長安CS35PLUS百萬版，6AT換成CVT，會被接受嗎？
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
在國產小型SUV中，長安CS35 PLUS的銷量表現很搶眼，外觀個性，開著靈活方便，並且三大件穩定可靠，有著很不錯的口碑，可以說備受年輕消費者喜愛，而現在長安廠商為瞭紀念CS35系列累計銷量突破100萬，於是推出瞭榮耀百萬版，讓我們來看看新車都有哪些不同，還會不會被廣大消費者接受呢？
長安CS35 PLUS榮耀百萬版，共推出四款車型，指導價格為6.99-9.19萬元，入門價格和原來保持瞭一致，整車造型輪廓也和原來是一樣的，但是細節的處理有所不同，能夠給消費者帶來一點新鮮感，別看CS35 PLUS為小型SUV級別，可是車頭寬大厚重，有著一定的氣勢。
進氣格柵仍然為封閉設計，但黑曜石飾板變成瞭帶有棱形的黑色飾板，上方通過一條鍍鉻與左右大燈連在一起，增加瞭精致感，並且大燈內部配備瞭透鏡，就像人的大眼睛一樣有神，LED日間行車燈點亮後很引人註意，除此之外下方增加瞭紅色飾條，起到瞭很好的點綴作用。
車身側面簡潔飽滿，雖然沒有什麼凌厲的線條勾勒，可黑色的輪拱，黑色的側裙，都增加瞭力量感，頗有些硬派小越野的感覺，懸浮式車頂也是現在最為流行的設計之一，榮耀百萬版換裝瞭全新樣式的拋光輪轂，仍然是四輪盤剎。
榮耀百萬版的尾部也沒有什麼變化，貫穿式的尾燈使車尾更顯寬大，燈組內部使用瞭LED光源，點亮後很漂亮，也有著一定的辨識度，底部黑色包圍的面積比較大，進一步增加瞭厚重感。
內飾仍然是簡約風格，中控臺用料和做工在同級別小型SUV中都是不錯的表現，挑不出什麼問題，中間部分還有門把手處使用瞭啞光金屬拉絲面板，讓車內氛圍不會沉悶，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，內嵌式中控屏也提升瞭檔次，另外人機工程學還可以，常用到的杯架、儲物槽還有中央扶手箱，設計都很合理，使用過程中感到很順手。
長安CS35 PLUS分為手動精英和自動精英版，還有手動豪華與自動豪華版，入門精英版配備瞭倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、多功能方向盤、4英寸液晶儀表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸觸控液晶屏、藍牙車載電話、LED日間行車燈、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。
到瞭豪華版車型，增加瞭前排側氣囊、車側盲區影像、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、自動空調，沒有後排中央扶手和全LED大燈是個小小遺憾。
長安CS35 PLUS榮耀百萬版的長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，後排空間雖然無法與更高級別的SUV相提並論，但在小型SUV中是中等偏上的水平，坐進後排無論頭頂還是腿部，都不會有擁擠和壓抑感，座椅的填充物很足，坐墊也比較長，保障瞭很好的乘坐舒適性，後備箱面積中規中矩，可拉些日常行李還是足夠的。
大傢都知道長安CS35 PLUS搭載的是1.6L自然吸氣和藍鯨1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L最大功率為128馬力，與之匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，雖然動力算不上充沛，可通勤代步已經足夠瞭，並且燃油經濟性也比較出色，而藍鯨1.4T最大功率為158馬力，匹配的是7速雙離合變速箱，提速更快，有著很強的爆發力，並且底盤紮實沉穩，在小型SUV中是比較有質感的，而榮耀百萬版繼續搭載1.6L自吸發動機，除瞭匹配5MT之外，還匹配瞭可模擬8擋的CVT變速箱。
在我看來，換裝CVT無非就是兩方面原因，一是進一步降低油耗，並且開著更加平順，二是可以緩解愛信6AT供應緊張的問題，這麼做也是想擺脫人傢的束縛，不管到底為什麼，反正榮耀百萬版開著還是挺不錯的，非常適合年輕人，傢用代步能夠讓人滿意，如果你實在不喜歡CVT變速箱，仍然可以繼續選擇1.6L+6AT還有藍鯨1.4T版本，榮耀百萬版隻是新增的車款，可以讓消費者有更多選擇。
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