1-11月高端轎車銷量TOP8：沃爾沃S90在內，這4款車下滑嚴重
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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繼8月份中國車市實現瞭同比、環比雙雙正向增長之後，中國車市在11月繼續迎來瞭強勢增長，持續呈現同比、環比雙雙正向增長。其中，豪華車市也是一如既往的表現強勢，好於市場整體表現。
沃爾沃S90
乘聯會數據顯示，2020年11月份，中國車市國內狹義乘用車銷量為208.1萬臺，同比增長8%，環比增長4.5%。1-11月份，中國車市國內狹義乘用車銷量為1700.2萬臺，同比下滑8.3%。與1-10月份相比，1-11月國內汽車銷量下滑幅度持續收窄。
但是，從1-11月份高端轎車銷量榜單前8來看，依然有部分車型呈現下滑狀態。在一定程度上，可以說，這些車型拖瞭行業的後腿。本篇文章，我們且為大傢介紹下這些車型。
1-11月份高端轎車銷量榜
車型一：奧迪A4L，同比下滑20%
作為奧迪旗下的一款中型車，奧迪A4L在同級車中，一向有著較好的表現。究其原因，這款車變終端有著非常大的終端優惠，這是其銷量較為火熱的重要原因。在寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等三款車型中，奧迪A4L的銷量表現是最好的。
但是，從1-11月累計銷量來看，奧迪A4L的銷量卻呈現下滑趨勢，而且下滑幅度較高。在上榜的8款車型中，奧迪A4L的銷量下滑幅度，是最為嚴重的。
數據顯示，2020年1-11月份，奧迪A4L累計銷量為123337臺，位居1-11月份高端轎車銷量榜單第5位。與2019年同期相比，這款車的銷量下滑瞭20%。
奧迪A4L
車型二：沃爾沃S90，同比下滑19.6%
作為一款中大型車，沃爾沃S90在中國車市，整體表現並不算出色。甚至可以說，即使在終端有著非常大優惠的情況下，沃爾沃S90的銷量表現，依然是不溫不火。這，與沃爾沃品牌形象下滑、保值率較低，更兼沃爾沃S90存在著非常嚴重的車身共振問題，有著密切的關系。
乘聯會數據顯示，2020年1-11月份，沃爾沃S90累計銷量為31473臺，位居1-11月高端轎車銷量榜單第6位。與2019年同期相比，這款車的銷量下滑瞭19.6%。
沃爾沃S90銷量下滑嚴重
車型三：奔馳C級，同比下滑5%
作為北京奔馳旗下的一款中型車，奔馳C級在中國車市面臨的主要競爭對手為寶馬3系和奧迪A4L。鑒於中國消費者對於奔馳品牌的追捧，奔馳C雖然在動力方面表現較為差勁，而且存在較多的質量問題，但是整體銷量依然比較出色。
乘聯會數據顯示，2020年1-11月份，奔馳C級累計銷量為142995臺，位居同期高端轎車銷量榜單第4位。隻是，與2019款同期相比，這款車的銷量依然下滑瞭5%，呈現下滑狀態。
奔馳C級
車型四：寶馬5系，同比下滑2.2%
作為一款中大型車，寶馬5系在同級車中，位居第一陣營。當然，從其面臨的競爭對手來看，主要是來自奔馳E級、奧迪A6L的競爭。隻是，從銷量增長態勢上看，相比奔馳E級、奧迪A6L，寶馬5系的表現較為弱勢。
乘聯會數據顯示，1-11月份，奔馳E級、奧迪A6L的銷量均呈現上升狀態。與之形成反差的是，寶馬5系的銷量，則是下滑狀態。具體而言，寶馬5系1-11月份的累計銷量為143416臺，位居同期高端轎車銷量榜單第3位。相比2019年同期，其銷量下滑瞭2.2%。
寶馬5系
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