北京現代11月份銷量出爐，伊蘭特、悅動雙雙破萬，索納塔要涼
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近日，北京現代公佈瞭最新的銷售數據，在2020年11月份，北京現代總共售出新車48192輛， 雖然這樣的成績對於大眾、本田、豐田等品牌來說，也隻不過是旗下一臺熱門車型的單月銷量而已，但對於茍延殘喘的韓系車而言，已經算是比較不錯瞭，下面就一起來看看，在11月份北京現代各車型的具體銷量情況！
1.現代伊蘭特，11月銷量：11861輛
很多人對於伊蘭特這個名字，既熟悉又陌生，熟悉是因為在很多年以前，伊蘭特便已經進入瞭中國市場，而陌生是因為在隨後的幾代車型裡，現代都沒有使用伊蘭特這個名字，而是叫悅動、朗動、領動，直到第七代車型的出現，伊蘭特的名稱才正式回歸。全新伊蘭特基於現代i-GMP平臺打造而來的，指導價9.98-14.18萬元，與前任領動相比，全新伊蘭特在外觀設計上極為犀利，整體風格非常適合年輕人，並且作為一臺緊湊型轎車，新車的軸距也達到瞭2720mm，在同級別中處於中上等水平，動力上搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和140馬力，可以滿足不同用戶需求。第七代伊蘭特是在10月25日正式上市的，僅僅一個月的時間，它的銷量就能達到一萬臺以上，看來今年的黑馬非它莫屬瞭。
2.現代悅動，11月銷量：10890輛
現代悅動其實也是伊蘭特傢族中的一員，早期的悅動以皮實耐造而聞名，如今不少城市的出租車使用的還是老一代悅動。從級別劃分上來看，悅動和領動、伊蘭特一樣，同屬緊湊型轎車，不過它的尺寸和定位要比領動和伊蘭特更低，廠商指導價8.49-11.59萬元，很多地區還有著不錯的優惠，最低裸車隻要6萬出頭。別看悅動的定位偏低，但它的實用性還是非常不錯的，2650mm的軸距讓它的空間比桑塔納要大不少，1.6L發動機+6AT變速箱的動力組合不僅動力夠用，燃油經濟性控制得也很好，非常適合日常的通勤代步。
3.現代ix25，11月銷量：5352輛
現代ix25的定位是一款小型SUV，它是在去年年底完成換代的，換代之後的ix25采用瞭現代最新的設計語言，前臉為分體式大燈結構，D柱與車身被塗成瞭不同的顏色，看起來十分個性前衛。而在內飾方面，除瞭最低配車型以外，新車都配備瞭10.4英寸的豎向大屏，目的自然也是為瞭突出科技感，動力上搭載瞭1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動或CVT變速箱。現代ix25的指導價是10.58-13.68萬元，比同級別的本田繽智、XR-V更便宜，同時配置、空間表現也不差，再加上又是合資品牌，所以還是能夠吸引到一部分的消費者。
其餘車型中，瑞納賣出3371輛，悅納賣出3823輛，ix35賣出3542輛，途勝賣出3444輛，成績都比較不錯，菲斯塔售出2101輛表現中規中矩，但全新換代的索納塔卻有些悲催，在11月份僅僅收獲瞭1471臺，我個人認為十代索納塔最大的敗筆在於其外觀設計，巨大的大嘴中網活脫是一條鯰魚，這樣誇張的造型讓很多人都表示難以接受，所以即便在空間、動力方面表現都不差，但銷量卻沒有起色，不知道對於全新索納塔的設計，您有什麼看法呢？
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