現代終於發力瞭, 1.5L+CVT無級變速
現代ix25的整體造型風格可以用吸引人來形容。汽車設計風格延續傢族化設計理念，傢族式前臉顯得精致，兩側復雜的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面雙腰線來看，新車采用瞭側身的設計，在一定程度上拉長瞭該車的視覺效果，前端采用16直徑後輪，有助於突出現代ix25的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予瞭尾部簡潔的視覺重心，分體式的尾燈同樣吸引眼球，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
整個車內的可以說簡約，極其巨大。新車還配備瞭現代最新樣式的多功能方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在操控臺還有門把手等處，使用瞭大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感經典，10.4英寸的大尺寸中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4300×1790×1635mm，軸距也達到瞭2610mm，在同級別的車型中，ix25的軸距排在7位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不占太大優勢，它的內部乘坐空間隻是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加瞭前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，ix25的後備箱容積排在10位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
ix251.5L CVT 旗艦型采用1.5發動機，最大馬力114，峰值扭矩達到144，匹配CVT無級變速變速箱。1.5發動機搭配在ix25上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬SUV車型中排在13位。
ix25的主/被動安全配置很齊全，包括瞭車道保持、疲勞提醒、發動機啟停、制動力分配(EBD)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、LED日間行車燈、手機無線充電、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、胎壓監測、後倒車雷達、上坡輔助、剎車輔助(EBA/BAS等)、側安全氣簾、自動駐車、剎車防抱死(ABS)、碰撞預警/主動剎車等配置。
其中，車道保持如果車輛偏離瞭車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現;疲勞提醒能夠及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為瞭更全面客觀的瞭解ix25，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結瞭ix25的口碑詞雲，具體情況如下：
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