大眾途觀的名氣可謂是傢喻戶曉,在哈弗H6、長安CS75、吉利博越等車型還沒有成為市場主流的時候,大眾途觀一直是緊湊型SUV的銷量冠軍。當時的大眾途觀功能配置極為簡陋,內飾大面積的硬塑料,沒有多功能方向盤,沒有大屏幕,沒有倒車影像,即便如此依舊沒有抵擋住大眾途觀穩占市場。如今的大眾途觀已經停產停售,在面對中國自主品牌的競爭,合資品牌更需要拿出十足的誠意競爭市場。而今天所要介紹的這款車型,入華12年沒涼過,曾叫板途觀、翼虎,起步2.0L+CVT,滿箱油1000km。
這就是本期的主角車型-豐田榮放。作為豐田最早主打的緊湊型SUV,豐田榮放遠在大眾途觀之前上市,所以品質是比較紮實的,而且在歐美等國傢汽車市場,豐田榮放更為被譽為最走量的SUV。在價格方面,豐田榮放廠商指導價為17.48-25.88萬元之間,雖然終端優惠寥寥無幾,但結合一身紮實的品質與豐富的功能配置,豐田榮放在今年9月份共計賣出18411輛,同比增長399.3%,創下瞭上市以來歷史新高。
外觀方面,相比舊款車型,新款豐田榮放是比較粗獷霸氣的,整個車身的線條十分明顯,輪廓鮮明仿佛在顯露著它的肌肉,運動感的營造十分出色。進氣格柵采用瞭上下分層的設計,熏黑的中網搭配銀色的前鏟造型,更為突出外觀的運動感。不僅如此,豐田榮放前後車燈都采用全LED的光源填充,充足的堆料更為增添外觀少有的科技感。豐田榮放主打的就是年輕市場,所以外觀提供三款雙色拼接的車身顏色可以選擇,其中紅色的車身搭配黑色的車頂, 更為將運動感發揮到極致水準。
來到車內,相比舊款持續,豐田榮放的中控臺依舊層次感鮮明,特別是將原有內嵌式的中控屏采用立體造型呈現,使得整體搭配頗有科技感。豐田榮放的內飾實體按鍵數量並不多,所以使用時間長瞭可以鍛煉出肌肉記憶,盲操作不僅可以降低低頭的頻率,更為有效提升行車安全性。在功能配置方面,車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、ACC全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等功能均是全系標配。
尺寸方面,豐田榮放車身長寬高分別為4600/1855/1680mm,軸距2690mm。從尺寸表現來看,豐田榮放的車身尺寸在同級別中屬於中規中矩,而且後排地板的輕微隆起並不會對中間乘客乘坐舒適性構成影響。另外豐田榮放對於噪音的控制也十分到位,發動機艙填充瞭隔音材質,厚實的密封條也能夠起到輔助的作用,完全能夠營造出舒適且靜謐的車廂環境。
在動力方面,豐田榮放分別有著2.0L和2.5L油電混動車型可選,最大馬力輸出分別有著171Ps和178Ps,傳動系統匹配(模擬10擋)CVT和E-CVT無級變速箱。自然吸氣+CVT變速箱堪稱汽車業的黃金組合,而且豐田榮放的動力配置堪比很多1.5T小排量渦輪車型,更為兼顧動力與燃油經濟性,百公裡油耗數值為5.8L,滿箱油足以跑出1000km的成績。
如今豐田榮放的外觀更加年輕運動,經歷過數次大小中期改款,品質尤為的紮實可靠。另外豐田榮放豐富的配置功能對於駕駛便利性提升大有幫助,而且全系標配8個安全氣囊,再加上主動剎車配置,更為能夠看出豐田對安全的註重程度。對於豐田榮放還有哪些看法,歡迎在評論區留言交流。入華12年沒涼過,起步2.0L,曾叫板途觀翼虎,滿箱油1000km
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