11.86萬起售！19英寸輪圈+全液晶儀表！有它還買繽智、XR-V？
追求個性的年輕人成為瞭小型SUV的市場消費主力，將潮流、個性作為自身標簽的領克汽車，自然不願意放棄這部分的市場份額。領克06是領克汽車旗下的最新SUV產品，它有何硬實力？又能否讓年輕消費者為之買單呢？
品牌調性
打造品牌調性並不是一件容易的事，奔馳花瞭上百年時間，從而塑造成國人心中的豪車模樣。而對於領克而言，發揚品牌的潮流文化以及時尚屬性，同樣需要時間的沉淀。
領克-領克06
從領克01到領克06，領克旗下的產品向來都是頗具個性的。誕生於BMA evo基礎模塊架構的領克06，可以說是專為年輕消費者而來，天生便長著一副獨特的面孔，既能提供十足新鮮感，又保留瞭領克車型諸多的標志性元素。
分體式大燈便是其中之一，上方為LED日間行車燈並集成轉向燈，下方為遠/近光燈，造型很前衛。全系車型均使用LED光源，高配車型上還支持自動大燈、轉向輔助燈、自適應遠近光等功能。
雙五輻花瓣狀輪圈加入瞭橙色飾條，散發出年輕的活力。19英寸輪圈尺寸足夠大，在小型SUV這個級別中，也是極為罕見的存在。輪胎方面，與之匹配的是馬牌Ultra ContactUC6系列輪胎，輪胎規格為225/45 R19。
車側同樣有著諸多亮點，C柱裝飾板造型很特別，官方稱之為“菱面機甲”。雙腰線的造型營造出動感的車身姿態，撞色車頂與橙色飾條相輔相成，設計手法與前進氣格柵相互呼應。車身尺寸方面，其長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距2640mm。
尾部造型有著濃鬱的傢族風格，但車身輪廓更為硬朗。粗壯的雙邊共雙出排氣口、帶有品牌Logo的黑色飾板等經典設計元素得以傳承，“能量晶體“尾燈造型棱角分明，靈動且帶有一絲科幻氣息。
可導航的全液晶儀表盤
雖然是傢族中的小弟，但領克06卻有著一套新的內飾設計方案，取向風格明顯不同，中控臺線條勾勒出層次感，懸浮式中控屏向主駕一側傾斜瞭6.7°，方便駕駛員操作。
平底方向盤的盤輻粗細適中，握感飽滿，3、9點位置的皮革材質經過打孔處理，手感舒適。多彩的內飾配色、72色內飾氛圍燈以及紮實的用料滿足瞭年輕用戶挑剔的視覺和觸覺，但這隻是一方面，更為重要的是科技感與實用性的提升。
10.25英寸中控屏的運行流暢度很不錯，且支持導航、在線音樂、查詢天氣、車聯網、語音識別等功能。語音識別系統的智能化程度挺高，說出“嗨，領克”便可喚醒語音識別系統，並支持自然語音指令以及固定語音指令，可通過語音識別控制車輛多媒體、空調、車窗、天窗等。
“三指飛屏”是一項同時具有科技性和實用性配置，使用導航時，在導航界面三指左滑動中控屏，便可將導航界面投射到全液晶儀表盤上，駕駛員掌握行駛路線及前方路況更加輕松。投射完成後，副駕乘客也能正常使用多媒體系統，完成切歌等操作，兩者之間互不幹擾。
一體式運動座椅由多種面料混搭組成，時尚感很強。座椅內部的填充物軟硬適中，乘坐舒適且兼顧包裹性。主/副駕駛座均支持電動調節，主駕駛座為10向調節；副駕駛座為4向調節。舒適性配置方面，前排座椅均配備座椅加熱功能。
後排座椅造型與前排座椅相似，座墊長度有所保證。後排中央地板凸起很小，乘坐空間方面，實際體驗下來（編輯身高178cm），無論是腿部空間還是頭部空間，都有一定的餘量，雖算不上寬敞，不過以小型SUV的標準來說，領克06的後排空間達到及格標準。
在這輛領克06上，還有著諸多亮點功能，如540度全景系統（包括360度全景影像以及180度透明底盤）、L2駕駛輔助系統、一鍵遙控泊車等。此外，除瞭支持藍牙鑰匙外，用戶還可選裝手表鑰匙，可通過手表上顯示屏查看車輛狀態，並支持尋車、打開後備廂等操作。
釋放動力 毫不吝嗇
本次試駕車型為領克06（2020款 1.5T 耀Halo）車型，搭載瞭一臺1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為255牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，官方公佈的0-100km/h為8.2秒。
為抵消振動，領克為這臺三缸發動機加入瞭平衡軸設計。即便是怠速狀態下，坐在車內，也不會感到明顯振動，實際行駛起來，和四缸發動機並沒有顯著區別。三缸發動機所帶來的抖動？更多地存在於“鍵盤車神”的嘴中。
油門響應積極，輕點油門便能獲得不錯的加速感受，發動機從1500rpm起，便可輸出最大扭矩，動力輸出毫不吝嗇。7速雙離合變速箱換擋平順性很好，換擋動作柔和。
與絕對的動力儲備水平相比，日常城市駕駛需要的更多是發動機與變速箱之間的默契配合。切換到運動模式後，動力響應更加迅速，但實際加速性能並沒有太大變化，日常駕駛建議保持在舒適模式下即可。
轉向手感舒適，指向性清晰，車身輕盈，很是好開。在同級別同價位車型中，領克06是為數不多采用多連桿獨立後懸架的車型，底盤調校偏向歐系化，韌性十足，能過濾掉多數的路面大顛簸，但對小顛簸的化解不夠徹底，保留瞭豐富的路感，與產品定位相符合。
寫在最後：
領克06的官方指導價為11.86-14.56萬元，在上市首月便賣出瞭3000多臺，如今訂單量也已突破瞭一萬大關，產品實力得到瞭消費者的認可。
不過對於那些保守派的消費者來說，三缸發動機必定是不可避免的話題。想當初，領克03在上市初期也面臨著同樣的處境，2.0T四缸版本的領克06未必會真的存在，但那顯然是最佳的解決方案。
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