晚到卻是“精品”，雙層隔音配8AT，關上車門隻剩安靜
不難發現，如今豪華SUV車型是越來越受國人的喜愛瞭。這主要的原因是因為豪車開出去比較的有面子，且能夠彰顯出自己高貴的身份，所以使得目前國內豪華汽車有著非常不錯的市場前景。而現今市場上表現最為出色的車型無非就是林肯飛行傢，它憑借著出色的品質深深地捕獲到瞭國人的芳心，取得瞭傲人的成績，成得力幹將。不過，林肯品牌還是持續發力，旗下推出瞭這款晚到卻是“精品”的冒險傢，雙層隔音配8AT，關上車門隻剩安靜，隔音效果做得真的很不錯。
總之，冒險傢憑借著精湛的工藝和出色的用料在國內汽車市場上大獲成功，成為瞭名副其實的黑馬車型。而且它在外觀方面以及內飾方面做得很出色，一眼看去比同級車型奧迪Q3和寶馬x1都要漂亮。此外，它在動力方面也是占據瞭一定的優勢，2.0t配8at，有著出色的動力性能，爬山涉水都不在話下，不愧是實力派車型。因此，這使得它在市場上的競爭力很強，根本不把同級車型寶馬x1和奧迪q3看在眼裡。
最終，以出色的銷量證明瞭自己的成功。根據林肯官方公佈的銷量數據來看，林肯冒險傢以10月銷量突破4300輛，總計突破1.7萬輛的銷量成績連續6個月刷新單車型銷量紀錄，以“上市即爆款”的市場表現成為林肯在華銷量擔當。可想而知，林肯冒險傢在市場上的受歡迎程度有多高。反之，也就說明瞭林肯冒險傢在華的優秀。
關鍵，冒險傢顏值方面非常之高，完全可以說是碾壓奧迪Q3和寶馬X1。因為它前臉采用瞭傢族標志性的“星輝式”中網，所以看起來精致又漂亮，視覺沖擊力很強。另外，再加上兩側圓潤飽滿的全LED大燈組以及層次感十足的運動化前杠，營造出瞭不錯的美感，真的不愧是“顏王”。
車身側面的造型也很不錯，林肯冒險傢運用瞭修長的腰線再搭配上熏黑的大尺寸輪轂，使得整車的氣場很足，氣場不輸寶馬x1和奧迪q3。當然，車尾造型部分同樣很出色，貫穿式的尾燈組設計，內部均為LED光源，點亮後有著不錯的效果，辨識度極高。
關鍵，相比奧迪Q3和寶馬X1來說，林肯冒險傢在車身尺寸方面更有優勢，林肯冒險傢的長寬高達到瞭4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，內部乘坐空間非常的寬敞，帶來瞭舒適的乘坐體驗。值得註意的是，林肯冒險傢後排座椅可以做到150mm前後滑動、背椅角度12向可調、24向電動調節座椅、按摩、加熱、通風等功能，舒適度是完勝同級車型寶馬x1和奧迪q3，讓其榮獲到瞭“舒適王”的稱號。因此，這也是很多國人選擇它，而放棄瞭競品寶馬x1和奧迪q3的原因。
這還不止，林肯冒險傢還有著不錯的靜謐性，采用瞭雙層隔音玻璃以及全系標配的AMC主動降噪功能，真不愧是“靜音王”。而在座艙方面，林肯冒險傢同樣做得很豪華，一點都不含糊，簡潔大氣的中控臺設計再配上黑棕雙色的配色，使得整車的豪華氣息很濃烈。除此之外，它在用料方面非常厚道，到處可見真皮、鋼琴漆飾板、木紋飾板、鍍鉻飾條等多種材料，營造出瞭濃濃的豪華氛圍。
至於大傢最關心的配置方面，林肯冒險傢一點都不吝嗇，配備瞭按鍵式電子換擋機構、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互聯車機系統、氛圍燈、電動尾門、自適應懸架、全景影像、抬頭顯示、智能手機鑰匙等等，真的相比同級車型寶馬x1和奧迪q3來說，林肯冒險傢更為厚道。
再來看看林肯冒險傢的動力方面，依舊很厚道的標配瞭2.0T渦輪增壓發動機，該引擎參數表現相當給力，最大功率達到瞭245馬力，峰值扭矩390牛·米。傳動系統，匹配的是8AT變速箱，並提供四驅車型讓消費者選擇。最關鍵的是，林肯冒險傢的油耗表現相當出色，實測百公裡油耗在7L左右，且隻需加92號汽油即可。
綜合來看，林肯冒險傢的各方面表現確實是相當亮眼。尤其是內外觀方面以及動力方面做得遙遙領先於同級車型的水準，成為瞭它的亮點。其次，它還有著親民的售價，24.68萬起，讓同級車型都羨慕不已。最後，再加上自己品牌力度的加持，讓冒險傢在國內汽車市場上迅速走紅，成為瞭林肯旗下的黑馬車型。
相關新聞
-
六一兒童節過後，這4款新車將上市，小鋼炮和SUV都有
不知不覺之間，時間已經來到瞭5月25日，意味著上半年的車市正式進入瞭收官時刻，不得不讓人感慨時間過得飛快。 回首上半年車市，雖然沒有受到疫情的影響，但是全球范圍內的“缺芯潮”，還是對各大車企造成瞭一定程度的影響。尤其是近期曝出的各大消息來看，不少車企的產能都處於緊縮狀態。 誠然，缺芯固然是暫時的，大傢的日子還是要繼續下去。這不，六一兒童節過後，就有四款重磅新車排隊躍躍欲試，其中小鋼炮和SUV車型都有，他們的上市將會讓消費者又多瞭一個新的…
-
百公裡油耗低於1升，空間內飾俱優，秦PLUS欲實施降維出擊
混動車的百公裡耗油量底線是多少？豐田和比亞迪給出瞭不同的答案。 油電混動型汽車比較省油，這是業內的共識。比如豐田卡羅拉的燃油發動機百公裡油耗為4.2升，采用油電雙擎之後，其百公裡油耗降到瞭1.2升，這種卓越的省油能力已經成瞭油電混動汽車的標桿。 不過在剛剛過去的廣州車展上，比亞迪發佈的秦plus卻展示瞭更好的節油能力，其名為“驍雲”的插混系統，百公裡綜合油耗隻有0.7升。目前秦plus已經向工信部提出瞭申報。 從公開的信息看，驍龍系統的…
-
離地間隙190mm, 大排量配四驅, 新晉進藏”神車”歐藍德來瞭
西藏是許多車友夢想抵達的地方，這裡不光有廣袤無垠的大地，還有高聳入雲的雪山，更有那如羊卓雍錯一樣的湖泊鑲嵌在群山之中，散發著聖域的光芒。這裡同樣也是許多車友難以企及的地方，稀薄的空氣、惡劣的路況，考驗著每一位來到這裡的車友和他們的愛車。 廣汽三菱”發現 未歷之境”第二季活動，在雪山腳下與2020款歐藍德一起開啟一段奇異的旅程。此次的行程規劃是從拉薩開始，經過羊卓雍錯、日結措嘉冰川，再前往康馬縣城，隔日再去紮什倫佈…
-
比亞迪再出“新戰將”，配超級混動，車身長4780mm，油耗是亮點！
說起比亞迪這個國產品牌，相信大傢對它一定不會感到陌生。在近幾年中，比亞迪所推出的產品，不僅顏值夠高，其整體的產品實力也非常出色，加上一定的性價比，使其很快就收獲瞭無數消費者的認可跟追捧。這不，為瞭能夠豐富自傢產品矩陣，比亞迪又派出瞭一位“新戰將”，它就是比亞迪F5。 據悉比亞迪F5這款車不僅配有秦Plus同款的超級混動，同時顏值空間方面也均有著不錯的表現。好瞭，閑言少敘，接下來咱們就來看看比亞迪F5這款產品的具體表現到底如何吧。首先我們…
-
鐵瞭心要沖擊高端，丐版就是2.5T，後排座椅如大沙發，真不比奧迪A6差
導讀：鐵瞭心要沖擊高端，丐版就是2.5T，後排座椅如大沙發，真不比奧迪A6差！與寶馬5系競爭的新攪局者，自帶“賓利氣質”，最大功率達到瞭380馬力，就連奔馳E級都不香瞭！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是捷尼賽斯G80。在進博會上，現代汽車的高端品牌捷尼賽思推出瞭最新的捷尼賽思G80，定位為中大型豪華轎車，外觀高端大氣上檔次，豪華氣場十足！全新捷尼賽斯G80來襲，能否與BBA抗衡？ 在前臉設計方面，捷尼賽斯G80傳承瞭捷尼賽斯品…
-
終於被國人捧紅！曾兩度停產，現加價80萬，仍供不應求
在中國這個人口大國裡，汽車的需求量是非常之大。每個細分汽車領域都是孕育著龐大的份額，像緊湊型SUV、中型SUV、豪華轎車以及高端MPV都是十分火爆的領域。而在豪華轎車市場上同樣是擁有著龐大的消費群體，像奔馳s級、寶馬7系、奧迪a8l等等都是非常火熱的車型。如今這款豪車終於被國人捧紅！曾兩度停產，現加價80萬，仍供不應求，說的就是奔馳邁巴赫S680。 該車在1941年因戰爭材料不足，第一次停產。而後來又重新量產，隻是好景不長在2013年第…
-
一般汽車電瓶使用壽命為2至3年, 汽車蓄電池4種保養方法
一般汽車電瓶使用壽命為2至3年 一般汽車電瓶使用壽命為2至3年，很多車主卻因為一些不當的用車小習慣，導致電瓶迅速沒電，今天就來細數一下這些不好的小習慣和汽車蓄電池保養的一些註意事項，1、忘關車燈首先看我們大燈擋位在哪，如果是示寬燈擋，那麼就慘瞭，他會一直亮著到我們發現或者汽車電瓶虧電，如果是在大燈擋，比如近光燈、遠光燈這個擋，我們拔鑰匙之後大燈會自動關閉的，但早上啟動前要及時關閉，如果檔位在AUTO那麼我們就不用管瞭，拔鑰匙大燈會自動關…
-
新款“銀耳奧迪”到店，別把它錯當成A4L！打開機蓋一目瞭然
新款“銀耳奧迪”到店，別把它錯當成A4L！打開機蓋一目瞭然 在奔馳寶馬奧迪旗下，有很多扮豬吃老虎的車型，白瞭就是原廠打造的高性能版本，比如奔馳有AMG系列，寶馬有成熟的m系列產品，而奧迪汽車擁有s系列和RS系列，最近全新的奧迪s4已經有實車開始陸續到店，這次更新之後顏值明顯提升，基於全新的奧迪A4普通轎車打造而成，乍一看確實很像奧迪A4L，但是千萬不要把它認錯，因為這是徹頭徹尾的高性能產品。 首先從外觀造型設計方面看，首批到店的車型全部…
-
全新斯巴魯BRZ實車！天使眼大燈，配L型日間燈，搭載2.4L發動機
近日有網友在香港拍到瞭全新一代斯巴魯BRZ實車，通過圖片的一些細節表現，這或將是中規車型，那麼這距離實車上市又將進一步，那麼這一代斯巴魯BRZ都有哪些特點呢？接下來就讓我們一起來看看吧。 在外觀方面，通過汽車外觀我們會發現，到港實車的外觀和之前發佈的官圖保持一致，新車采用瞭全新的設計語言，“微笑式”進氣格柵進一步加大，兩側進氣口也變得更加犀利，同時新車配備瞭前鏟，運動感十足。而兩側大燈造型可愛，L型日間行車燈在點亮後辨識度十足。 車身側…
-
豪華和舒適兼具，空間寬敞，馬力夠用，實拍寶馬530Li
做為傳統的豪華品牌之一，寶馬一直都是以不錯的操控聞名的。而近些年來，隨著人們對於舒適度要求越來越高，車企造車的同時也需要兼顧駕乘的舒適感，不單單是為瞭動力花心思。今天就帶大傢一起來看看寶馬5系。 傢族式的雙腎進氣很有特點。兩側霧燈則是做瞭全新的設計，延展到瞭保險杠上部的位置。顯得比較收斂。LED大燈線條清澈，車頭的面積其實不算太大，整體有下壓的趨勢，可能更多的還是以低調為主吧。 從車身側面看，車身漆面的光澤度很高，線條有力，車身長度超過…
轉載請註明出處： 晚到卻是“精品”，雙層隔音配8AT，關上車門隻剩安靜 - PUA台灣