BBA變AAB，11月豪華轎車排名有變數，二線品牌隻能撿漏？
提到豪華汽車品牌，我們首先想到的肯定是BBA，這種潛意識其實挺無奈的，因為論綜合素質，其他豪華品牌並不遜色於BBA，消費者心裡也非常清楚，可真到瞭買車那一刻就容易發生萬有引力的效應，轉著轉著就去瞭BBA那邊，所以這三個豪門會霸榜每一期的排行榜，不過剛剛過去的11月份倒是出瞭一點變數。
寶馬5系趕在奔馳E級之前，完成瞭實質性改款，全新雙“L”樣式的LED日行燈取代瞭經典圓形燈帶，兩側通風口也改為三角形，雙腎格柵得以延續，本以為這樣的升華可以換來市場的激烈反響，可現實卻啪啪打臉。11月銷售13945輛，勉強守住第三名的位子，同比下降9.7%，要知道改款之前的5系曾經多次反超奧迪A6L的。
在消費者看來，改變是時代發展的需求，也是應該被認可的，但寶馬多年來的經典圓潤設計已經深入人心，現在畫風突變，棱角分明的面部表情讓人們有些不太適應瞭，很多崇尚飽滿和穩健的朋友，確實比較抵觸新5系的變臉，這種現象不隻有寶馬5系發生過，奧迪A6L的上一次改款也經歷瞭陣痛，當然價格因素也在其中發揮著不可忽視的作用。
新5系的改變，預示著寶馬品牌未來很長一段時間內，其他車型的改款理念，也就是將形成新的傢族設計風格，消費者接受需要充分的時間，我們也應該歡迎任何形式的升級。
寶馬換臉至少還守住第三名，可奔馳E級顛覆式改款，直接跌出前三甲瞭。11月份銷售13489輛，雖然同比增長超21%，但屈居奧迪寶馬之後，多少有些波動過於頻繁瞭。
新E級的改變可謂顛覆式，橢圓形前大燈組、2D奔馳徽標、拉長三角尾燈組等細節方面的雕琢，讓E級不再商務化，更年輕的外表同樣讓消費者有些謹慎。中年成功人士選擇E級就是圖它的氣質，畢竟在BBA裡奔馳代表著高貴和典雅，現在為瞭迎合市場風向而做出改變，短時間並不能把消費者腦海裡的傳統思維替換掉，而年輕人多少受資金壓力的制約，寧可考慮C級。
除此之外，E級260L搭載的1.5T輕混系統也是被人詬病的重點，再加上奔馳釋放出即將用2.0T替換輕混系統的消息，讓相當一部分潛在客戶選擇再等等。理性分析，奔馳E級和寶馬5系的示弱，並不能反應其真正實力，而改款之後價格的堅挺，在終端市場上必然缺少話語權。
第一名被奧迪A6L奪走，11月銷售17793輛，同比增長7.6%，雖然沒有實質性改款，但抵不過終端6-7萬元的優惠刺激，說白瞭，雖然買豪華車的主都不差錢，但配置接近的款式，奧迪能節省大幾萬元，誰會跟錢過不去。
奧迪A4L以15498輛奪得第二名，除瞭終端比較誘人的價格影響，其更加大氣時尚的外觀和寬敞的內部空間，還有相對比較豐富的科技化裝備，讓自己在面對寶馬3系和奔馳C級時，有著一定的優勢，再就是多年積累的市場底蘊，發揮瞭積極的引導作用。
奧迪A6L的演變走瞭一條循序漸進的路子，改變最明顯的就是大燈組造型，越來越年輕時尚，也沒有奔馳的1.5T輕混系統，給人比較厚道的感覺，而且就市場體量而言，A6L確實有著對手難以企及的高度，不過來自海外的質量評測結果顯示，寶馬表現最出色，其次是奧迪，奔馳則遺憾墊底。11月份豪華車前三甲最終定格在AAB，奧迪雙子星笑看風雲。
以BBA為主的第一陣營，月銷均穩定在萬輛以上，可以沃爾沃、凱迪拉克為主的二線豪華品牌卻有些舉步維艱的感覺。其中沃爾沃S90交出瞭3940輛的成績，凱迪拉克CT6則隻有1961輛，銷量上與第一陣營有著巨大的差異，說他們是來打醬油的也不為過。
論性價比，沃爾沃和凱迪拉克並不輸BBA，但論在國內市場上的品牌影響力，這兩位就隻能認慫，所以我們經常看到他們的瘋狂促銷，可對消費者的刺激並不明顯，從某種程度上說，甚至還不及新晉國產豪華品牌林肯更有潛質。
最後來看看國產品牌的表現，紅旗H9榮幸上榜，也打破瞭豪華車領域裡自主品牌零封的尷尬，11月銷售2967輛，排除產能限制談不上驚艷，這個以高科技包裝起來的中大型轎車，欠缺的不是肉眼可見的東西，而是核心技術、做工和品控，這裡沒有詆毀的意思，紅旗H9要想向上挑戰，還需要充分的時間和口碑積累，所謂心急吃不瞭熱豆腐，反觀哪一個豪華品牌也不是一戳而就的。
寫在最後：其實每一次的排名都有變數，但BBA們早已習慣瞭霸屏的節奏，你來我往的局面短時間內不會給二線豪華品牌任何機會，看來“二八定律”似乎是豪華車市場永遠繞不開的結。
相關新聞
-
天籟2021款煥新上市, 突出中高級車“巷戰”圍城
歲月變遷，行業變革，但是車企及用戶對於中高級車這個標桿性細分市場的關註卻從未隨著光陰偏移。尤其是如今在汽車行業面臨前所未有的挑戰之際，中高級車的重要性對於每個汽車品牌而言都尤為重要。 10月30日，東風日產天籟2021款正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。在保持與2020款車型價格的同時，新車在外觀、內飾、智能配置等方面進行瞭多項升級。不管是為瞭加強競爭力也好，還是惠及消費者也罷，這種加量不加價的產品策略…
-
中國汽車可靠性排榜單公佈，第一名出乎意料
11月4日，J.D.Power公佈瞭2021年度中國車輛可靠性研究報告。這份報告收集瞭2016年12月到2020年5月期間購車的36860位車主反饋的信息，覆蓋瞭49個品牌的239款車型。 報告中研究衡量的數據來源主要是購車滿足13個月至48個月的消費者在過去6個月當中車輛使用的情況，比如：車身外觀問題、組裝問題、駕駛體驗、配置操控、影音娛樂系統、發動機變速箱等。總體可靠性通過平均每百輛車問題數（PP100）進行評分，分數越低，可靠性越…
-
重點推薦1.5L入門版和1.4T旗艦車型，全新伊蘭特購車導讀
10月25日晚，北京現代汽車旗下第七代伊蘭特車型在成都發佈會現場宣佈正式上市。新車共推出六款配置車型，售價區間為9.98萬元-14.18萬元。新車是繼伊蘭特、悅動、朗動、領動之後，現代的中流砥柱車型伊蘭特在時隔多年之後，終於回歸本名。 而9.98萬元的起步價，配上其全新的外觀，可以說著實具有很強的吸引力瞭，本篇文章就重點來給大傢帶來各個車型的配置進行解讀，為您帶來更為直觀的閱讀體驗。啥都不說，先上價格： 動力方面，第七代伊蘭特搭載的現代…
-
27歲買車, 這5款SUV有面子, 奧迪沒問題長安這款車也不掉價
很多朋友一看27歲，這都快三十瞭買車最少也得BBA吧，別這麼嚴格，你仔細算算27歲很有可能大學剛畢業個三四年，對現在年輕人來說，不月光還能有點積蓄就不錯瞭。但是工作幾年瞭總得有輛車開出去能撐撐場面，畢竟也快三十瞭，要有大人的模樣瞭，這裡小編就選瞭5款SUV，年輕時尚開出去還挺有面子，各個價位的都有瞭。 長安CS75 PLUS 現如今在國產SUV陣營中，什麼車最火？應該是長安的CS75 PLUS，漲勢動輒三位數，穩坐榜單第二的寶座，和哈弗…
-
盤點2020年最值得關註的車型，想買MPV的朋友值得留意下
當前市場MPV趨勢看好，主要是因為最近幾年國傢開放二胎，消費者對於車型的選擇更趨向於大空間以及舒適的乘座感，而MPV是旅行車演變而來，有旅行車的大空間設計，同時兼具瞭轎車的乘座舒適性以及出色的多功能用途深受眾多消費者的喜愛。在2020年，為瞭滿足市場需求，推出瞭不少MPV新款車型，不論是老款改裝還是全新車型上市，都為MPV市場註入瞭不少新鮮血液。這裡推薦幾款MPV車型，值得喜歡MPV的朋友留意，外觀運動大氣、內飾不俗都是好物推薦，希望有…
-
被稱是大號“奇駿”！全新探路者曝光，大尺寸硬朗氣派，有望國產
如今，國內汽車市場的競爭是越來越激烈，吸引瞭越來越人的關註，龐大的市場需求量成為瞭國內汽車市場火爆的關鍵，而為瞭應對這一需求，越來越多的汽車品牌都進一步完善瞭在國內市場的佈局，推出曝光瞭一系列的新車，欲想從國內汽車市場這塊大蛋糕中分得一杯美羹，而今天咱們要說的這款車就是日產傢族為應對中大型SUV市場推出的一款新車——日產探路者。 日產全新大7座將國產！氣場堪比霸道，30萬開出50萬面子。從當前國內中大型SUV市場的競爭來看，漢蘭達算是最…
-
最厚道的合資B級車！車長近5米，從15萬跌至10萬，關鍵新款全系配四缸
導讀：最厚道的合資B級車！車長近5米，油耗6.3L，從15萬跌至10萬，不給A級車留活路，直接叫板軒逸，關鍵新款全系配四缸！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭邁銳寶XL。雪佛蘭邁銳寶XL低配車型因為搭載三缸發動機備受吐槽，市場銷量也是不溫不火；山重水復疑無路，柳暗花明又一村！值得一提的是，2021新款雪佛蘭邁銳寶XL將於8月24日上市，徹底拋棄三缸發動機，換瞭別克君威同款的1.5T四缸發動機，百公裡油耗6.3升。在車身尺寸…
-
德國進口的途觀和國產的有啥區別？實拍大眾Tiguan
Tiguan是Volkswagen最暢銷的車款，不僅在全球各地市場占有一席之地，更登頂歐洲銷售冠軍，一起來看看這款車的具體表現吧。大眾 Tiguan 2019款 330TSI 四驅創睿型，德國進口的緊湊型SUV，指導售價29.88-35.08萬元。 先來看下外觀，2019款 330TSI 四驅創睿型車頭呈現出運動的設計風格，橫幅式格柵飾以雙的銀色幅條，再加上科技的大燈，看上去十分活潑，視覺效果還是不錯的。 側身來看，2019款 330T…
-
7月售1.6萬輛，榮威重回榮光?
上汽榮威銷量連續3個月同比增長，居於中國汽車品牌銷量榜前五 上半年同比環比雙增 8月10日，上汽榮威官方公佈7月銷量。7月，上汽榮威燃油車突破3萬，同比環比雙增長，整體銷量已經連續3個月同比增長。2020年上半年，上汽榮威銷量居於中國汽車品牌前五。 在車型方面，榮威i5和榮威RX5銷量破萬。上汽榮威i5銷量累計12480輛，同比激增55%；新國潮智聯網SUV榮威RX5 PLUS7月銷量累計12548輛，環比增長38%，自上市以來累計銷量…
-
豐田又一“王牌”車型，油耗4.1l，省油好看還不貴，感覺又要火
不難發現，當下很多的緊湊型車在造型方面上變得越來越運動化瞭。這主要的原因是為瞭迎合年輕消費者的審美觀，所以在新車的外觀方面做得更加的時尚。而現今豐田開始發力瞭，推出瞭這“王牌”車型，油耗4.1l，油耗4.1l，省油好看還不貴，感覺又要火，說的就是2021款雷凌。該車有著非常優雅的身姿，比朗逸和軒逸都漂亮，關鍵起售價才11.58萬元，下面我們詳細地來瞭解一下它吧。 外觀方面，2021款雷凌采用瞭四邊形的大嘴式進氣格柵，再配以造型不規則的大…