入華12年沒涼過，曾叫板途觀翼虎，起步2.0L，滿箱油1000km
大眾途觀的名氣可謂是傢喻戶曉，在哈弗H6、長安CS75、吉利博越等車型還沒有成為市場主流的時候，大眾途觀一直是緊湊型SUV的銷量冠軍。當時的大眾途觀功能配置極為簡陋，內飾大面積的硬塑料，沒有多功能方向盤，沒有大屏幕，沒有倒車影像，即便如此依舊沒有抵擋住大眾途觀穩占市場。如今的大眾途觀已經停產停售，在面對中國自主品牌的競爭，合資品牌更需要拿出十足的誠意競爭市場。而今天所要介紹的這款車型，入華12年沒涼過，曾叫板途觀、翼虎，起步2.0L+CVT，滿箱油1000km。
這就是本期的主角車型-豐田榮放。作為豐田最早主打的緊湊型SUV，豐田榮放遠在大眾途觀之前上市，所以品質是比較紮實的，而且在歐美等國傢汽車市場，豐田榮放更為被譽為最走量的SUV。在價格方面，豐田榮放廠商指導價為17.48-25.88萬元之間，雖然終端優惠寥寥無幾，但結合一身紮實的品質與豐富的功能配置，豐田榮放在今年9月份共計賣出18411輛，同比增長399.3%，創下瞭上市以來歷史新高。
外觀方面，相比舊款車型，新款豐田榮放是比較粗獷霸氣的，整個車身的線條十分明顯，輪廓鮮明仿佛在顯露著它的肌肉，運動感的營造十分出色。進氣格柵采用瞭上下分層的設計，熏黑的中網搭配銀色的前鏟造型，更為突出外觀的運動感。不僅如此，豐田榮放前後車燈都采用全LED的光源填充，充足的堆料更為增添外觀少有的科技感。豐田榮放主打的就是年輕市場，所以外觀提供三款雙色拼接的車身顏色可以選擇，其中紅色的車身搭配黑色的車頂， 更為將運動感發揮到極致水準。
來到車內，相比舊款持續，豐田榮放的中控臺依舊層次感鮮明，特別是將原有內嵌式的中控屏采用立體造型呈現，使得整體搭配頗有科技感。豐田榮放的內飾實體按鍵數量並不多，所以使用時間長瞭可以鍛煉出肌肉記憶，盲操作不僅可以降低低頭的頻率，更為有效提升行車安全性。在功能配置方面，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、ACC全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等功能均是全系標配。
尺寸方面，豐田榮放車身長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距2690mm。從尺寸表現來看，豐田榮放的車身尺寸在同級別中屬於中規中矩，而且後排地板的輕微隆起並不會對中間乘客乘坐舒適性構成影響。另外豐田榮放對於噪音的控制也十分到位，發動機艙填充瞭隔音材質，厚實的密封條也能夠起到輔助的作用，完全能夠營造出舒適且靜謐的車廂環境。
在動力方面，豐田榮放分別有著2.0L和2.5L油電混動車型可選，最大馬力輸出分別有著171Ps和178Ps，傳動系統匹配（模擬10擋）CVT和E-CVT無級變速箱。自然吸氣+CVT變速箱堪稱汽車業的黃金組合，而且豐田榮放的動力配置堪比很多1.5T小排量渦輪車型，更為兼顧動力與燃油經濟性，百公裡油耗數值為5.8L，滿箱油足以跑出1000km的成績。
如今豐田榮放的外觀更加年輕運動，經歷過數次大小中期改款，品質尤為的紮實可靠。另外豐田榮放豐富的配置功能對於駕駛便利性提升大有幫助，而且全系標配8個安全氣囊，再加上主動剎車配置，更為能夠看出豐田對安全的註重程度。對於豐田榮放還有哪些看法，歡迎在評論區留言交流。入華12年沒涼過，起步2.0L，曾叫板途觀翼虎，滿箱油1000km
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