豐田“看準”空檔，兩款全新轎車軸距2.75米，大眾轎車優勢或不保
車矩陣車評：11月20日廣州車展上豐田以兩款重磅新車正式亮相，從曝光的信息看其軸距均超過大眾速騰，基於豐田最新TNGA架構打造，豐田“雙車戰略”以一汽豐田/廣汽豐田分別國產，此舉引起業界一片熱議，對競爭對手來說恐怕要真的“發愁”瞭，國內轎車銷量排行榜單中排名前5位的車型為日產軒逸/大眾朗逸/大眾速騰/大眾寶來/豐田卡羅拉，可以看出這些車型均為緊湊型轎車，面向國內傢庭為主要銷售對象，2020年前10個月累計銷量分別為421871輛/332685輛/238334輛/251470輛/275721輛，如此龐大的銷量幾乎被大眾系“瓜分”，作為大眾在華極為有力的競爭者之一豐田汽車，自然不甘心如此大的市場旁落他人，而一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌顯然“勢單力薄”，從核心競爭力上“後勁不足”，而居於高端的一汽豐田亞洲龍和廣汽豐田凱美瑞主要競品為本田雅閣/大眾邁騰/大眾帕薩特等車型，“空檔”就在這裡，空間極大的市場被大眾三款車型“完全填充”，“精明”的豐田怎會“無動於衷”？
於是乎豐田一口氣以一汽豐田ALLION和廣汽豐田凌尚兩款全新車型同時量產，以A+級的定位徹底“拔高”自身優勢，而豐田TNGA架構為豐田最為“引以為傲”的技術成熟平臺，較之大眾MQB平臺同樣馳名業界，這兩款全新轎車的“目的”非常明確，“劍指”日產軒逸/大眾朗逸/大眾寶來、速騰長期“霸盤”緊湊型轎車的行業“壟斷”地位，它們的入市，或對長期以來國內緊湊型轎車領域銷售競爭格局“徹底”改寫。
一汽豐田全新轎車ALLION，定位介於卡羅拉/亞洲龍之間，軸距2750mm，超越同級競品速騰（軸距2700mm），是一款定位清晰緊湊型轎車，采用全新的設計語言，以更時尚精致和大氣為設計理念，配有亞洲龍同款的字母標志，動力搭載亞洲龍同款2.0L自吸發動機，最大輸出功率或為131kW，峰值扭矩210N·m，有望匹配CVT變速箱。預計價格區間介於卡羅拉/亞洲龍之間，約為14-18萬元，相較大眾速騰12.89-19.29萬元的定價優勢明顯，或於2021年3月份正式國產上市開售。
廣汽豐田凌尚，定位介於雷凌/凱美瑞之間，軸距2750mm，可以看出和同為“姊妹車型”的一汽豐田ALLION實為“換殼”車型，同樣定位A+級轎車，尺寸介於雷凌/凱美瑞之間，外觀設計比雷凌更為豪華大氣，將搭載與凱美瑞同款2.0L發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩210N.m。參考全新雷凌和全新凱美瑞的售價，預計未來凌尚上市後售價區間將保持在14-18萬元左右，相較大眾速騰/寶來同樣優勢明顯，或於2021年上半年國產開售。
豐田在年末以“雙雄”亮相，其競爭力相較競品來說優勢明顯，可以預見的是這兩款全新轎車入市勢必會“攪動一池春水”，“號準”瞭國內消費者脈搏的豐田顯然是有備而來，大眾緊湊型轎車估計要“發愁”瞭，畢竟這次來的不是“小貓小狗”，而是“兩匹狼”。歡迎留言討論。
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