日產不足8萬的入門級MPV，長著價值20萬新天籟前臉，6座佈局值嗎
日產yoji是一款新車型，因為盡管它與日產東風有關，但它無法在中國市場引起巨大的市場繁榮，為什麼，因為日本的MPV級，它真的過時瞭，畢竟，小型汽車的時代已經過去，9年後的今天，正式開始改變，我們現在看到的是新一代，新面孔。
因此，目前仍在2015年售出的的價格仍然很高：858 – 172萬美元！你知道，如果一輛合用汽車的價值不到10萬英鎊，那就太貴瞭，除非它被替換瞭9年。
最初的老板是明星尼桑·李，他是4.25掀背車，他的對手是切切克、蘇蘇克·斯特裡奇、大眾polo、本田菲特，等著掀背車，但誰知道呢，在過去的九年裡，尼桑·李(nissan Li)最終被法國電腦打敗瞭，給我2 + 2的coop 2 + 2乘以6西登空間平面圖，這種變化讓世界上的汽車人感到震驚。
由於未知原因，由於新一代日產，新的2.0T黑技術發動機沒有被法國人認可，在1月的銷量不到7000輛，同一年的銷量超過2萬輛，這已經是一個完美的銷售結果，感覺新的神聖之美沒有市場競爭力。
所以，改用日產全球一體化的v – motion設計語言生轉述的日產新Li,據悉在汽車上袁東南亞銷售價格，大約隻有擬定5.6萬圓等等，如果加入到瞭中國市場，必然不會超越vos美元，聯合企業大品牌策略：沖э永遠保持之前的某個小市場，試點成功汽車市場新模式，以降低風險。
波托格，那輛車比那輛老，距離地球最小的距離，極端的mer球看起來比本田傑德高，目標很簡單，性的增加，但是距離的對比很差，雖然MPV關註的是性能和溫度，但據瞭解，這款車是由雷諾-尼桑-三菱聯盟開發的，已經成熟的雷諾MPV和三菱小型汽車，但隻有在新刺蝟的情況下，它具有很強的吸引力和強烈的時間意識。
與此同時，內部有瞭很大的改善，當然，這是最便宜的尼桑汽車，自然不能用作室內裝潢的舒適材料，所以我們看到瞭一個機會使用大部分的新車型，這是一種堅固的塑料，“捷徑”，許多國傢都聽說過，好消息是新幹線內部的變化是公平和慷慨的，中央控制顯示器不到5英寸，變速箱4AT變小，成為最近可憐的CVT變速箱尼桑？這也是一個未知的數字，但目前的初始價格還不到8萬美元，這是一個非常吸引人的變化。
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