試駕2021款大眾途銳:這才是原汁原味的德國沃爾夫斯堡的味道

途銳作為大眾品牌的旗艦SUV,它可以說是含著金鑰匙出身,初代途銳不僅配備瞭當時大眾集團民用系列最強的W12發動機,而且其在越野領域的功力同樣深厚,同級少有的全地形反饋系統和空氣懸架,保證瞭途銳強勁的越野性能的同時還兼顧優秀的公路駕駛性。

試駕2021款大眾途銳:這才是原汁原味的德國沃爾夫斯堡的味道-圖1

不過由於排放法規的日漸嚴苛和產品定位的轉變,發展到第三代的途銳不僅丟掉瞭引以為傲的越野特征,而且還引入2.0T發動機作為其動力輸出來源,這讓許多途銳的粉絲抱以不滿,認為如今的途銳已經沒有從前那個味道,一切都變得非常平庸且無聊,已經不能與奧迪Q7、保時捷卡宴放在一起相提並論瞭。那麼事實真是這樣嗎?新一代途銳真有他們所說的那般不堪嗎?帶著這個問題,我體驗瞭一番搭載2.0T發動機的2021款途銳。

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外觀:不愧於品牌旗艦

2021款大眾途銳依舊延續傢族式外觀設計,前臉進氣格柵佈置瞭多段鍍鉻飾條,並且與兩側大燈相接,視覺一體感強烈。下方保險杠區域造型比較普通,采用黑色飾條將兩側進氣槽進行相連,進一步拉伸車頭橫向視覺寬度。值得一提的是,從3.0T車型開始就標配R-line運動套件,而且頂配銳尊版更是在此基礎上對格柵、輪圈進行全面黑化處理,看起來戰鬥氣息濃鬱。

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新車側面造型依然延續前幾代途銳簡潔圓潤的設計風格,貫穿式腰線經過門把手上方一直延伸至尾燈,配合門板下方的內凹造型,使得途銳側面極具層次感。而且D柱位置帶有一定傾斜角度,給整車增添少許運動氣息。稍顯不足的是,輪轂大小為19英寸,如果放在一般的緊湊級SUV車上觀感還是非常不錯的,但放在途銳這種中大型SUV車上時,就有種“頭重腳輕”不協調的感覺。新車買回來強烈建議車主們換一套20英寸以上的輪轂,觀感方面會有很大提升。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4878*1984*1717mm,軸距為2899mm,三圍已經達到該級別的及格線,但對比起競品車型,則稍顯弱勢。

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車尾造型以大氣、飽滿設計風格為主,沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計,也算是一股清流。由於側面輪拱位置做瞭少許凸起,使得從後方看過去的時候會呈現上窄下寬的既視感,有助於提升整車力量感。底部保險杠位置內含雙出排氣口,運動感十足。

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內飾:科技與豪華完美結合

得益於誕生於MQB EVO平臺,才能讓途銳避免被套娃內飾禍害。新車采用數字化座艙理念,在兼顧豪華感的同時又不失科技感,兩者之間做到良好的平衡,因此造就途銳這套極具高級感的內飾。

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中控臺采用非對稱式設計,整體往駕駛員一側微微傾斜,更方便讀取新車信息,而說起讀取信息,則不得不提到這塊有著全高清分辨率的15.3英寸中控顯示屏,內部搭載大眾Discover Premium車機互聯系統,系統UI界面與一般的MIB系統有著明顯區別。該系統支持車載導航、娛樂以及蘋果Carplay、百度Carlife等手機互聯功能。基本上主流車機功能都能在這塊屏幕上實現。

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另外尺寸為12.3英寸的全液晶儀表盤同樣功能豐富,不僅能支持主題的自由切換,而且還可以通過點擊方向盤上的VIEW按鍵便可實現全屏幕導航,帶來更加沉浸式的行車體驗。

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空間表現

2021款途銳入門款座椅就標配14向電動調節,加熱功能,高配車型在此基礎上新增通風以及加熱功能。實際乘坐下來,該座椅寬大柔軟,內部填充物舒適,造型與身體貼合度很高,即便長時間乘坐也不會感到太多疲勞感。

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第二排座椅靠背角度能進行調節,調整到最後能形成半躺姿勢,舒適性不錯,而且坐墊長度足夠,對大腿的承托到位,沒有太多懸空感。稍顯不足的是中間位置有明顯凸起,對於中間乘客不太友好。

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動態體驗

動力方面,本次試駕為2.0T動力總成,最大馬力245匹,峰值扭矩370Nm,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。很顯然,2.0T的途銳並不會給你如3.0T一般洪水猛獸般的加速體驗,更多的是有條不紊,滿足絕大部分消費者需求沒有問題,畢竟官方百公裡加速成績為6.8s,已經超過市面上80%以上的車型。所以,如果有人看不起2.0T途銳,那就一腳油門教他做人。淡然,途銳之所以憑借小排量發動機能完成7s內破百,很大程度歸功於這具8速變速箱,它的換擋邏輯很激進,當它感知動力請求後,能在8檔工況下連降5個檔位,並且這一過程能在眨眼間完成,速度甚至不輸大眾旗下雙離合變速箱。

底盤方面,途銳配備瞭前後多連桿結構,並且改款後已全系標配空氣懸架,駕乘體驗得到質的飛躍,無論面對怎樣的路況,它都能將振動充分吸收,車內隻能感受到輕微的懸掛聲音,整體高級氛圍濃鬱,符合該價位應有表現。

總結

總得來說,第三代途銳相比老款可以說是全面的進步,首先外觀上走年輕化路線,高配R-line套件讓它身上的油膩氣息弱瞭不少,其次內飾不僅緊貼大屏潮流,而且完成度比同級競品更高,實用性更強,更重要的是2.0T發動機並沒有給它拖後腿,滿足日常使用綽綽有餘,再加上極為罕見的空氣懸掛,讓它在行駛質感方面有瞭進一步提升。最後,回到上文那個問題,新一代途銳值不值?我的回答是:有錢一定要買!

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