別克叫板日產，11.99萬跌至7.79萬，1.5L+6AT，比軒逸靠譜
作為美系車企代表的別克，旗下的車型憑借穩定的操控性能，厚重的底盤調校，曾經在國內市場獲得無數贊譽，可是現如今的別克卻在國內市場走上下坡路，在轎車領域中英朗9月份隻賣出31,836臺，作為競爭對手的軒逸的銷量卻達到57,525臺，存在非常明顯的差距。
為瞭縮小與競爭對手的距離，別克開始叫板日產，將英朗這款車從11.99萬跌到7.79萬，關鍵是大幅度降價的車型搭載瞭一臺1.5升的4缸發動機，英朗這款車降價後的確比軒逸要靠譜。
外觀造型上，英朗這款車的造型沒有軒逸有個性，但是簡潔的大燈和中網這些經典的傢族車型的設計顯得恰到好處，符合A級傢用轎車的標準。英朗的前臉進氣格柵采用瞭盾牌式設計，內部填充黑色的格柵條，外包圍嵌入飛翼式的鍍鉻材料搭配開眼角前大燈，拉伸瞭車頭的橫向效果。
英朗的長寬高分別是4609×1798×1486毫米，軸距達2640毫米，這樣的車身尺寸隻符合入門A級車標準。為瞭彌補車身長度的不足，別克為這款車的車身側面設計瞭一貫到底的腰線，讓車身比例顯得協調不少，車身層次感也顯得更豐富。尾部造型跟車頭造型一樣簡單，足夠耐看。
內飾同樣走的是“務實”路線，中控臺采用純黑色設計，用料是以硬塑料材質為主，觸感體驗一般。典范1.5l自動進取版配置表現不錯，別克為這款車配備瞭車身穩定，前排側氣囊，胎壓顯示，上坡輔助，發動機啟停，鋁合金輪轂，3.5寸液晶儀表，發動機電子防盜。美中不足的是這款車的座椅面料是織物材料，觸感體驗一般，檔次感略顯不足。
動力方面，英朗搭載的是1.5升四缸發動機，113PS是發動機的最大馬力，最大扭矩達到141牛米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速達到180公裡每小時，這款車最出色的亮點就是跑高速特別穩定，隻是百公裡5.9升的油耗沒有日產軒逸省油。
綜上所述，英朗這款車油耗偏高，空間不夠寬裕，外觀造型沒有個性以外，就剩下價格和底盤調校上的優勢瞭。
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