最懂國人的傢用車之王！出自日系大牌，關鍵想開壞都難
作為廣汽豐田緊湊型車代表的雷凌，自從上市以來，就受到瞭很多消費者的認可。畢竟作為卡羅拉的姊妹車型，質量經住考驗的同時，再加上偏向於運動的設計造型，都是吸引這類消費者買單的理由。而如今，隨著2021款雷凌的登場，更是將其推向瞭頭條。造型更運動，更符合年輕消費者的審美眼光，可謂是2021款雷凌的真實寫照。那麼整體表現到底如何呢？不妨一起來看看吧！
從官方給出的指導價來看，保持在11.58-15.28萬元之間。並且分為燃油和雙擎兩個版本，也在很大程度上提升瞭競爭力，同樣也是優於朗逸，軒逸主流的地方。被稱之為最懂國人的傢用車之王，拋開豐田出品以及質量穩定以外，也和自身親民合理的價格有著很大的關系。
為瞭更好滿足不同消費者的用車需求，2021款雷凌的外觀部分，就給瞭我們不小的驚喜。尤其是運動版，頗有幾分原廠即改裝的既視感。前臉方面，層次感分明的車身佈局鑲嵌其中，類似回旋鏢樣式的LED大燈組合，大嘴式進氣格柵，且進行瞭熏黑處理，可謂營造出很強的運動時尚氛圍。豐田車標上移至引擎蓋部分，也起到瞭很好的點睛效果。
至於尾部造型，也是將激進運動進行到底。偏向於飽滿的整體造型，棱角分明的尾燈組合，黑色裝飾條橫貫車尾，下部空氣動力學保險杠的加入，讓人一眼看上去就知道這雷凌不是一般的雷凌。尤其是檸檬黃配色的加持下，街頭最靚的仔說的就是它！
反觀車身側面，雖然從定位來看，這款雷凌隻是緊湊型車，但尺寸數據並沒有讓我們失望。長寬高分別為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm。其中2700mm的軸距表現，顯然和很多入門中級車持平，這麼一來，內部乘坐空間自然得到瞭很好保障。
身高177cm的體驗者坐進後排，腿部空間保持在兩拳左右，頭部兩指的距離，也符合同級別的正常水準。再加上後排中部不高的凸起以及質地柔軟的坐墊填充物，都很好保證瞭乘坐舒適性。即便滿載的情況下，也不會出現那種壓抑局促的感覺。
相比於外觀設計，雷凌的內飾佈局雖然少瞭幾分激進前衛，但依舊稱得上是時尚運動。分層式的設計造型，顯得層次感分明。懸浮式液晶顯示屏，再加上大面積軟質材料包裹，所呈現出的檔次感，還是很值得稱贊的。黑色和星空灰兩種內飾配色，真正做到瞭多元化發展。要知道，如今年輕人成為消費主力軍，雷凌這一做法，無疑是軟實力的凸顯。
除此之外，為瞭讓雷凌更智能化，2021款車型也緊跟時代發展潮流。車聯網，原廠手機互聯以及語音識別控制系統等都沒有缺席。可以通過語音完成多媒體系統，車載導航，電話，空調，天窗功能。動動嘴就可以完成功能選擇，更加便利不說，也大大降低瞭行車中操作的風險。
基於TNGA架構打造而成，雷凌的安全性也是更上一層樓的水準。尤其是安全配置上，入門即高配形容它絲毫不過分。主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊等均為標配。從次低配開始，就裝配瞭胎壓顯示，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車，全速自適應巡航等更為全面的主動安全配置。很顯然，放在同等級別中，無論是對標德系還是性價比高的美系以及韓系，雷凌都有著十足的話語權。
動力方面，個人感覺也算是雷凌的一大殺手鐧。畢竟和其它大多數競品不同，並不是單一的燃油佈局，而是做到瞭燃油和雙擎兩者兼顧。全系搭載1.2T和1.8L兩款發動機，最大功率分別為116和98馬力，與之匹配模擬十速CVT變速箱和E-CVT變速箱。熟悉豐田的朋友都知道，省心耐用且省油，作為豐田的標簽，這款雷凌同樣也是如此。想開壞都難才是它真實的寫照，雙擎版本油耗低至4.1L，足以看出豐田的實力之強，同時傢用為本的主導理念。
綜合來說，作為廣汽豐田的明星車型，雷凌一直都有著很高的熱度。隨著這次2021款車型的登場，更是讓它有瞭競爭同級其它車型的實力和資本。之前都說日系車配置低，性價比一般，但諸多配置超越同級選手的情況下，雷凌可謂顛覆瞭這一定義。
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