越來越像沃爾沃，新車起步就是2.0T，擁有10個BOSE音響才13萬多
要是說發展得好地自主品牌車型，我相信大傢心裡或多或少的都有幾個代表，像長城、長安、吉利比亞迪這些是很典型也很有說服力的，這幾個品牌無論是銷量還是產品口碑都可以堪稱門面。它們深刻的知道，一個車企要想發展得更大、更強就必須要有紮實的技術前提，所以它們早早就走上瞭自主研發的道路，無論是長安的“藍鯨”發動機還是比亞迪的“刀片”電池，都讓我們看到瞭自主品牌的強大。但是在它們幾個當中有一個是比較特殊的，它就是吉利，它並沒有專門的去研發什麼核心技術，而是通過自己的硬實力把沃爾沃收購瞭，直接用上瞭別人現成的技術，其實這也是一種進步以及升級的方法，所以現在的吉利車型已經越來越像沃爾沃瞭，特別是我今天所介紹的這款星瑞，它新車起步就是2.0T，擁有10個BOSE音響才13萬多。
在國內的轎車市場當中，其實自主品牌是不如合資品牌來得有統治力，就拿簡單的銷量數據來說，國產自主品牌的車型就遠不及合資車，因為像日產軒逸這些車型一個月能賣個四、五萬臺，而我們自主品牌當中賣得最好的也就是吉利帝豪，一個月也就是兩萬臺上下，所以說差距明顯。但是吉利作為自主轎車銷量最有代表性的車企，自然也是想推出更多款的車型來吸引消費者，而吉利星瑞的誕生就是最好的例子。這款車的售價區間為11.37萬——14.97萬，價格是屬於比較主流的，但是不少人還是覺得貴，因為它定位的是一款緊湊級轎車，所以覺得11萬多起的價格有點偏高，但是你看它的車身尺寸就知道，這款車的長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，這樣的車身尺寸已經接近瞭B級轎車水準，和現代名圖的定位很相似，因此不能說它是B級，但說它是A+級轎車一點不為過。
那麼這款車的上市，競爭的到底是哪些車型呢？很多人說它對標的是思域、昂克賽拉等車型，我覺得就價格定位來看是有有可能的，畢竟前兩款是主打運動年輕的轎車，而這款星瑞在這個方面也不含糊。其次我們站在吉利的轎車產品體系來看，吉利在B級轎車市場有一款博瑞，這款車型一開始上市的時候雖然呼籲比較高，但是現在銷量卻非常的一般，因此這款星瑞可以為為博瑞承擔一部分的消費人群，畢竟博瑞已經賣不動瞭，並且它也有資格去競爭君威、邁銳寶XL等車型，因為低配版本的君威、邁銳寶XL價格並不高，而高配版本的星瑞在配置、用料以及動力也都很優秀，所以相同的價格，我相信還是有很多人會去選擇這款星瑞的。那麼這款車到底怎麼樣呢？就讓我來帶大傢簡單的瞭解一下。
首先在前臉的設計上，這款車放棄瞭吉利水滴漣漪式的進氣格柵，采用瞭縱向的直瀑式設計，而大燈則是分體化的呈現，帶三橫條式樣的日行燈以及轉向燈顯得高級感十足，就整個前臉來說，無論是格柵造型還是佈局設計都和沃爾沃很像，我曾經在網上看到一個視頻，就是把星瑞的吉利車標換成沃爾沃的，讓人瞬間就聯想到瞭沃爾沃S60，不可否認吉利現在真的和沃爾沃越來越像瞭。車身側面，它帶有一定的寬體效果，配上它紅色的卡鉗顯得非常運動，而腰線的設計上就相對簡潔，平順化的處理很貼切修飾的效果。尾部是我個人最喜歡的地方，帶有小尾翼的設計塑造出瞭運動基因，鍍鉻條貫穿的尾燈增添瞭一體感，再配上雙出的排氣像極瞭運動型轎車。
走進車內，內飾的設計上，這種“T”字型的效果是吉利比較傢族化的呈現，而藍白交互的處理為它增添瞭高級感以及年輕氛圍，顯得非常時尚，懸浮式的顯示屏結合全液晶的儀表雖然現在見得比較多，但是放在車上依舊是加分項，我個人真的很喜歡它中控臺的造型，因為無論是用料還是設計感都很棒，而電子式的擋把更是錦上添花。至於配置方面，這款車也是很有誠意的，它有車道偏離預警、道路交通標志識別、360度全景影像、ACC自適應巡航、藍牙鑰匙、遠程啟動、語音控制、10個BOSE音響、多色氛圍燈等等，除此之外，它還有兩項特色配置，那就是上帝之眼540°透明底盤以及雙屏互動帶三指飛屏功能，簡直科技感滿滿。
動力上，這款車全系搭載的都是沃爾沃系列的2.0T發動機，最大有190馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱，在這套動力下，它的百公裡油耗為6.7L，百公裡加速為8.25S。我覺得它全系標配2.0T引擎是很良心的，因為在這個價位區間，幾乎上配的都是1.5T，而它也沒有在低配版本上搭載1.5T，所以這是它有競爭優勢的一個地方。
總的來說，吉利星瑞是一款在相同價格的前提上，動力、配置比較優秀的一款車型，我喜歡它寬體的造型，也很喜歡的它2.0T的動力輸出，所以它比較適合年輕人，那麼你們預算夠，是選擇這款星瑞，還是思域，低配君威亦或者是低配的邁銳寶XL這些車呢？
相關新聞
-
豐田漢蘭達即將換代，現款還值得買嗎？
購買現款漢蘭達或等待新一代產品，筆者的建議是後者。 首先，新一代漢蘭達產品力的提升很明顯。它基於TNGA-K平臺打造，參考目前已經上市的TNGA架構產品，比如凱美瑞、卡羅拉、RAV4榮放等，可以預見新車的駕乘質感會有一個比較大的進步。並且，TNGA架構的另一亮點在於安全性，未來新一代漢蘭達大概率會有豐富的安全配置和出色的結構安全性，這對於一輛主打傢用的七座SUV來說非常重要。 其次，新一代漢蘭達會加入混動系統，大概率是2.5L混動。這套…
-
佈加迪官網發佈神秘超跑 采用亮眼的X形尾燈設計
稍早之前傳聞稱，佈加迪首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）已經開瞭綠燈，將在10月下旬推出純電動動力總成Vision Le Mans概念車的量產版。盡管佈加迪官方並沒有透露任何實質性消息，但車友們也相當期待。時間轉眼來到10月下旬，剛剛佈加迪官方網站終於揭開瞭一款全新神秘超跑的第一印象。 佈加迪官網首頁最顯眼的位置發佈瞭一張神秘超跑的圖片，圖上寫著“翹首以待！佈加迪新車數字全球首發即將開啟。”除此之外，無論…
-
上來就給GL8“下馬威”，高近1.8米配直噴引擎，18萬就有電滑門
在中高端MPV市場上別克GL8一直都是“王者”般的存在，即便是最低配車型的入門價已經超過瞭23萬，但是其銷量依然完勝售價更低的奧德賽和M8，不過今天要聊的這款車型論實力並不比GL8遜色太多，但是其售價卻便宜瞭一大截，即便是中高配車型，在配上瞭豐富實用的配置之後，其售價也依然沒有達到入門版GL8的高度。 這款車型就是上來就給GL8“下馬威”的現代庫斯途，作為一臺合資中大型MPV，庫斯途的車身尺寸比奧德賽高出不少，其車高接近1.8米而且還配…
-
價格低動力強，寶馬1系有裡有面，售價僅需14萬多
如何想要花最少的錢，辦最有面的事，這已經不是天馬行空，因為機會它就在眼前，花十幾萬就能開寶馬，滿足自己的小虛榮。今天我們要介紹的是新款寶馬1系，優惠後售價僅需14.68~19.06萬。 寶馬1系的前臉設計雖不如3系和5系等車型那麼的精致，但也依然是繼承瞭寶馬的傢族式設計，中規中矩的大燈配著略顯棱角的前杠，簡單中透著一絲貴氣。 在側身外觀方面，寶馬1系也屬於中規中矩，給人略顯平庸的感覺，當然，魚與熊掌不可兼得，如此低價的寶馬，還要什麼自行…
-
影響駕乘舒適性的因素有哪些？15-30萬最舒適的suv又有哪幾款？
拋開價格談舒適性簡直是耍流氓！開個玩笑！不過價格越高的車，用料相對越紮實，舒適性也越好，那種硬派越野除外。下面以不同價位的傢用車，來分別分析一下： 影響駕乘舒適性的因素主要有底盤懸掛調校、車內隔音效果、座椅舒適度這三個方面，如果能夠面面俱到，那麼這款車的舒適性一定不會差！ 一、15萬左右——雪鐵龍天逸C5 15萬這個價位有很多朋友推薦日產逍客，但我認為這臺雪鐵龍天逸C5更勝一籌！搭載1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為170…
-
全新一代C級2月23日首發! 設計變化大, 還新增混動版
提起奔馳，大傢都立刻想到它的當傢花旦—奔馳S級，但其實擔當起奔馳銷售大旗的是C級，原因無它，就是因為它的價格足夠便宜，在多數人的承受能力之內！ 而近日，據最新消息，全新一代梅賽德斯-奔馳C級系列（包括三廂版、旅行版）將於2021年2月23日全球首發，同時PHEV插電混動版也將一同亮相。新車外觀和內飾都采用瞭與全新S級相同的傢族設計，並基於第二代縱置後驅MRA2平臺打造；此外，新車雙門版和敞篷版則會在第二季度發佈。 上圖出自carscoo…
-
啟辰T90拿瞭日產的一手好牌，11.88萬起打得怎麼樣？
啟辰，作為東風旗下的名牌，一出生就帶著日產的光環，可以這麼說，拿著一手好牌。所以在華中，特別是在湖北，很多車友都會選擇啟辰這個品牌。正如很多人對於啟辰的印象就是，更好看更潮，配置更豐富更好。 啟辰之所以能發展到今天，這其實離不開車友們對於他的信任，提到瞭這個牌子的話，大傢都認為是非常穩的。而且在性價比方面也是給瞭顧客最大的誠意，可以說是日產的配件，國產的價格。這麼一說大傢就非常明白瞭。在高配置的情況下，價格還是讓人非常心動，這樣的車怎麼…
-
油價【繼續上漲】，接近“上調標準”，下次油價調整7月26日晚進行
在前天晚上(7月12日)油價剛剛又上漲瞭一次，讓今年油價上調次數達到10次，現在已經進入到下一次油價調整的統計之中，不過目前統計數據還是上漲狀態，希望接下來國際油價能下跌，讓漲幅降下來，不然下次油價調整，油價還可能會上漲。 下次油價調整時間：7月26日24時，現在新一輪油價調整的10個工作日統計周期，剛剛進行瞭2個工作日的統計，目前預計上調油價40元/噸，還未達到油價上調標準，處於擱淺調整(不漲不跌)的范圍。就看接下來統計數據的走勢。 …
-
雅閣銷冠要保不住瞭? 17.98萬起, 凱美瑞中期改款再沖車市
2021年的春節之後，從各大車企透露出來的信息來看，今年汽車市場裡面的競爭仍然會更加激烈，正月十五前夕，廣汽豐田凱美瑞迎來瞭中期改款上市，外觀、內飾、安全、智能全面升級後的全新凱美瑞，又一次搶占瞭B級車裡面競爭對手的風頭，率先完成瞭年度改款。 眾所周知，自從第八代凱美瑞上市後，就在B級車細分市場裡面掀起瞭一股較大的風浪，其節節攀升的市場表現，不僅改變瞭B級車細分市場原有的格局，更是在眾多強有力的競爭對手中脫穎而出，實現瞭完美的逆襲，同時…
-
奇瑞再添“新丁”，入門即高配，零噪音續航401公裡，15.48萬
在人們日常生活中，傢用轎車也扮演瞭十分重要的角色，它不僅解決瞭一傢人出行的基本問題，也能讓人們在酷熱的夏季不至於中暑，嚴寒的冬季不至於受凍。而隨著人們環保意識的提高，再加上新能源車型成為瞭時代的又一新潮流後，不少車企也都提前佈局。就連奇瑞的王牌傢轎艾瑞澤也帶來瞭全新的艾瑞澤e Plus，它采用瞭艾瑞澤經典的轎跑式車身，車內的配置也是該系列的最高配車型，NEDC續航裡程為401km。補貼後15.48萬。奇瑞再添“新丁”，入門即高配，零噪音…