晚到卻是“精品”，雙層隔音配8AT，關上車門隻剩安靜
不難發現，如今豪華SUV車型是越來越受國人的喜愛瞭。這主要的原因是因為豪車開出去比較的有面子，且能夠彰顯出自己高貴的身份，所以使得目前國內豪華汽車有著非常不錯的市場前景。而現今市場上表現最為出色的車型無非就是林肯飛行傢，它憑借著出色的品質深深地捕獲到瞭國人的芳心，取得瞭傲人的成績，成得力幹將。不過，林肯品牌還是持續發力，旗下推出瞭這款晚到卻是“精品”的冒險傢，雙層隔音配8AT，關上車門隻剩安靜，隔音效果做得真的很不錯。
總之，冒險傢憑借著精湛的工藝和出色的用料在國內汽車市場上大獲成功，成為瞭名副其實的黑馬車型。而且它在外觀方面以及內飾方面做得很出色，一眼看去比同級車型奧迪Q3和寶馬x1都要漂亮。此外，它在動力方面也是占據瞭一定的優勢，2.0t配8at，有著出色的動力性能，爬山涉水都不在話下，不愧是實力派車型。因此，這使得它在市場上的競爭力很強，根本不把同級車型寶馬x1和奧迪q3看在眼裡。
最終，以出色的銷量證明瞭自己的成功。根據林肯官方公佈的銷量數據來看，林肯冒險傢以10月銷量突破4300輛，總計突破1.7萬輛的銷量成績連續6個月刷新單車型銷量紀錄，以“上市即爆款”的市場表現成為林肯在華銷量擔當。可想而知，林肯冒險傢在市場上的受歡迎程度有多高。反之，也就說明瞭林肯冒險傢在華的優秀。
關鍵，冒險傢顏值方面非常之高，完全可以說是碾壓奧迪Q3和寶馬X1。因為它前臉采用瞭傢族標志性的“星輝式”中網，所以看起來精致又漂亮，視覺沖擊力很強。另外，再加上兩側圓潤飽滿的全LED大燈組以及層次感十足的運動化前杠，營造出瞭不錯的美感，真的不愧是“顏王”。
車身側面的造型也很不錯，林肯冒險傢運用瞭修長的腰線再搭配上熏黑的大尺寸輪轂，使得整車的氣場很足，氣場不輸寶馬x1和奧迪q3。當然，車尾造型部分同樣很出色，貫穿式的尾燈組設計，內部均為LED光源，點亮後有著不錯的效果，辨識度極高。
關鍵，相比奧迪Q3和寶馬X1來說，林肯冒險傢在車身尺寸方面更有優勢，林肯冒險傢的長寬高達到瞭4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，內部乘坐空間非常的寬敞，帶來瞭舒適的乘坐體驗。值得註意的是，林肯冒險傢後排座椅可以做到150mm前後滑動、背椅角度12向可調、24向電動調節座椅、按摩、加熱、通風等功能，舒適度是完勝同級車型寶馬x1和奧迪q3，讓其榮獲到瞭“舒適王”的稱號。因此，這也是很多國人選擇它，而放棄瞭競品寶馬x1和奧迪q3的原因。
這還不止，林肯冒險傢還有著不錯的靜謐性，采用瞭雙層隔音玻璃以及全系標配的AMC主動降噪功能，真不愧是“靜音王”。而在座艙方面，林肯冒險傢同樣做得很豪華，一點都不含糊，簡潔大氣的中控臺設計再配上黑棕雙色的配色，使得整車的豪華氣息很濃烈。除此之外，它在用料方面非常厚道，到處可見真皮、鋼琴漆飾板、木紋飾板、鍍鉻飾條等多種材料，營造出瞭濃濃的豪華氛圍。
至於大傢最關心的配置方面，林肯冒險傢一點都不吝嗇，配備瞭按鍵式電子換擋機構、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互聯車機系統、氛圍燈、電動尾門、自適應懸架、全景影像、抬頭顯示、智能手機鑰匙等等，真的相比同級車型寶馬x1和奧迪q3來說，林肯冒險傢更為厚道。
再來看看林肯冒險傢的動力方面，依舊很厚道的標配瞭2.0T渦輪增壓發動機，該引擎參數表現相當給力，最大功率達到瞭245馬力，峰值扭矩390牛·米。傳動系統，匹配的是8AT變速箱，並提供四驅車型讓消費者選擇。最關鍵的是，林肯冒險傢的油耗表現相當出色，實測百公裡油耗在7L左右，且隻需加92號汽油即可。
綜合來看，林肯冒險傢的各方面表現確實是相當亮眼。尤其是內外觀方面以及動力方面做得遙遙領先於同級車型的水準，成為瞭它的亮點。其次，它還有著親民的售價，24.68萬起，讓同級車型都羨慕不已。最後，再加上自己品牌力度的加持，讓冒險傢在國內汽車市場上迅速走紅，成為瞭林肯旗下的黑馬車型。
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