廣州車展｜亞洲獅ALLION車展亮相 懷有雄獅之心的你 準備好瞭嗎？
2020廣州車展於本日（11月20日）啟動，在本次展會上，一汽豐田發佈瞭一款名為ALLION的新款A+級轎車。該車定位是一汽豐田用於填補卡羅拉與亞洲龍之間的市場空白，且與卡羅拉同屬於TNGA-C平臺打造。
Direct Shift-CVT 不僅僅是CVT
其命名為ALLION與亞洲龍AVALON讀音押韻，讓其與豐田的高端轎車有互相統一的協調性。並且ALLION的動力系統同時也搭載瞭源自亞洲龍的2.0L自吸引擎，最大功率達到瞭126kW，且有雙噴射系統夾持，並對氣門夾角擴大，加入激光熔覆合工藝氣門座，壓縮比高達13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。傳動系統采用的同樣是亞洲龍那套模擬10速CVT——Direct Shift-CVT。我們都知道，CVT變速的好處是升降檔平順可、可將輪速與發動機轉速無極匹配從而更高效地利用發動機最優輸出轉速區間。但是CVT變速箱的一個硬傷就是“不能承載過大扭矩”，尤其是在“一檔”這一起步檔位，為瞭適應鋼/皮帶的扭矩上限，往往會在將錐輪“齒比”相對AT做得比較小，影響整個錐輪的齒比，再加之CTV的特性——非常線性的加速輸出——幾乎不會讓駕駛者感受到啥推背感。這也是為什麼CVT在大多數情況下都使用在小排量發動機上的原因。
而Direct Shift-CVT是世界上首款搭載瞭起步齒輪組的CVT變速器。也就是說用來起步的1檔使用齒輪傳動，解決瞭一檔扭矩過剩導致鋼帶負荷過大的問題——將起步大扭矩交給承載能力更高的齒輪結構解決；將平穩輸出交給CVT錐輪。
但，這套變速系統的好處不僅限於解決瞭扭矩上限問題。由於起步檔位已經交給齒輪結構負責，CVT的錐輪-鋼帶結構就隻用負責高速行駛區間。這種情況下Direct Shift-CVT的錐輪-鋼帶結構相比於傳統的CVT，就不需要負責很寬的傳動范圍，所以豐田將這套錐輪-鋼帶的夾角從11度減小到瞭9度，從而將這套傳動系統的換擋速度提升瞭20%。並且從理論上說，更小的角度在相同的夾緊力與相同的材質下，能提高錐輪與鋼帶的橫向分力Fn。而帶-輪間的摩擦力的f=μ·Fn，也就是說縮錐輪-鋼帶角度時也讓帶-輪間的摩擦力也得到瞭提升。在發動機輸出更大的扭矩情況下，帶-輪更不易打滑，從而進一步提升瞭整個系統的扭矩上限。
再回到這款車的名字——“ALLION”，這個命名除開有與亞洲龍AVALON保持協調性的因素外，其中帶有的“LION”一詞意為“獅子”，也體現瞭一汽豐田現有產品體系裡在後疫情時代下龍獅共舞蓬勃活力，同時也有意為市場上的消費者與粉絲帶來更高一級的體驗。
越級且高級的車內空間
一汽豐田ALLION定位於A+級轎車，其軸距尺寸領先同級，並且還著重考慮到我國汽車市場的消費者們比較註重的是車輛後排空間。所以ALLION後排空間的細節上有這種處理，從讓車內每一寸空間都得到瞭合理利用，從而使得ALLION擁有達到B級車水準的980mm後排空間。車內空間除開利用率的越級，同時也沒丟掉高級。ALLION全系提供有4種座椅材質的選擇，並且在配色上提供瞭雙色拼搭設計，表面壓花、夾層縫紉、座椅徽章印制等等的立體處理工藝，讓其在材質高級的同時設計也同樣高級。
寫在最後
可以看出這款定位介於卡羅拉和亞洲龍之間的ALLION在豐田的角度看來其實更偏向於定位更為高端的亞洲龍。但總的來說ALLION區別於亞洲龍的中庸穩重，ALLION更像是給心懷渴望，期待著無限可能，處於人生進階階段有著雄獅之心的年輕人準備。
相關新聞
-
晚到卻是“硬貨”！68.6%高強鋼+50多處隔音，潛艇級的強度和靜音
對於自主品牌的車型，從多年之前的很多人都不看好，到現在的很多車型都供不應求、火爆大賣。不得不承認，短短的十年間，國產車的水平，已經飆升到瞭一個前所未有的高度。甚至很多國產車，已經完全有實力叫板合資車型。當然，目前國產車的優勢，雖然已經十分全面，但對於很多傢用車來講，在安全方面，可能與大多數的合資車型，還有著一定的差距。畢竟，無論是安全氣囊的數量，還是鈑金材料的使用，這些都是看不見摸不著的。所以，能夠真正在安全方面下功夫的廠商，才可以稱得…
-
將與“漢蘭達”同步上市，2021款“豐田威颯”要來瞭，一汽豐田承建！
最近關於豐田的又一款全新的SUV車型火瞭起來，主要原因是這款掛著牛角標的豐田車竟然和雷克薩斯的RX比較相似，而它的定位將會低於漢蘭達，這款車就是2021款的“豐田威颯”。有消息稱這款車國產已經基本實錘，未來將會由一汽豐田承建，而且這款車將會與全新一代的漢蘭達形成高低搭配，明年會同步上市，看來豐田的對手是越來越難瞭！ 起初這款車能夠走到我們的視野裡，還是因為它外觀和內飾上的設計！外觀方面，這款車借鑒瞭非常多雷克薩斯RX的設計理念，如果將它…
-
坦克300“火星”版霸氣來襲，1.68萬就配“透明”引擎蓋+巴博斯套件
導讀：坦克300“火星”城市版霸氣來襲，僅需1.68萬就配“透明”引擎蓋+純正巴博斯套件！ 這次誰還會看不起？個性套件可單賣，想裝哪買哪！坦克300終於推出DIY版！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是坦克300火星城市版。在近日舉行的國際汽車改裝展上，坦克300火星城市版車型霸氣來襲！值得一提的是，作為坦克300的改裝版車型，改裝套件可單賣，想裝哪買哪！優惠後1.68萬就配“透明”引擎蓋+巴博斯套件！ 坦克300火星城…
-
中排座椅四向調節帶腿托, 第三排座椅可隱藏, 這是人民的大四座?
自從今年做瞭口罩，而後又做瞭螺螄粉，五菱這個中國老牌車企，無疑成為今年討論度和影響力最廣泛的大宗消費品品牌。這應該是繼五菱宏光梗持續火瞭好幾年之後，五菱品牌在中國再次人群無差別、地域無差別、領域無差別的施展自己的影響力。在這之後，五菱發佈瞭全新的全球銀標，劍指全球化。至此，五菱將人們的註意力重新拉回瞭自己的主業——造車。 從五菱的這一系列動作裡，人們看到的不僅是五菱的開放性，更看到瞭五菱的執行力，也就是“五菱速度”。但是還有一點很重要，…
-
這才是全民通勤“神車”！有瞭它，我想立刻去拉網約車！
網約車的出現，使大傢的出行變得更加高效，借助手機App實現導航與定位功能，提升司機師傅與乘客之間的溝通效率，更加有效的調度周邊資源，最後精確抵達目的地。 專業的網約車 從網約車的發展來看，大傢始終都保持著願意接受的態度，為瞭完善駕乘體驗，比亞迪品牌與滴滴出行攜手，共同推出瞭一款網約車產品：比亞迪D1。 就像吉利控股的英國LEVC TX出租車，還有豐田為日本奧運會打造的JPN Taxi，這些車型都有一個特點，從研發階段，就是為瞭滿足出行需…
-
50萬左右預算，買一臺高端SUV，面子裡子兼顧有哪些推？
50萬左右預算，買一臺高端SUV，面子裡子兼顧有哪些推？ 首先，50萬左右預算相比20萬左右預算是整整高出一個等級，而且還是預算比較充裕的那種，要面子裡子兼顧車型就真的有不少，比如BBA三大中型SUV（奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L）、二線豪華凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50以及今年會上市的國產航海傢等，由於這些都是中型豪車，所以面子上是絕對拿得住的。 同時，要想他人感覺到你很有涵養、有品味，車內的豪華品質也不能含糊，…
-
小鵬P7鵬翼版正式交付，工薪階級能夠入手的剪刀門智能轎跑
小鵬P7鵬翼版不是僅僅的升級款車型，作為定位極致玩傢的科技產品，新車區別於普通版就是剪刀門（鵬翼門） 小鵬P7鵬翼版全國建議零售價：36.69-40.99萬元。入門車型比P7普通版頂配還要貴1.7萬元。 小鵬P7鵬翼版開啟方式：實體鑰匙，數字鑰匙，手機APP開啟，車內屏幕觸控，語音控制，門把手開啟，門板按鍵開啟。滿足日常的各種需求。 小鵬P7鵬翼版避免部分車主對於綠色有點抗拒，還提供曜日紅和天辰灰。 小鵬P7鵬翼版內飾還是和普通P7版本…
-
長安逸動和吉利帝豪哪個好？
2021年2月長安逸動以14211輛的銷售成績奪得瞭國內自主品牌轎車銷量排行榜的首位。同時也是唯一一個進入國內轎車銷量榜前十的國產品牌，銷量排名緊隨合資品牌雷凌之後。 按照以往的慣例，這個殊榮應該是國產品牌裡的吉利帝豪獲得的。因為吉利帝豪自2009年上市以來，一直都是國內自主品牌的領頭羊。這次卻被資歷更淺的長安逸動後來居上瞭。 逸動 PLUS的車型更豐富。 吉利帝豪的車型雖然有兩款手動、三款自動共計五款車型。但是，卻隻有1.5L一個排量…
-
鈴木即將發佈的四缸摩托 其實是100周年紀念版車型
前兩天，鈴木中國公佈瞭一張神秘車型的海報，因此引發不小的熱議，很多人猜測這會是一款新四缸車型。其實並不是完全正確的，結合海報上被遮擋的英文單詞，以及車衣上的100字樣，對比下圖中的紀念版車型，基本上可以確定這是鈴木月初時候公佈的100周年紀念版車型。 早在9月初，鈴木就宣佈為慶祝鈴木成立100周年，在多個國傢地區推出100周年紀念版車型，特殊的藍色和銀色塗裝是這款限量版車型的突出特點，以此向鈴木1960年代的賽車大獎賽致敬。而這一次鈴木…
-
美股齊收跌: 道指跌近200點, 汽車之傢逆市漲超5%
中新經緯客戶端1月16日電 周五，美國三大股指集體收跌，銀行股遭重挫。銀行股遭重挫，花旗集團跌近7%，富國銀行跌近8%。新能源汽車股大跌，蔚來跌超7%，小鵬汽車跌超5%。 截至收盤，道指跌177.26點，報30814.26點，跌幅為0.57%；納指跌114.14點，報12998.50點，跌幅為0.87%；標普500指數跌27.29點，報3768.25點，跌幅為0.72%。本周，道指跌0.91%，標普500指數跌1.48%，納指跌1.54…