放棄寶馬525入手探險者, 看似有些瘋狂, 實際車主買瞭個寶!
之前的理想車型是2020款寶馬525Li豪華套裝版，目前的優惠點在10個左右，落地價在43萬上下。因為朋友買瞭一臺，體驗挺好的，操控靈活，提速有力，所以曾一度非常想買。不過真正細心對比下來，感覺525的配置有點低，原車沒有360度全景影像、沒有自適應巡航、自動泊車等等， 另外，選裝真皮座椅要加12800， 選裝哈曼卡頓音響要加9800，不選裝的話，總體感覺還是挺low的，所以最終無奈放棄瞭。
選擇探險者也是純屬偶然，原本繼續打算看轎車，路過福特4S店時，看到老熟人在裡面賣車，就進去看瞭看，體驗瞭福特的旗艦車型金牛座和探險者。大型7座SUV的感覺就是不一樣，車內空間寬敞，而且兩款大尺寸的液晶屏顯得很有科技感。再看配置表，該有的配置都有，原車還有B&O音響，在14個揚聲器的烘托下，收聽歌曲時不僅有種親臨現場的感覺，而且聲音還特別清脆，高音婉轉，中低音渾厚有力，毫不客氣的說，就像坐進瞭演奏廳。在老熟人的慫恿下，最終我選擇瞭這臺四驅ST-LINE 7座運動版。因為關系到位， 老熟人送瞭終身免費的基礎保養， 以及車聯網和流量包。並享受終身免費道路救援，即使真正遇到車輛問題，還有售價不低的代步車使用，這波操控算是很有誠意的瞭。
7月3號交定金，然後19號汽車到店，交瞭尾款。4S店辦好車牌後，通知23號提的車。總體效果還是可以吧。俗話說，時間就是金錢，早提早享受。
廢話到此結束，接下來上圖！
細節展示，下面的霧燈也是LED的。
黑色的21寸大輪轂，多幅式設計，效果運動。
翼子板上的ST-LINE標識，暗示著探險者的運動本質。實際上，探險者的排量並不大，原車隻搭載瞭一臺2.3T的發動機，不過實際動力輸出還可以，最大馬力有276匹，最大扭矩425牛米，比高功率530Li的馬力都要多很多。而且在駕駛探險者時，起步階段並沒有所謂的拖沓感、滯後感，相反比較輕快，雖然猛踩油門時感覺很喘，不過動力表現充足，做到瞭隨叫隨到，隨踩隨油，而且10AT變速箱整體很平順，升降檔時幾乎沒有頓挫感。
側面線條犀利，充滿瞭力量感。
百公裡加速7.8秒，還是可以的，超車有信心。
尾部細節實拍。
探險者的內飾說不上特別好看，也說不上豪華，不過整體卻很有科技感。儀表盤是12.3英寸的，中控大屏更大，達到瞭12.8英寸，還有平底方向盤，電子手剎，旋鈕換擋等等。另外，對於追求駕駛效果的我來說，探險者縱置後驅的佈局，使得車身前後比重更協調，開起來靈活輕松，轉彎半徑也比其他大型SUV要小的多，這就是探險者的自身魅力！
包裹性還不錯的電動座椅。
三幅式多功能方向盤，平底運動造型，手感輕盈。
全尺寸的液晶儀表。
其他細節實拍。
論配置，還是福特最給力，原車不僅有自適應巡航，還有自動泊車、電子手剎、陡坡緩降等等諸多功能，駕駛探險者這樣的車，才能真的的體驗到科技感。
後排的獨立空調，座椅同樣帶有加熱功能。
眼鏡盒在前排的正上方，取拿都算方便。
最後說說個人心得吧，放棄寶馬525，選擇福特探險者，看起來比較瘋狂，實際上選擇的卻是真正的舒適和性價比。探險者該有的配置都有，不用另外去選裝360度全景影像、自適應巡航、高級音響系統等等，直接讓人一步到位，總的來說，買探險者還是挺省心的。
[內容來源於汽車之傢論壇]
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