大眾汽車，開始向日系車低頭瞭？
時至今日，大眾依然是國內最具影響力的汽車品牌，遙遙領先的銷量，足以說明其在短時間內不可撼動的市場地位。在中國市場深耕數十載，積累下來的龐大的用戶基礎，是大眾最引以為傲的資本，而想要長遠發展，口碑無疑才是最重要的。在口碑方面，大眾似乎已大不如以前，近些年大眾的各種“減配”行為讓消費者怨聲載道，中保研的碰撞測試更是讓大眾口碑崩盤，大眾在消費者心中的形象正在發生改變。
站在大眾對立面的是以豐田、本田、日產為代表的日系車，這三大日系主力品牌隨便拎出一個都不是大眾的對手，但正所謂“三個臭皮匠賽過諸葛亮”，它們是大眾前行道路上的最大攔路虎。最近幾年，這幾大主力日系品牌幾乎都出現瞭較為嚴重的質量問題，但並沒有對它們造成很大的打擊，它們的口碑依然出奇的好。中國消費者對日系車的信任度和包容度，顯然已經超過瞭大眾，日系車的呼聲越來越高。
從市場表現來看，大眾盡管仍穩居合資品牌第一的位置，但增速正漸漸放緩，南北大眾中的一汽大眾在今年保持著小幅的增長，其9月份的零售銷量漲幅為8.7%，還算令人滿意，而上汽大眾則在9月份迎來瞭今年的第九連跌，情況不容樂觀。日系車方面，豐田和本田在9月份都實現瞭兩位數的零售銷量增長，日產也取得瞭不錯的成績，照現在的趨勢發展下去，日系車中某一個品牌超越大眾是極有可能的。
縱觀大眾旗下的幾款主力車型，曾經的轎車銷量冠軍朗逸，現在成瞭千年老二，被日產軒逸按在地上摩擦；“德系雙雄”邁騰和帕薩特，也不敵本田雅閣和豐田凱美瑞；還有途觀L，它之前是合資SUV的銷量冠軍，現在卻被擠到瞭SUV銷量榜的前十名之外，取而代之的是本田CR-V。不難看出，在各個細分市場，大眾都被日系車搶去瞭風頭，大眾現在唯一的競爭優勢就是車型豐富，能夠實現以量取勝，但這並非長久之計。
面對日系車的強壓，大眾不可能不慌，為瞭保持住自己的市場地位，大眾走上瞭以價換量的道路，姿態逐漸放低。目前大眾品牌全系車型基本都處於降價之中，朗逸、寶來、速騰這幾款緊湊型轎車都已經跌破10萬，途觀L和探嶽在很多地區放出瞭5萬左右的優惠，還有邁騰、帕薩特、輝昂、途昂、凌渡等等，也都在靠降價來維持銷量。現在的大眾，已經不具備跟日系車正面較量的底氣，在售價上不得不向日系車低頭。
在過去的很長時間裡，大眾得益於強大的品牌效應，在國內市場上所向披靡，購買大眾幾乎成為一種市場慣性。現在消費者慢慢回歸理性，加上大眾自己也不爭氣，無視消費者的訴求，使得品質相對更好且經濟實用的日系車變得越來越吃香，這是大眾這些年恃寵而驕導致的後果。事實表明，汽車市場沒有永遠的王者，消費者能把一個品牌捧起來，同樣也能把它拉下去，得民心者得天下。
相關新聞
-
全國最暢銷的軒逸出新款，配置升級售價不變，還要繼續大賣
【有車以後 新車】8月28日，據東風日產官方消息，2021款軒逸正式上市，共推出4款車型，售價為11.90-14.30萬元。作為年度改款車型，智享版車型可選裝暗夜選裝包，除最低配外均新增Nissan Connect超智聯系統。 2021款軒逸的外觀延續現款設計，采用日產最新傢族設計語言，大尺寸倒梯形進氣格柵和標志性的V型鍍鉻飾條，構成日產最有辨識度的前臉。新車采用懸浮式車頂設計，車身多處隆起的肌肉線條帶來瞭運動氣息，提供珠光白、鎢鋼灰、…
-
買SUV再等一等，又有幾款新車將上市，全新漢蘭達隻是“小菜”
新年將近，各大廠商都陸續推出瞭很多新款車型。不過大傢不要著急下手，因為又有幾款新車即將上市，下面請聽筆者一一介紹。 東風日產 全新奇駿 日系三大廠在國內的口碑一直都還不錯，日產奇駿憑借其硬朗的外觀和可靠的性能一舉斬獲2019年緊湊型SUV銷量排行榜第四名的好成績，2020年也保持在月銷14000臺同樣擠進瞭前十。不過靠著吃老本，不更新換代是不可能一直走在前列的，日產當然明白這個道理。這不，全新一代的奇駿馬上就要來瞭。 外觀方面，進氣格柵…
-
雙車策略：本田繽智和XRV，合資小型SUV的霸榜常青
一車兩賣，在中國是一個普遍現象，這就讓很多有選擇糾結綜合癥的人犯難瞭，比方說本田的小型SUV繽智和XRV，這兩款車到底該怎麼選？ 其實，顏值上來講，公認是XRV更加年輕時尚一點，繽智是相對沉悶瞭一些，但是性價比上來看呢，繽智又似乎優於XRV多一點。不過啊，不論誰比誰優秀，這都不重要，因為合資小型SUV銷量排行榜上面，它倆是輪流坐莊，月月銷量都是破萬。 這兩臺車賣的好，主要還是在於它的外觀和內飾設計非常老練，動力方面，又有本田的光環加持，…
-
新款國產奔馳E級正式下線: 1.5T/2.0T+9AT
日前，據北京奔馳官方消息，新款奔馳E級已經正式下線，同時該車也是北京奔馳迎來的第300萬輛整車下線。據悉，新款E級將於9月25日北京車展前夕上市銷售。 作為中期改款車型，新款E級變化頗大。新車采用全新傢族式外觀設計，包括三角前大燈、更大尺寸的進氣口等等，頗有幾分“中年大叔秒變年輕小夥”的味道。此外，新車還將提供AMG風格的運動套件，整體造型顯得年輕而有活力。 申報信息顯示，新款E級長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為30…
-
老車主看瞭想換車，外觀更凌厲，2.0T+四驅，豪華SUV還得奧迪
老車主看瞭想換車，外觀更凌厲，2.0T+四驅，豪華SUV還得奧迪 隨著人們生活水平的提高，有一部分人對汽車的選擇開始追求舒適豪華，為瞭彰顯他們的身份，一輛豪華的汽車是必不可少的。今天給大傢帶來一款豪華中型SUV，它就是奧迪Q5L，讓我們來看一下它的表現吧。 外觀方面，奧迪Q5L的前臉整體看上去非常的時尚，非常符合消費者的口味。進氣格柵采用 巨大的六邊形設計，並且格柵部分使用瞭很多鍍鉻飾條進行裝飾，給人一定的視覺沖擊力。該車的大燈組為方正…
-
上市即“巔峰”，幹掉哈弗H6成功奪冠，助力萬億時刻，馬斯克直呼“瘋狂”
導讀：這車上市即達到瞭“巔峰時刻”，幹掉哈弗H6成功奪得SUV銷量冠軍，助力萬億時刻，馬斯克直呼“瘋狂”！純電續航640Km，擁有12個超聲波雷達，特斯拉還會彈落誰的“王冠”？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是特斯拉Model Y。雖然目前已經進入11月份，估計長城哈弗對9月份的銷量排名還是“耿耿於懷”；上個月中旬，乘聯會公佈瞭國內SUV市場銷量排行榜，常勝將軍哈弗H6被車壇“新秀”特斯拉Model Y超越，讓正準備迎接第100…
-
想入手一輛豐田漢蘭達，與7座版本相比，2.0T的5座車型值得買嗎？
目前市場在售的漢蘭達車型還是2018款的，最新一代漢蘭達雖然已經有官圖瞭，但目前還沒有真正上市。而2018款的漢蘭達2.0T的5座車型，隻有一個配置版本，就是兩驅精英班，也是漢蘭達車系裡面最低配的一個版本，售價23.98萬；所以也就沒有所謂的5座高配車型瞭。 如果你真的很喜歡漢蘭達這款車型的話，我建議可以考慮漢蘭達的7座版本車型，雖然相比5座，相應的稅費要高一些。但從實用性上來說，7座版本還是非常不錯的，畢竟可以乘坐更多的人，如果需要放…
-
2.0L發動機能耗逼近混動? 詳解豐田亞洲獅M20A發動機
豐田亞洲獅在動力系統上目前隻提供瞭2.0L M20A自然吸氣發動機和CVT變速箱這一種組合。作為首發動力系統，豐田對這臺M20A發動機寄予瞭厚望，那麼它有什麼技術亮點讓豐田如此自信呢？ M20A發動機的優秀之處 2ZR發動機 與豐田上代1.8L 2ZR發動機的對比，M20A改進之處較多，實際設計指標更高，第八代凱美瑞升功率達到瞭65.5kW/L。得益於新的燃油噴射邏輯，能夠在不增加催化器成本下，滿足國6B排放。該設計方案在全球目前還沒有…
-
後排可純平媲美雙人床 4款價格親民自主品牌車型推薦
隨著天氣轉暖，氣溫逐漸回升，進入春暖花開的5月，旅遊業也即將迎來旺季，同時，自駕旅行也成瞭很多人向往的一種生活態度，自駕的好處就是沒有那麼多約束，想去哪裡就去哪裡，想在哪兒停下來欣賞就在哪兒停下來，在整個自駕途中享受的就是路邊的景色和陪伴在身邊的人。甚至當路過另你心曠神怡的地方時，可以把車停下來，就地休息。如果這個時候，將後排座椅放平，整個人都躺在車內仰望著星空是多麼一件美好的事情呀。今天小編就給大傢帶來4款擁有純平後排空間的自主品牌車…
-
長安大獲全勝，歷時兩年打造，一出場便吊打吉利博越，訂單破6萬
現如今國內汽車市場發展的越來越快，除瞭合資汽車外，不少國產車也開始在國內大放異彩。現今國內最火熱的品牌是吉利和長城哈弗，這兩個品牌幾乎每年都會有新車上市，消費者們也樂得買單，隻是不是人還是懷念一些以前的老牌車企，比如說長安。 長安算得上是國內一線汽車品牌之一，以前也是可以和哈弗、吉利分庭抗禮的。但是最近幾年長安推出的新車逐漸減少，並且市場反響平平，此消彼長的狀態下江湖地位也有所動搖的瞭。今天要說的這款車是一輛新車，名字叫長安歐尚X7，這…
轉載請註明出處： 大眾汽車，開始向日系車低頭瞭？ - PUA台灣