壓力,就連美系汽車品牌別克同樣生存壓力很大。為瞭與同級車型競爭,別克不得不調整旗下車型的價格,目前的轎車市場別克旗下的君威,閱朗,英朗等車型都給出較大幅度的優惠。今天被大傢介紹的2021款別克英朗就從11.99萬跌到7萬出頭,加上其他的購置稅8萬左右就能上路,那麼這款優惠幅度較大的別克英朗值不值得買?來瞭解一下。

8萬多能上路的別克英朗值不值?四缸1.5L+6AT,雙獨懸比朗逸舒適-圖1

英朗這款車有4款車型在售,兩款配備1.5l+6at的動力總成,兩款配備1.3t+6at的動力總成,拋開三缸發動機的車型不說,搭載4缸發動機的英朗駕駛感受與同級車型沒有明顯差別,畢竟這臺發動機能夠輸出83kw的最大功率,最大扭矩達到141牛米,加上6at變速箱的配合,擁有過硬的機械素質。實際駕乘體驗中發現,該車起步階段會存在輕微頓挫,4檔升5檔時換擋動作輕柔的話,頓挫感就會消失,深踩油門後變速箱對降檔的判斷很直觀,表現得比較聰明,能夠領會駕駛者的意圖。

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值得一提的是,別克為這款車換裝多連桿獨立後懸架與前麥弗遜獨立懸架搭配,而大眾朗逸卻沒有采用雙獨懸系統,從懸架搭配、調校風格來說,別克英朗這款車乘坐的舒適性確實超過朗逸,而且這款車的底盤調校沉穩,擁有紮實的質感,過減速帶或者走在非鋪裝的路面,能夠感覺到底盤對路面震動抑制的很好,能化解大部分的顛簸。

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英朗這款車的外觀采用傢族車型的風格,營造出的視覺效果比較時尚,畢竟大燈全系配備l型的日間行車燈,頭燈中間設計的飛翼式進氣口讓這款車擁有傢族車型的辨識度。該車的長寬高分別是4609×1798×1464毫米,軸距為2640毫米,尺寸不占優勢。

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英朗這款車標配前排側氣囊、胎壓顯示、發動機啟停、3.5英寸液晶儀表盤、自動頭燈、大燈延時關閉、前後電動車窗、防眩目後視鏡、PM2.5過濾等配置。在售的4款車型有兩款車型的座椅為織物面料,其餘車型采用仿皮面料,全系不支持電動調節。個人覺得英朗這款車大幅度降價後值得購買,大傢認為呢?

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