負債1300億，巨額債券無法兌現，車企巨頭要倒瞭？超4萬人受影響
今年是非常特殊的一年，很多意想不到的事情在這一年忽然就發生瞭。比如日本拉面店的“關門潮”，亦或是我國汽車行業的“倒閉潮”。因為整體經濟環境不太好，所以很多行業過得比較掙紮。
我國今年車企倒閉的情況真不少，前有眾泰、力帆，現在又來一傢曾資產高達1900億的車企華晨汽車。經過很長一段時間的負債、違約等醜聞發酵之後，這傢國產老牌汽車公司最終還是破產瞭。
11月20日，法院受理華晨集團的重整申請。在這之前，華晨集團副總裁接受媒體采訪時一問三不知，人們還以為華晨汽車在蓄勢待發，沒曾想是真的不打算繼續掙紮。長達3個月的時間裡，華晨集團的境遇可謂是一波三折。
華晨集團是一傢國資獨有公司，2002年成立，是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。集合整車、發動機、核心零件研發等各方面為一體的大型汽車集團。旗下有中華、金杯、華頌三個自主品牌，以及和寶馬、雷諾合作的兩個合資品牌。從發展歷程來看，還算是比較順利的，資金量也非常充足，怎麼會走到破產這一步呢？
雖然有自主品牌，但華晨集團長期發展過程中，非常依賴華晨寶馬。而其本身內部長期因管理原因，陷入巨額虧損狀態，負債率特別高。為瞭解決資金問題，遼寧省政府多次出面幫忙解決，但其債務問題似“無底深淵”，根本補不起來。
寶馬集團也意識到華晨寶馬的局限性，於2018年10月份從華晨集團手中花290億元買回25%的股權，基本上將華晨寶馬從華晨集團剝離。這樣一來，華晨集團的內部問題在很短的時間裡便暴露無疑。
因為本身自主品牌沒有打進國內汽車市場，今年上半年，中華汽車銷量僅僅隻有3000多輛。而長期的負債已經令其難以自恰，產能過剩同樣使得他們的運營難以為繼，加上巨額的運營成本，虧損越來越嚴重。
到今年8月份，債務問題完全無法解決，針對其負債，銀行帶頭成立債委會。消息出來之後，華晨集團的股票、債券瘋狂暴跌。甚至有人說，華晨集團彼時已經被接管，但消息沒能得到回應。
而是在8月18號的發佈澄清公告，表示公司生產活動正常運營，債券本息兌付完全沒有違約情況，企圖挽回資本市場的信任。另外，華晨集團在今年9月份的時候還對外表示，目前公司“機”大於“危”，甚至發佈未來5年計劃，預計在2025年沖擊195萬輛產銷規模。
但“打臉”的消息很快就在今年10月23號被曝光，網上有消息稱華晨集團發佈的債券並沒有按期兌付。深知事情藏不住，在之後兩天，華晨集團連續發佈公告表示，正在籌錢尋找辦法解決難關。
結果，等來的不是解決方案，而是宣佈破產的消息。曾聲稱資產高達1900多億的華晨集團，直到今年其債權半年報出現之後人們才發現，其負債總額達到瞭1328.44億元，負債率高達71.4%。截止到10月23日，未償債權14支，高達172億元未還。旗下的4.7萬名員工，或將因其破產而失業。
走到這一步，雖令人唏噓，也能從中學到很多的東西。作為汽車工業領頭羊，華晨集團早期在技術研發方面的努力不可抹殺，直到現在也是首屈一指。但總體來說，還是需要有更長遠的眼光，而不是在取得成績之後沾沾自喜，也不該過多依靠外部產業來維護自身發展。你對華晨集團破產有什麼看法呢？
相關新聞
-
5天暴跌40%, 7天股價腰斬, 本周最慘“閃崩股”出爐! 股民: 是奔著退市去瞭嗎?
自12月中旬以來，多隻個股出現閃崩連跌，甚至有的股票在短短幾個交易日股價便已腰斬，蘇州龍傑（603332.SH）就是其中之一。 截至12月25日收盤，蘇州龍傑日跌幅超9%，本周跌幅近40%，報收17.61元，股價在短短7個交易日就已腰斬的同時，也創下上市以來的紀錄新低。 對於股價的連續下跌，公司多次發佈公告稱，並不存在應披露而未披露的重大事項或重要信息。那為何會連續大跌呢？除瞭業績下滑之外，閃崩個股還有多個共同點…… 一周暴跌40%，7…
-
芯片項目投資熱度延續 警惕投資過熱帶來泡沫
□本報記者 吳科任 “之前看瞭一些項目，這輪芯片熱使得估值提升瞭很多，於是放棄瞭。”芯杺資本創始合夥人鄒俊軍告訴中國證券報記者。 機構數據顯示，今年前10個月，我國VC/PE投資半導體的項目達345個，融資規模達711.3億元，芯片投資熱度延續。 多位受訪人士認為，投資熱對芯片產業發展是好事，但過熱容易滋生投機現象，需要有關部門合理引導，市場各方要理性參與。“有關部門加強瞭重大項目的窗口指導，把控很細。大幹快上的現象少瞭。” 不少項目接…
-
8.12：這波黃金行情你賺到錢瞭嗎？
黃金今日的走勢真的是足夠變態，先是下跌額67美金，隨後反彈85美金。黃金最初的下跌確實追蹤實際收益率。但隨著金價跌破2000美元，更多的止損單被觸發，由此恐慌拋售迅速蔓延，於是我們可以看到如此劇烈的跌勢。 其觸發因素是債券收益率急速上升，這導致瞭部分獲利回吐，然後跌勢進一步擴大。實際利率走高也是導致黃金價格大跌的原因，美國PPI數據良好，給市場又一個重新評估利率和預期的理由。 看著黃金最近不停的跌，但是真正操作起來，真的是很難做的。為什…
-
聚焦增減持: 本周114傢公司遭股東減持, 這5傢公司被減持最多(附表格)
每經AI快訊，本周A股共有19傢公司發佈瞭增持公告，共增持2.65億股。114傢公司發佈瞭減持公告，共減持10.62億股。 從增持力度上來看，本周獲股東增持比例（占流通股比）前三的公司是銅峰電子、銀座股份、陽光城，增持比例分別為3.04%、2.03%、1.98%。 從減持力度上來看，本周獲股東減持比例（占流通股比）前三的公司是英飛特、ST摩登、環旭電子，減持比例分別為8.62%、7.22%、5.34%。 從行業上來看，發佈增持公告數量最…
-
生哥20萬實盤第190日紀實
生哥實盤簡介：歷經10年卻依然在尋找投資答案的老小散實盤。不一定賺錢，但一定真實的實盤。 一個小散的自我修養：大調整下不買不賣不增資不減資，拿著持倉躺好不給市場添亂。 實盤起點：2020.06.08凌晨 生哥賬戶資金215808元，實盤目標5年之後到500000元，希望大傢一起見證。 先上實盤圖，生哥今日盈利5341元，實盤總虧損17357元 昨日股票（含股票基金）倉位：100%， 昨日收益3421元，總資產193110元 今日股票（含…
-
市場縮量反彈收復3400，節前是持倉還是持幣？
2020年還有明天最後一個交易日，今日周四市場已收盤，滬深兩市如何出現低開反彈格局。滬指受券商板塊的帶動，收盤上漲超1%，同時也成功站上3400整數關口位置。創業板指數今日出現大漲，盤中最高漲幅接近3.5%，收盤漲超3%。 明天是2020年最後一個交易日，在最近的盤面來看，市場行情有所反復，上證指數自12月17日開始，一直圍繞在3400上下進行震蕩反復運行，在最後一個交易日中，個人預計市場或許會迎來較好的盤面，最起碼能收陽，不過也要做好…
-
蘇雪姍：5.17幣圈深夜滑鐵盧，小幣種死氣沉沉，主流幣能否堅挺？
Part1：導致市場動蕩的原因有哪些？ 據消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上暗示：“特斯拉可能會或者是已經賣出瞭其比特幣持倉”。一位推特用戶向馬斯克留言稱：“如果發現特斯拉已經拋售瞭剩餘的比特幣持倉，比特幣人士（持有者）下個季度（季度財報公佈後）肯定會扇自己一記耳光。”馬斯克用“確實（Indeed）”一詞回復瞭這條推文。 Part2：日內走勢分析 比特幣： 比特幣自早間開盤48098位置下行，低位觸及43859位置後走出反彈，上…
-
一天進賬1千萬依舊不滿意，他又去開發新能源，最終失去千億財富
一個人有野心固然重要，但是一旦野心爆棚那麼就會適得其反，說白瞭就是太貪婪，其實一個人的野心來自於自己的實力，但是超出實力的野心足可以讓他跌入深淵。 曾經的首富李河君就是一個典型的例子，他當年把幾乎全部心血都花在瞭金安橋水電站的身上，那個時候李河君一天就能夠拿到上千萬的現金，不過李河君卻根本不滿足，他又把這些資金投入到太陽能行業當中，最終失去瞭千億的財富。 前不久，漢能公司的債務產業進行瞭拍賣，這也代表李河君的時代即將結束。李河君曾經在2…
-
每日互動：擬定增募集11億元 凈利潤持續下滑 主要股東連續減持
近日，每日互動（300766.SZ）發佈瞭定增募集說明書申報稿。 公司擬向不超過35名特定投資者發行不超過4001萬股，總募集資金總額不超過11億元。其募集資金擬投資於每日治數平臺建設項目、個推總部大樓建設項目以及補充流動資金。公告顯示，本次定增方案已通過股東大會審議，仍需深交所審核通過並經中國證監會做出同意註冊決定。 值得註意的是，雖然公司自上市以來優化瞭業務機構，但歸母凈利潤及毛利率出現明顯下滑。另外，首發原始股鎖定期滿後，主要股東…